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Sector de motos rodará de nuevo a partir del 11 de mayo

En alocución presidencial, se anunció la reapertura gradual de la industria automotriz y de motocicletas, que genera cerca de 25.000 empleos directos y unos 100.000 indirectos.

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Fuentes: dinero.com / motor.com.co / eltiempo.com / presidencia.gov.co

Luego de la incertidumbre generada por la recesión en la actividad económica, desde cuando el Presidente de la República, Iván Duque, anunció el aislamiento preventivo para mitigar la propagación del Coronavirus en Colombia, el pasado 21 de marzo, en los últimos días se empezó a ver una luz al final de túnel tendiente a la reactivación de la industria automotriz y de motocicletas, con los subsectores relacionados.

El pasado 5 de mayo en alocución presidencial se anunció la reapertura gradual de una industria que genera cerca de 25.000 empleos directos y unos 100.000 indirectos (según información de ANDI y Fenalco), en la medida que las alcaldías pueden evaluar y aprobar las condiciones de bioseguridad necesarias para el adecuado funcionamiento de cada establecimiento en particular (resolución número 666 de 2020 del Ministro de Salud y Protección Social). Esto quiere decir que no es una medida de aplicación inmediata ni masiva y es la responsabilidad de cada propietario realizar los procesos que le permitan la reapertura de su negocio.

«Los alcaldes tienen la llave de la gradualidad«, José Manuel Restrepo – Ministro de Comercio.

Para reactivar la comercialización, marcas y concesionarios trabajan de la mano con el fin de llegarle al cliente de una manera más directa. Han fortalecido sus canales en línea, donde ahora es posible comprar un auto o motocicleta sin tener que ir hasta una vitrina. Incluso, el Ministerio de Transporte, por medio de la plataforma RUNT, permitirá en un futuro cercano matricular vehículos en línea, realizar traspasos y agilizar así los procesos de entrega de vehículos nuevos. Por el momento, las marcas se preparan para tener de nuevo a sus empleados en las oficinas y, por supuesto, atender adecuadamente a los compradores, ofreciéndoles una bioseguridad que garantice la salud.

Estamos trabajando, tanto con marcas como concesionario,s un marco de medidas y controles de autorregulación que permitan a la fuerza laboral retomar su actividad, apoyando al máximo la lucha contra la pandemia del Coronavirus”. Oliverio Enrique García Basurto, presidente de Andemos.

Veamos entonces cuáles con los pasos que debe seguir un empresario para retomar paulatinamente a la normalidad en sus actividades:

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¿Cómo se hace la solicitud?

  1. Los establecimientos interesados en prestar los servicios, y que se encuentren en la lista determinada por el Gobierno Nacional, deberán manifestar dicho interés ante la administración municipal, distrital, o metropolitana de su jurisdicción.
  2. Deben aportar información y documentación, en forma directa o a través de sus agremiaciones, que corresponda a la identificación del establecimiento y de su representante legal como responsable, la descripción de las condiciones de operación que plantea y del personal a cargo para ejecutar la actividad.
  3. Deberán demostrar su compromiso para cumplir las condiciones de bioseguridad que establezca el Ministerio de Salud y Protección Social y aportar el registro mercantil de Cámara de Comercio vigente.
  4. Posteriormente, el Centro de Logística y Transporte revisará el registro de la información y documentación por parte de las autoridades territoriales, y aprobará o rechazará la operación de los establecimientos postulados.
  5. El control al cumplimiento de los requisitos establecidos en el protocolo de bioseguridad podrá ser ejercido por la administración municipal a través de cualquiera de sus entidades, ya sea la Policía Nacional o las autoridades de salubridad.

Cada alcaldía recibirá la petición de apertura por parte de los establecimientos comerciales, quienes deben cumplir con los requisitos necesarios y será el mandatario local quien analizará las condiciones de operatividad, de acuerdo con las necesidades particulares y la capacidad de control de la emergencia sanitaria de cada municipio.

Las medidas particulares para la ciudad de Bogotá a partir del 11 de mayo

Para personas

– Se levanta la medida de ‘pico y género’, que se aplicaba para ir a mercar o ir a los bancos.

Será obligatorio usar tapabocas en la calle. Quien no lo use será multado.

– En cualquier lugar público, se deberá guardar mínimo un metro de distancia.

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Medidas para empresas

– Todas las empresas deberán funcionar por turnos, dependiendo del sector en el que trabajen y lo que acuerden con la Alcaldía.

– En ningún caso se pueden establecer horarios de ingreso entre 6 y 9 de la mañana, pues son horarios que ya están copados por la Policía, los médicos, personal del Distrito, etc.

– El sector de construcción deberá entrar entre las 10 de la mañana y 7 de la noche.

– El sector de manufactura deberá entrar entra las 10 de la mañana y 5 de la tarde, pero cada empresa puede establecer el horario que mejor se acomode, incluso nocturno.

– El comercio deberá trabajar entre las 12 del mediodía y las 12 de medianoche.

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La Alcaldesa de Bogotá, Claudia López, informó el 8 de mayo que: “se levantará la restricción pico y género, pero la capital continuará en alerta amarilla. Sin embargo, señaló que la localidad de Kennedy entrará en alerta naranja, donde identificó un mayor riesgo de contagio, que requieren de estrictas medidas de control y apoyo”.

Entre los protocolos para proteger la salud de los trabajadores en las empresas comercializadoras y en los talleres de servicio están

  • Suministro de tapabocas reglamentarios que deberán usar obligatoriamente todos los empleados y de manera permanente.
  • Políticas internas de higiene y distanciamiento social.
  • Pruebas rápidas de contagio de coronavirus a sus empleados, que permiten identificar oportunamente y aislar en cuarentena a personal contagiado.
  • Los departamentos de Recursos Humanos estarían a cargo de programas de capacitación y orientación a la fuerza laboral y sus familias para todos los temas relacionados con el Coronavirus.

¿Qué quedará habilitado a partir del lunes 11 de mayo?

– Fabricación de vehículos, automotores, remolques y semirremolques, incluyendo motocicletas.

– Fabricación de maquinaria y equipos.

– Mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas.

– Comercio al por mayor y al por menor de vehículos y motocicletas, incluidos piezas, partes y accesorios.

– Comercio al por mayor de maquinaria y equipos.

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– Comercio al por menor de combustibles, lubricantes y aditivos y productos de limpieza para automotores en establecimientos especializados.

– Centros de diagnóstico automotor.

– Las actividades relacionadas con la operación de establecimientos prestadores de servicios de mantenimiento vehicular, artefactos, embarcaciones, maquinaria agrícola o pesquera, según los diferentes modos de transporte, así como de los establecimientos en los cuales se realice el suministro o instalación de repuestos de vehículos y motocicletas.

Sectores de Kennedy declarados en Alerta Naranja a partir de este sábado 9 de mayo

UPZ Bavaria, barrios Nueva Alsacia y Marsella.

UPZ Calandaima, barrios: Tintalá, Galán y Osorio.

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Vamos a ir a cuidarlos estrictamente, como lo hicimos en el simulacro. Vamos con los equipos de epidemiología y salud para atenderlos desde casa, también con apoyo alimentario”, indicó la alcaldesa.

Acciones a implementar en estas zonas:

– Vigilancia epidemiológica constante.

– Testeo masivo de casos.

– Pedagogía intensificada.

– Ayudas focalizadas a personas vulnerables en la zona.

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– Brigadas de salud permanentes.

– Control policial permanente.

– Desinfección constante de zonas públicas.

El virus está territorializado. Tenemos menos intensidad, pero más concentración, ya no es contacto con el exterior sino local, tenemos que tomar medidas de control específico, no es toda la localidad, tenemos que cuidarla muy especialmente”, señaló la mandataria.

A mediano plazo los organismos de tránsito, a través de su plataforma tecnológica, podrán realizar trámites como matrículas, traspasos de propiedad y licencias de conducción.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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