TOP 5 – Las motos usadas más y menos vendidas en Bogotá

Publimotos estuvo en la Avenida 1o de Mayo, entre las carreras 27 y 30, haciendo reportería, acercándose a los vendedores e indagando sobre ¿cómo se está moviendo el mercado de la moto usada en Bogotá? Hablamos con muchas personas, entregamos algunas revistas y nos aproximamos a uno de los sectores de los que menos tenemos registro: las compraventas de motos.

Con la información que recolectamos a través de conversaciones en más de 15 puntos de venta, pudimos determinar algunas características de las tendencias del mercado, suficientes para permitirnos hacer un análisis. Teniendo en cuenta esto, les presentamos el Top de las 5 motos más vendidas, las marcas menos comercializadas y un rápido análisis del estado general del sector.

5. Yamaha BWS

Esta reconocida moto de Yamaha lidera las ventas en el segmento de las automáticas. Es buscada por encima de otras competidoras como la Dynamic de AKT o algunas Kymco; aunque es una moto relativamente costosa para el mercado del usado, se continúa vendiendo fácilmente tanto a hombres como a mujeres.

4. TVS Apache 180

Una moto que en el mercado se consigue de todos los precios y en todos los estados. Se puede decir que escasea un poco en la mayoría de compraventas, pero indudablemente es una de las favoritas del público. En las mismas condiciones se encuentra su hermana la 160, pero no la Apache 200, que es menos apetecida.

3 Bajaj Pulsar 180

“Prácticamente es un cheque al portador”. Es una moto que los compradores buscan de arriba para abajo, según los vendedores es la de “upgrade” por excelencia, las personas que tienen motocicletas de 100 o 125 cc tratan de hacerse a esta Bajaj, ya sea como medio de transporte o de trabajo. La Pulsar 200 NS no es tan apetecida por su alto precio, pero aun así, codiciada.

2 Bajaj Boxer CT

Encontramos otro modelo de Auteco Bajaj, la renombradísima Boxer CT 100, “la moto lista para trabajar”. Esta prácticamente ya no se consigue y las que quedan se encuentran en dudosas condiciones, especialmente motos repintadas, reparadas o simplemente en buen estado, pero con los papeles próximos a vencer. Según los minoristas es una moto que “debe solicitarse por encargo”.

Menciones honorificas.

Algunas de las motos que no entran en este top, pero se encuentran entre las más vendidas son: la Discover 125, la Pulsar NS200 de Auteco, de AKT la SL 125, de Honda tenemos la CB160 y CB190. Entre las de alto cilindraje, que lejos se encuentran de llegar al volumen de venta de inicio de año, encontramos liderando la Yamaha XT660 y de su mismo segmento la Suzuki DR650.

Por último y ¡En primer Lugar! AKT NKD

1 La NKD es una moto de 125 cc que se puede conseguir desde $1’500.000, en buen estado. Entre las múltiples razones por la que los clientes y comerciantes la buscan es la economía, tanto de repuestos como de mano de obra, “hasta un panadero puede arreglar esa moto”. Además de su bajo consumo, se destaca el diseño de una “clásica”, fácilmente customizable, una atractiva opción al momento de comprarla. Ahora, si usted quiere adquirir una de estas, le toca darse un largo paseo y preguntar de local en local, pues está escasa.

Según los vendedores, el bogotano está buscando dos cosas: la primera, alejarse del transporte público, es decir que el potencial comprador, piensa en la posibilidad del contagio y por lo tanto decide utilizar la moto cómo medio de protección. Lo segundo sería la posibilidad de trabajar con el vehículo. Es así como motos de 100 y 125 cc, que además no pagan impuestos, cubren cualquiera de las necesidades que pueda tener un ciudadano con un bajo presupuesto.

Hay motos que brillan por su ausencia, por ende, haremos un top de las menos comercializadas.

5. Hero.

Es una marca poco apetecida. Según los vendedores se desvaloriza mucho, en consecuencia, evitan la compra de la mayoría de productos de esta marca, a no ser que existan propuestas baratas. La Thriller es la única que se comercializa en forma.

4. Honda

Aunque la consideran una buena moto y de mecánica confiable, el segmento de las 150 está ocupado por Bajaj, de modo que no es una moto anhelada en el mercado, a no ser que se compre económica, sin embargo, para los comerciantes esta ofrece lo mismo que su competencia, pero con precios más elevados.

3. Suzuki

Son pocas las que se ven el mercado, salvo una que otra, pero no son motos populares, ni para venta, ni para compra. Son poco los comentarios que se hacen acerca del segmentó de entrada de la marca.

3 y 2 SYM y Keeway

Decidimos colocar estas dos marcas en el mismo puesto por una razón, a pesar de que en la Primero de Mayo existe un concesionario de cada una, parece que los distribuidores no las han oído nombrar y en algunos locales, ni siquiera las conocen.

1. UM

A diferencia de las dos motos anteriores, que son solo desconocidas, esta es la única marca que los gerentes de los locales no comercializarían, ni siquiera con un bajo precio; y es que, según ellos, esta marca ha quedado muy mal parada en el mercado nacional.

La Primero de Mayo demuestra que, a pesar de la pandemia, es uno de los sectores que se levanta con más fuerza. Las calles siguen llenas de motos y de personas, eso sí, no con la misma cantidad del pasado, a causa de que los usuarios no quieren vender sus vehículos, en consecuencia, los locales se están quedando sin stock.

El no tener disponibilidad, hace que los dueños de los negocios tengan dificultades para operar y aumente sus costos, pues las motos no llegan directamente al local, por ello los comerciantes, tienen que buscar en internet y en muchos casos desplazarse a los municipios aledaños, donde el valor de los vehículos es más concordante con el negocio.

Por último, podemos decir que en la mayoría de locales se cuenta con las medidas de bioseguridad para la atención de clientes, pero no falta uno u otro que hace caso omiso de las recomendaciones.

No dude en visitar el sector, con las medidas de bioseguridad, puede que se haga de una gran oferta.

Próximamente haremos una guía de las recomendaciones de cómo comprar una moto usada.

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