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¡Pilas! Esto deben traer todas las motos de Colombia a partir del 2025
Si va a comprar moto pronto, tenga presente este sistema que debe traer. Sin importar cilindraje, se debe exigir.
Atención conductores, a partir del 2025 habrá que acogerse a una nueva normativa nacional que adopta otras de tipo internacional en la que se menciona que, toda moto nueva que esté próxima a rodar por el país, deberá tener frenos ABS o CBS, según el cilindraje.
Ese decir, motos de bajo cilindraje que buscan no excederse en precios para seguir siendo asequible a varios ciudadanos, tendrá que al menos tener el sistema de freno compartido CBS.
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ABS y CBS para 2025
Por su parte, aquellas motos que sean de cilindraje mayor a 150 cc deberán tener el Sistema Anti Bloqueo (ABS). Esto por la tasa de accidentalidad que tanto preocupa al país.
“En efecto, en marzo de 2024, 95% de las motocicletas que se registraron en el país fueron de menos de 200 cc. Estas son motocicletas que son usadas fundamentalmente para transporte y trabajo (33%). Del total, 92% de quienes compran estos vehículos en el país, viven en hogares de los estratos 1, 2 y 3″, dijo Iván García, director de la Cámara de Motocicletas de la Andi.
Este plan de reglamento técnico para motos, se pondrá en marcha bajo la supervisión del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y ANSV.
“Desde el Ministerio de Transporte, con el apoyo de nuestras entidades adscritas, seguiremos trabajando decididamente, a través del diálogo y la concertación, para crear condiciones que disminuyan la siniestralidad vial y protejan la vida de todos los ciudadanos”, dijo el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.
Así las cosas, a partir del siguiente año cualquier moto que compre tendrá que traer un sistema de frenado seguro. Pilas si compra una máquina que no traiga ni ABS, ni CBS a partir de la fecha de la norma.
Si compra una moto que llegó al territorio nacional ensamblada o para comercialización antes de la fecha que rige la norma (octubre del 2025), esta tendrá un año para su venta al público, tal como lo especifica la norma.
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Pulsar N160 | Todo lo nuevo que trae la imponente naked
Bajaj anunció la llegada de una nueva Pulsar N160 con algunos cambios que la destacan del segmento. Aquí los detalles.
La poderosa marca india de motos, Bajaj, recientemente lanzó una nueva variante de la Pulsar N160, la cual tiene algunas mejoras.
Recordemos que esta moto viene con reingeniería en su motor, doble bujía y 2 válvulas, la palanca de cambios con características superiores, motor de bajas vibraciones y sonido, acompañada de refrigeración por aceite.
Tiene un motor mucho más suave y cómodo para la conducción del día a día urbano, y ahora con estas nuevas características llega con más estilo.
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El corazón de esta moto es un motor de 4 tiempo, monocilíndrico, SOHC. Si máxima potencia 15.78 Hp a 8750 rpm con un torque máximo de 14.65 Nm a 6750 rpm.
Lo nuevo que trae la Pulsar N160
Bajaj le metió la mano duramente a esta moto, ahora trae suspensiones tipo horquilla USD, así como ABS y modos de manejo.
Además, esta moto llega en los nuevos colores rojo, blanco, azul y negro. También se le adicionó un puerto USB y pantalla digital con conexión Bluetooth, no solo para la N160, sino que también para los modelos 125, 150 y 220F.
Recordemos que la Pulsar N160 compite contra Suzuki Gixxer, Hero Xtreme 160 4V y TVS Apache RTR 160 4V.
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Suzuki presentó sus nuevas y agresivas motos deportivas para 2025
Esta es la nueva línea de motos deportivas que presentó Suzuki de cara a todo lo nuevo que trae para el 2025.
La marca japonesa Suzuki anunció recientemente si primera tanda de emocionantes motos que llegarán de cara al 2025.
Entre lo nuevo que llega, Suzuki le da la bienvenida a un amplio segmento: DualSport, Sport, Cruiser, Scooter, Offroad y Youth ATV.
Los nuevos modelos de Suzuki ofrecen nuevas y atractivas opciones de colores y gráficos en la poderosa línea de motos deportivas GSX-R y en otras deportivas.
Vea, además: Yamaha presenta el nuevo estilo retro de una icónica deportiva
Esto es lo nuevo de Suzuki para el 2025
GSX-R1000R y GSX-R1000
Para la moto GSX-R1000R y GSX-R1000 sí tienen algunos cambios, como el sistema de asistencia de embrague nuevo de la marca, panel de instrumentos TFT y faroles en LED.
La R1000R incluye algunos componentes de suspensión Showa BFF y BFRC-Life, además de frenos de acero inoxidable y pinzas monobloque Brembo.
La Suzuki GSX-R1000R está disponible en Candy Daring Red / Glass Black o Metallic Matte Sword Silver.
GSX-R750 2025
Esta moto ha sido muy popular desde su llegada en 1986 y llega con un cuadro de aluminio liviano de doble viga, un BPF Showa y un amortiguador trasero con depósito remoto.
En su tecnología encontramos un selector de modo de conducción Suzuki, y asimismo un tablero de instrumentos listos para para pista, hasta con cronómetro de vueltas incorporado.
La Suzuki GSX-R750 está disponible en Pearl Brilliant White y Metallic Matte Stellar Blue o Solid Iron Grey y Glass Sparkle Black.
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GSX-R600 2025
Por último, pero no menos importante, nos encontramos con esta moto que comparte muchas características con la R750, pero en versiones un poco más pequeñas. Esta 600 también se equipa para la pista.
La Suzuki GSX-R600 está disponible en Pearl Brilliant White y Metallic Matte Stellar Blue o Solid Iron Grey y Glass Sparkle Black.
Esta es la línea deportiva de Suzuki para el 2025, así que estaremos pendientes de los anuncios de la marca para su preventa.
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Yamaha presenta el nuevo estilo retro de una icónica deportiva
Así luce una de las deportivas más icónicas de Yamaha con el nuevo diseño retro el cual combina un homenaje con alta tecnología.
Yamaha nuevamente le mete mano al diseño de una de sus motos, se trata de la famosa XSR900 GP, la cual rinde un nostálgico homenaje.
Esta vez se trata un homenaje a la icónica YZR500 del estadounidense expiloto de motociclismos de velocidad Randy Mamola. Una leyenda.
Su carrera en el motociclismo es muy nutrida: fue subcampeón del mundo en cuatro ocasiones (1980, 1981, 1984 y 1987). Compitió desde 1979 hasta 1992, representando a marcas tan reconocidas como Cagiva, Honda, Suzuki y Yamaha.
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Esta nueva Yamaha trae un semicarenado integral que sustituye el círculo rojo y la leyenda de Lucky Strike con el lema Faster Sons.
Pese a contar con elementos necesarios para la circulación como intermitentes, espejos, faros y portamatrícula, entre otros, la moto mantiene una estética de competición que impresiona.
“Su diseño que recuerda a la YZR500, pilotada hasta la victoria por los icónicos pilotos de Yamaha en los años 80 y 90, convierte de manera única a la XSR900 GP en una celebración del palmarés de Yamaha en competición»
«La cúpula delantera y el tope de asiento inspirados en las YZR de Gran Premio, evocan recuerdos de la era dorada del Campeonato del Mundo de Velocidad: un verdadero tributo a algunas de las motos de competición más emblemáticas del pasado de Yamaha”, nos cuenta Yamaha.
Aunque no es sencillo combinar todo el aire retro con tecnología que implementa ahora Yamaha. La firma nipona es experta en ello y logró esta poderosa moto.
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