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Por menos de 10 millones se puede comprar estas motos de calle

Es momento de tomar una decisión de saber que moto comprar por menos de 10 millones de pesos. Nosotros les hicimos la búsqueda de lo mejor en el sitio. Esperamos sea de su provecho.

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Las motos de calle se han convertido en una opción inteligente para movilizarse en la ciudad, combinando eficiencia, economía y estilo. Para quienes buscan una alternativa práctica sin superar los 10 millones de pesos, existen excelentes opciones que se adaptan a diferentes necesidades.

Aquí les brindaremos diferentes opciones, marcas, cilindradas irán desde una 125 hasta el cc que esté dentro del valor antes dado. Con precios que oscilan entre los 5 y los 10 millones de pesos, estas motos representan una inversión inteligente para estudiantes, trabajadores o cualquier persona que necesite movilidad.

Las principales marcas elegidas son: AKT, Auteco TVS, Grupo UMA con Bajaj, Honda, Hero y Yamaha. Las comunes en las elecciones de los ciudadanos de este territorio. En las listas daremos una, dos o hasta tres opciones por compañía. Ustedes tomarán la decisión de cual escoger.

Lea: Esta nueva Yamaha es una locura: la YZF-R3 recibió este cambio

AKT y sus opciones

  • NKD 125. La moto más vendida en Colombia la encuentran desde: $4.890.000 hasta $5.890.000.
  • CR4 200. Desde $7.890.000.
  • Dynamic RX 150. El nuevo scooter vale $9.890.000.

Les dejamos el link de AKT motos para que consulte y amplíe detalles técnicos.

TVS tiene las siguientes motos

  • Stryker 125. Una moto de trabajo que está en $6.599.999.
  • RAIDER 125 FI. La especial de la marca vale $8.599.999, pero carburada desde $7.699.999.
  • Apache RTR 160 4V. La normal vale $9.499.999 pero en su edición especial la consiguen en $9.649.999.

Aquí presentamos variedad de motos, sirven para trabajo, unas más especializadas que otras, no nos quedamos en 125 cc sino que subimos a 160. Perfecto. Desde Auteco con su línea TVS pueden ampliar detalles técnicos.

Amplíe: Lo que nos gustó y lo que no de la nueva Bajaj Pulsar NS400Z

Honda tiene lo suyo

  • CB125F DLX 2026. Una moto con un corte muy interesante y con un precio de $7.450.000.
  • NAVI Adventure. $7.850.000. De estas hay varias referencias a gusto de ustedes.

Hay otras opciones en motos de calle muy cercanas al valor dado, sin embargo, les dejamos el sitio de Honda para que ustedes revisen más a fondo y encuentren la moto de sus gustos.

Hero no se queda atrás y estas son sus máquinas

  • Hunk 160R. Su valor está desde $9.190.000. Urbana y de trabajo, ideal para múltiples funciones.
  • Ignitor 5S. Diseñada y enfocada en trabajo cuesta $6.600.000.
  • Dash 125 FI. Se debe meter un scooter y su costo está desde $7.940.000.
  • Hunk 150 XTEC. Lo nuevo de Hero recién probado por nosotros es espectacular esta moto y cuesta $8.590.000.

La marca india tiene variedad en su portafolio, es por eso que aquí en la página de Hero, podrán ampliar, explorar y dejarse convencer por alguna de las máquinas que hay en muchos segmentos.

Grupo UMA con Bajaj entra en la lista

  • Pulsar P150: la consiguen desde $8.999.000.
  • Pulsar NS 125: con un precio de $8.499.000 podrán tener la menor de la familia NS.
  • Discover 125 sport. Perfecta para trabajo, esta vale $7.399.000.
  • Boxer 150X. No podemos dejar de lado esta referencia, estas si son diseñadas para camellar, en su momento se decía que esta moto no andaba con gasolina sino con agua. Muy eficientes, esta tiene un costo de $7.399.000 pero las consiguen en otras referencias desde $5.499.000.

Detalle: Auteco pone a rodar el futuro: los camiones eléctricos del país están aquí

Para que tengan más información, puedan comprar y demás. Les dejamos el sitio de Grupo UMA y desde ahí exploren ustedes mismos.

Yamaha tiene buenas alternativas

  • YBRZ 125: desde $8.400.000 podrán conseguir una moto de trabajo, rutas y viajes.
  • SZRR 150. Se destaca en la marca. Esta cuesta $9.500.000 y sigue estando en nuestro rango de costos.

Aquí si hay más limitantes de costos, por ahí está la Crypton FI como semiautomática en $8.400.000, de igual forma, en Incolmotos Yamaha podrán detallar espacios técnicos con las motos antes dada.

Esperamos les haya servido este artículo, ya tienen muchas referencias para que puedan elegir la que más se adapta a sus necesidades, escoja una moto porque usted se siente bien, que le guste a usted, no piense en la moda, lo primordial es su convicción.

El siguiente video es para recordar un super comparativo que hicimos hace poco con 7 motos 125, ahí pueden ampliar mucho más este tema. No olviden comentar, compartir y dejar su me gusta. Saludos especiales a todos.

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¿Por qué Yamaha y Honda están temerosos? El precio de KYMCO lo explica todo

El segmento de scooters de media cilindrada es uno de los más competitivos del mercado, con opciones destacadas de marcas como Honda y Yamaha.

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Sin embargo, el nuevo KYMCO Super Dink GT 350 llega para revolucionar la categoría con una combinación perfecta de tecnología avanzada y un precio imbatible. ¡Yamaha y Honda en problemas!

Precio: la mejor relación calidad precio

Con un precio de 4.750 Euros, el Super Dink GT 350 se ubica como una opción accesible frente a sus rivales directos para Colombia rondaría los 21.500.000 CO aproximadamente. Comparado con el Honda Forza 350 (6.450 Euros) unos 28.985.655 CO y el Yamaha XMAX 300 (7.565 Euros) para el país cafetero está en 34.000.000 CO, el scooter de KYMCO representa un ahorro significativo sin sacrificar prestaciones.

Tecnología de seguridad al más alto nivel

Uno de los puntos fuertes del Super Dink GT 350 es su Control de Tracción (TCS), un sistema que evita deslizamientos en superficies de baja adherencia y mejora la estabilidad en aceleraciones bruscas. Además, incorpora ABS de serie, lo que garantiza un frenado más seguro en cualquier condición.

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En comparación, el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300 también cuentan con control de tracción y ABS, pero a un precio considerablemente más alto. Esto hace que el KYMCO ofrezca una ventaja competitiva en términos de accesibilidad a la tecnología.

Motor y rendimiento: potencia eficiente

El KYMCO Super Dink GT 350 monta un motor de 321 cc, con una potencia de 28 Hp, lo que le permite un desempeño ágil tanto en ciudad como en carretera. En contraste, el Honda Forza 350 tiene 29 Hp y el Yamaha XMAX 300 alcanza los 28 Hp, cifras similares, pero con una diferencia de precio importante.

Amplíe: ¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

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¿Vale la pena?

Si buscas un scooter con un equilibrio entre tecnología, seguridad y precio, el KYMCO Super Dink GT 350 es una opción difícil de superar. Frente a rivales como el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300, este modelo ofrece prácticamente las mismas prestaciones, pero con una inversión mucho menor. Sin duda, una apuesta inteligente para quienes buscan calidad sin romper el bolsillo.

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¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

Honda sigue revolucionando el mundo del motocross y el enduro con la actualización de sus modelos insignia, la CRF250R y la CRF450R en su versión 2025.

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Estas motocicletas de Honda llegan con mejoras en rendimiento, estabilidad y tecnología, consolidándose como referencias en el segmento de las motos off-road. Además, la marca japonesa introduce en el mercado las variantes RX, pensadas específicamente para el rally cross-country y el enduro.

Honda CRF450R 2025: más potencia y control

El modelo CRF450R 2025 mantiene su motor monocilíndrico unicam de 449 cc, pero recibe ajustes clave que optimizan la entrega de potencia y la respuesta del acelerador. Entre las principales mejoras se encuentran

  • Nueva programación de inyección electrónica, que permite una combustión más eficiente y una entrega de potencia más lineal

Amplíe: ¿Se acabó el reinado de la Honda Navi? Llega una nueva rival que la desafía

  • Cigüeñal rediseñado, reduciendo peso y mejorando la inercia del motor para una mejor tracción
  • Modificaciones en el sistema de admisión y escape, con colector y silenciador revisados para un mejor desempeño en medios y altos regímenes

Además, el chasis de doble viga de aluminio ha sido renovado en un 70%, aumentando la rigidez torsional en un 8% y la rigidez lateral en un 5%. Estas mejoras, junto con el sistema de suspensión Showa optimizado, proporcionan mayor estabilidad en curvas y una conducción más precisa en terrenos exigentes. Las motocicletas Honda realmente destacan.

Honda CRF250R 2025: ligereza y rendimiento mejorado

La CRF250R no se queda atrás en cuanto a innovaciones. Su motor DOHC de 249 cc incorpora ajustes similares a los de la 450R, lo que se traduce en mayor eficiencia y mejor respuesta del acelerador. Entre sus novedades destacan:

  • Optimización en admisión y escape, mejorando el flujo de aire y el rendimiento en todas las revoluciones
  • Tanque de combustible en metal, que reduce peso y mejora la resistencia
  • Chasis renovado y suspensión mejorada, asegurando un mejor control y estabilidad en terrenos difíciles

Para maximizar su rendimiento en pistas de motocross, la CRF250R equipa neumáticos Pirelli Scorpion MX32, diseñados para brindar una excelente tracción en distintas superficies.

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Versiones RX: máquinas listas para el enduro

Por primera vez, Honda introduce en el mercado las versiones RX, adaptadas para el rally cross-country y enduro. Estas variantes se diferencian por:

  • Rueda trasera de 18 pulgadas, que mejora la tracción y el control en terrenos variados.
  • Ajustes específicos en la inyección y suspensión, optimizados para la conducción en rutas más exigentes

¿Llegarán a Colombia?

Por ahora, Honda guarda el secreto mejor que una abuelita escondiendo galletas. Pero con lo populares que son las CRF en Colombia, no nos sorprendería que en cualquier momento nos suelten la primicia. Así que, fanáticos del motocross y el enduro, manténganse atentos… por nuestro lado ya empezamos a investigar cuando llegaría y PubliMotos, ponerla a prueba para el mercado Honda colombiano.

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Le llega competencia a Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch

QJMotor sigue sorprendiendo con modelos llamativos, y su nueva SRK 125 E no es la excepción.

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QJMotor sigue sorprendiendo con modelos llamativos, y su nueva SRK 125 E no es la excepción. Esta mini deportiva china combina un diseño inspirado en las icónicas MV Agusta Superveloce 800 y 1000 con un enfoque accesible y práctico, posicionándose como un rival directo de la Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch

Diseño premium a precio accesible

Desde el primer vistazo, la SRK 125 E destaca por su faro redondo LED, retrovisores en los extremos del manillar y un semicarenado que refuerza su estilo deportivo. Disponible en colores llamativos, esta moto no solo luce bien, sino que también transmite exclusividad a un precio sorprendentemente bajo. Fuerte competencia a Honda

Actualmente, en China, su valor es de 10.999 yuanes (aproximadamente 1.500 dólares), lo que la haría una opción altamente competitiva en países como Colombia que rondaría los 6.229.652 CO, donde podría convertirse en un éxito gracias a su combinación de diseño y accesibilidad.

Lea: Se conoce nuevos detalles de la nueva Hero Xpulse 421. ¿Serán verdad?

Más que un diseño llamativo: funcionalidad inteligente

Uno de los aspectos más atractivos de la SRK 125 E es su baúl de almacenamiento integrado, ubicado bajo el tanque y con cierre por llave, lo que aporta un plus de practicidad para el día a día. Aunque no está confirmado si cabe un casco integral, este compartimento es ideal para objetos pequeños, algo poco común en motos de este segmento.

PubliMotos puso a prueba el confort y el baúl de almacenamiento de las motos Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch y sin duda son muy amplios para guardar algunas cosas esenciales.

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Mecánica confiable y conducción ágil

Bajo su carenado, esta mini deportiva esconde un motor de 125 cc, refrigerado por aire, con 9 Hp, junto con una transmisión CVT automática por correa, eliminando la necesidad de cambios manuales y ofreciendo una conducción ideal para la ciudad. Su peso de 106 kg y un tanque de 9 litros la hacen ligera y eficiente, perfecta para la movilidad urbana.

¿Llegará a Colombia?

Si la SRK 125 E logra expandirse fuera del mercado asiático, podría ser una revolución en Latinoamérica gracias a su combinación de precio competitivo, diseño llamativo y funcionalidad práctica. Con antecedentes como la llegada de la CFMoto Papio, no es descabellado pensar que esta mini moto también tenga su oportunidad. ¿Será el próximo gran éxito en Colombia? Solo el tiempo lo dirá.

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