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¿Rival para la Yamaha y la Kawasaki? Suzuki lanza la moto neo retro GSX 8TT

Suzuki fija en 11.760 €, alrededor de 13.763 USD, el precio de la GSX 8TT, su última neo retro naked. Analizamos su equipamiento, tecnología y diseño.

Publicado

4 días atras

agosto 16, 2025

Por

Equipo de Redacción Publimotos

Suzuki ya ha confirmado que la GSX‑8TT se venderá en Europa desde 11.760 €, con reservas abiertas en concesionarios oficiales. Además, ofrecen una sobrevaloración de 770 € para motos usadas entregadas antes del 30 de septiembre de 2025.

Así sería la Suzuki GSX-8TT

La GSX‑8TT mezcla el diseño clásico (cúpula frontal del faro, carenado inferior, espejos en extremos del manillar, asiento con tapicería especial) con una base técnica contemporánea. Todo esto aporta una estética seductora y funcionalidad al conjunto.

Hereda el motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc (DOHC, cigüeñal a 270°), el mismo que usan las GSX‑8S y 8R. Entrega aproximadamente 82 Hp, con una respuesta equilibrada y vibra reducida gracias al Suzuki Cross Balancer.

Viene equipada con una completa suite electrónica (S.I.R.S.): modos de conducción (SDMS), control de tracción ajustable (STCS), ride‑by‑wire, quick-shifter bidireccional, arranque sencillo, y asistencia en bajas revoluciones (Low RPM Assist).

¿Cómo es la parte ciclo de la Suzuki GSX-8TT?

Chasis tubular de acero, basculante de aluminio, horquilla invertida KYB y suspensión trasera ajustable garantizan estabilidad y comportamiento deportivo. El conjunto incluye llantas de aleación, neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2, y un depósito de 16,5 L.

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¿Cómo se compara? Rivales en la mira

Modelo	Potencia / Cilindrada	Estilo / Segmento	Precio estimado*
Suzuki GSX‑8TT	82 Hp / 776 cc	Neo‑retro naked	11.760 €/ 13.763 usd (lanzamiento)
Yamaha XSR700	74 Hp / 689 cc	Neo‑retro naked A2	~9.000 €
Kawasaki Z650RS	67 Hp / 649 cc	Retro mid‑naked	~8.500–9.500 €
CFMoto 700CL‑X Heritage	74 Hp / 693 cc	Retro neo‑scrambler	~8.000–9.000 €

*Precios aproximados en Europa. La Suzuki GSX‑8TT se percibe más costosa, pero su electrónica y acabado justifican la diferencia.

¿Vale la pena pagar de más por la GSX‑8TT?

A favor: estética cautivante, tecnología de punta, motor equilibrado y personalidad destacada.
En contra: precio superior a rivales directos; requiere apreciación estética y gusto retro para justificar la inversión.

La Suzuki GSX‑8TT no es solo una moto, es un puente entre épocas. Visitar el pasado sin renunciar al confort moderno es su gran encanto. Esa dualidad nutre historias, contenido visual y debates auténticos entre públicos veteranos y modernos.

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La Suzuki GSX‑8TT representa una jugada audaz: una moto que recupera el estilo clásico, lo integra en una plataforma moderna, y se ofrece por 11.760 € como alternativa emocional y tecnológica frente a opciones más económicas pero menos distintivas.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación