¡Royal Enfield apuesta al futuro! Vive una aventura eléctrica con el Flying Flea C6

Royal Enfield publicó un teaser con la frase: “The road can tell you things no blueprint ever will. We bring you Ride & Tested – where we put FF.C6 to the test. Incline Test dropping soon”.

Posteriormente, el video de prueba fue revelado, mostrando la moto Flying Flea C6 escalando las duras pendientes rocosas de Leh‑Ladakh, incluso con pasajero. Lo hizo en distintos modos de conducción, sin mostrar retardo o inseguridad.

¿Cómo sería el diseño de esta moto eléctrica?

El C6 mantiene una estética nostálgica inspirada en los modelos de los años 40. Incluye suspensiones girder, chasis de aluminio‑magnesio y llantas de aleación (18″), realzando el look retro sin perder ingeniería moderna. Contaría con una pantalla, que es una interfaz TFT redonda, con procesador Snapdragon. Tiene funcionalidad táctil, conectividad, navegación y control por voz.

Aunque Royal Enfield no ha publicado los datos oficiales, expertos estiman que el rendimiento será similar a una moto de 250–350 cc. La autonomía aproximada es de 100–200 km por carga.

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El sistema motriz consiste en motor eléctrico central con transmisión por correa o cadena. Incluye una batería LFP fija (3‑4 kWh), modos de conducción (Eco, Rain, Tour, Performance, Custom) y sistema de carga rápida. Está pensado para estar por debajo de 100 kg, privilegiando la agilidad urbana.

¿De dónde sale la línea eléctrica de Royal Enfield?

Este modelo forma parte de la nueva submarca Flying Flea, junto con el FF S6 scrambler, presentados en el EICMA 2024. Teniendo en cuenta los diferentes escenarios, es posible y se espera que el C6 llegue al mercado entre enero y marzo de 2026. Luego, sería seguido por el S6.

Además, Royal Enfield ya prueba modelos como la Himalayan eléctrica, que podría verse en forma de producción en el EICMA 2025. Su debut sería entre 2026 y 2027. Dentro de los objetivos de la empresa, es invertir ₹ 2.000 crore, que son alrededor de 20 millones de dólares, para los próximos cinco años. Buscan desarrollar una gama de motos eléctricas diversificadas.

¿Por qué es tan importante este test en esta moto?

Elegir Ladakh para el incline test no es casualidad, ya que este territorio cuenta con pendientes extremas y clima severo. Esta elección es una prueba radical de tracción, torque real y gestión de autonomía.

El desempeño positivo en Eco y Sport indica una entrega de potencia sin retardo y capacidad para escalar terrenos hostiles. Esto manda un mensaje clave para la reputación de “aventura” en forma eléctrica que desea comunicar la marca.

¿La veremos en mercados como el Latinoaméricano?

En mercados emergentes como Colombia, donde Royal Enfield goza de fuerte identidad retro y creciente interés por EV, la combinación de estilo clásico, conectividad y practicidad urbana será atractiva. Por tal razón, vemos como modelos de marca, Hunter 350 o Meteor, han tenido buena acogida local. Este impulso puede allanar el terreno para una eléctrica con sello distintivo y precio moderado.

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El Royal Enfield Flying Flea C6 emerge como una propuesta ambiciosa que equilibra nostalgia, innovación y practicidad. Su diseño retro, plataforma ligera, tecnología conectada y prueba en Ladakh apuntan a redefinir lo que puede ser una electric cruiser moderna.

Si logra mantener su identidad y cumplir con la promesa de rendimiento real, podría establecer un nuevo estándar en el segmento EV urbano. Lo haría con el inconfundible carácter Royal Enfield. Su llegada en 2026 no será solo un argumento técnico, sino un fenómeno cultural.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación