Se suspende el estado de emergencia. ¿Vuelve el impoconsumo al 8% en motos de más de 200cc?

La reciente decisión de la Corte Constitucional de suspender de manera provisional el estado de emergencia económica ha vuelto a sacudir varios sectores del país, y el mundo de las motos no es la excepción. Fabricantes, importadores y, sobre todo, usuarios se hacen la misma pregunta: ¿volverá el impoconsumo del 8% para las motos de más de 200 cc?

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El tema no es menor. En Colombia, las motocicletas de media y alta cilindrada han sido históricamente uno de los segmentos más sensibles a los cambios tributarios. Y aunque el impoconsumo no es nuevo, el impuesto del 19% ponía una presión mayor a todas las motos de 200cc, gracias a los precios que quedaban.

¿Por qué se suspendió el estado de emergencia económica?

De acuerdo con información publicada en varios medios, la Corte Constitucional determinó que no existían argumentos suficientes para mantener el estado de emergencia económica decretado por el Gobierno Nacional. El alto tribunal consideró que las medidas extraordinarias no estaban plenamente justificadas y decidió suspenderlas mientras se analiza de fondo su constitucionalidad.

Esta decisión fue celebrada por varios sectores políticos y económicos, ya que frena temporalmente la creación o modificación de impuestos vía decreto, una herramienta que suele generar incertidumbre en los mercados.

Y ahí es donde entra el mundo de las motos.

Un impuesto que ya genera ruido en el sector

El impuesto al consumo (impoconsumo) del 19% para las motos de más de 200 cc dejaba con precios bastante altos a motos que no se podían considerar de lujo, recodemos que son motos de media cilindrada.

Si bien explicamos en nuestro análisis “¿Por qué una moto de más de 200 cc será más cara en 2026?”, este gravamen está contemplado dentro de la estructura tributaria y podría aplicarse apenas se diera el aval del presidente, como sucedió en su momento.

La emergencia económica abría la puerta a ajustes más rápidos, pero con su suspensión, el escenario cambia. Sin embargo, esto no significa que el impoconsumo desaparezca por completo, simplemente vuelve a su normalidad.

¿Vuelve el impoconsumo al 8% tras la suspensión?

Con la suspensión provisional del estado de emergencia, el Gobierno pierde la facultad de imponer o modificar impuestos de forma inmediata. Por ende, el 19% que estaban imponiendo con el decreto, vuelve automáticamente al 8%. Eso, mientras se da el debido estudio al estado de emergencia.  

El impacto directo en el precio… y en las características de la moto

Uno de los errores más comunes es pensar que el impoconsumo solo afecta el precio en vitrina. En realidad, también influye en las características de las motos que las marcas deciden traer o ensamblar en Colombia.

Cuando un impuesto encarece un producto, las marcas suelen reaccionar de varias maneras:

• Ajustando versiones
• Simplificando equipamiento
• Apostando por cilindradas “frontera” para evitar el impuesto

Esto podría traducirse en motos de 199 cc, motores ajustados electrónicamente o versiones con menos tecnología para contener costos.

Incertidumbre, pero no alarma inmediata

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La suspensión del estado de emergencia económica activa automáticamente el impoconsumo del 8%, pero, deja entrever la debilidad del segmento de más de 201 cc, motos que en su mayoría son accesibles teniendo en cuenta precio-calidad. Si vuelve este tipo de cambios tributarios, esa accebilidad dejaría de estar tan latente y afectaría el mercado.

Dejando al motociclista colombiano, sin muchas opciones económicas frente a lo que cada marca entrega con sus modelos. Vemos que varías marcas ya están realizando el cambio en sus precios finales, poniendo ya el impoconsumo al 8%.

Hecho por periodistas, con uso de IA