¿Sobrecosto en compra de motos? Una polémica genera ola de cuestionamientos.

El concejal Daniel Briceño denunció públicamente que la Alcaldía Local de Chapinero compró cinco motos para el servicio policial por $93.471.525 cada una. Esta cifra contrasta drásticamente con los aproximadamente $52 millones pagados por el mismo modelo en localidades como Suba y Barrios Unidos, e incluso por la Secretaría de Seguridad el año anterior.

Acompañado del edil perteneciente al Centro Democrático, Nicolás Velasco, Briceño advirtió que hubo sobrecostos cercanos a los $240 millones en total, usando el mismo proveedor, que es la empresa Creymotos, lo que hace aún más sospechosa la diferencia.

¿Qué reacción tuvo la alcaldía con este contrato de motos?

El escándalo escaló rápidamente, tanto así que el secretario de Gobierno, Gustavo Quintero, anunció que el contrato 279 de 2025 fue terminado anticipadamente por orden del alcalde Carlos Fernando Galán. Esta decisión marca el compromiso declaratorio de la administración con la transparencia y el buen uso de los recursos públicos.

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Además, se informó que se elaborará un informe detallado para evaluar lo ocurrido y determinar responsabilidades. Se espera que tanto la Contraloría Distrital como la Personería de Bogotá intervengan en el caso.

Así responde la alcaldesa

En una entrevista con W Radio, la alcaldesa local, Alejandra Mejía, rechazó categóricamente las acusaciones. Aseguró que el proceso fue abierto, una subasta inversa, y que solo un oferente presentó propuesta. Además, aclaró que no se recibieron las motos ni se realizó ningún pago, por lo que tildó la polémica como difamaciones

¿Por qué la compra de nuevas motos para la policía?

La polémica llega en medio de una creciente preocupación por la seguridad en Chapinero. En enero, medios locales reportaron que dos delincuentes en moto cometieron tres robos en un solo día, incluyendo un tiro a una de las víctimas, evidenciando la falta de patrullaje y presencia policial en la zona.

Además, datos del Concejo de Bogotá revelan que en 2024 la localidad de Chapinero tuvo un aumento del 15,8% en hurtos de automotores, un problema que refleja de fondo la presión sobre las autoridades para garantizar movilidad segura y efectiva.

Debilidad en la percepción ciudadana

Este caso golpea fuertemente la confianza de los ciudadanos en la gestión pública. En redes los usuarios expresan frustración ante la impunidad y la falta de control:

«Solo tratan los problemas con pañitos húmedos pero no atacan la raíz…»
«Sin contratos claros y justicia efectiva, Bogotá sigue en piloto automático.»

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Lo que pudo ser una inversión válida en seguridad se convirtió en un problema político mayúsculo. Las diferencias millonarias entre Chapinero y otras localidades, además del manejo cuestionado del contrato, desataron un debate valioso sobre rendición de cuentas y control en el uso del presupuesto público.

Desde Publimotos.com, estaremos atentos a cómo evoluciona esta situación. Además, que vemos estos ejercicios como acciones que se pueden definir como delito de cuello blanco.

Nos queda la duda, sin la denuncia oportuna del concejal, ¿Se hubiera efectuado la compra? O si bien, según la alcaldesa, fue un proceso transparente, ¿Quién se hubiera quedado con el sobre costo de 40 millones por moto?  

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