¿Tiene moto eléctrica? Estas son las nuevas reglas que debe cumplir en Colombia

• Prohibido circular por andenes y ciclorrutas con motos eléctricas
• Se exigen licencia de conducción, SOAT y matrícula (según potencia)
• Las motos eléctricas deben cumplir normas similares a las de combustión
• Habrá multas para quienes incumplan
• Ya no son “bicicletas”, ahora son vehículos regulados

Las motos eléctricas venían ganando terreno en Colombia como una alternativa económica, silenciosa y práctica para la movilidad urbana. Sin embargo, el panorama cambió. Nuevas normas están redefiniendo cómo deben circular y qué requisitos deben cumplir.

Si usted tiene una moto eléctrica o está pensando en comprar una, este artículo le interesa. Porque ya no se trata solo de enchufar y rodar.

Se acabó el “vale todo”: nuevas restricciones en circulación

Uno de los cambios más importantes y que más impacto tendrá en el día a día, es la restricción en los espacios de circulación.

Según reportes de medios esta ley expone:

Las motos eléctricas NO podrán circular por:

• Andenes
• Aceras
• Ciclorrutas

Esto es clave, porque durante años muchos usuarios utilizaban estos espacios pensando que sus vehículos eran similares a bicicletas.

Ahora la ley es clara: si es una moto eléctrica, debe comportarse como una moto.

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Requisitos obligatorios, lo que debe tener en regla

Otro cambio importante es que muchas motos eléctricas ahora deben cumplir requisitos similares a las motos tradicionales.

Dependiendo de su potencia y velocidad, necesitará:

• Licencia de conducción
• SOAT vigente
• Matrícula (placa)
• Revisión técnico-mecánica (en ciertos casos)

Esto ha sido confirmado por información difundida en otros medios.

En otras palabras, si su moto eléctrica supera ciertos límites, deja de ser un vehículo “liviano” y pasa a ser regulado como motocicleta.

¿Todas las motos eléctricas aplican igual?

No todas las motos eléctricas tienen las mismas reglas.

La normativa hace una distinción según:

• Potencia del motor
• Velocidad máxima
• Tipo de vehículo

Ejemplo práctico:

• Bicimotos o vehículos de baja potencia → menos requisitos
• Scooters eléctricos más rápidos → requisitos completos

Por eso, antes de comprar o circular, es fundamental saber en qué categoría está su moto.

Multas y sanciones, lo que puede pasar si no cumple

El incumplimiento de estas normas no es menor. Las autoridades ya tienen herramientas para sancionar.

Puede enfrentarse a:

• Multas económicas
• Inmovilización del vehículo
• Comparendos por circulación indebida

Especialmente si circula por zonas prohibidas o no tiene documentos.

¿Por qué el Gobierno está regulando las motos eléctricas?

El crecimiento acelerado de este tipo de vehículos generó un problema:

• Usuarios sin formación vial
• Vehículos circulando por zonas no permitidas
• Confusión entre bicicleta y motocicleta

Por eso, el objetivo de la regulación es claro: ordenar la movilidad y reducir riesgos.

Realidad en Colombia, lo que está pasando en la calle

Durante los últimos años, vimos cómo las motos eléctricas:

• Se vendían como “sin papeles”
• Circulaban por cualquier lado
• Se promocionaban como una opción sin regulación

Pero eso cambió. El mercado creció más rápido que la ley… y ahora la ley alcanzó al mercado.

¿Qué se puede opinar?

Aquí no vamos a suavizarlo:

Era necesario poner reglas claras para las motos eléctricas en Colombia.

¿Por qué?

Lo positivo:

• Mayor seguridad vial
• Claridad para usuarios
• Igualdad frente a motos tradicionales

Lo que puede afectar:

• Aumento en costos para el usuario
• Menor atractivo para nuevos compradores
• Confusión inicial en el mercado

Pero siendo Honestos, no tenía sentido que una moto de 60 km/h circulara como bicicleta.

Se acabó la zona gris

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Las motos eléctricas en Colombia entraron oficialmente en una nueva etapa. Ya no son ese vehículo “libre” que muchos creían.

Ahora tienen reglas, obligaciones… y consecuencias.

Para el motociclista colombiano, el mensaje es claro, debe adaptarse o pagar las consecuencias. Y para el mercado, pensar que se viene una etapa más madura, más regulada… y más exigente.

Hecho por periodistas, con uso de IA