Triumph sube la apuesta con la Speed Triple RX, una moto naked que impone respeto

En un mercado cada vez más competitivo para las motos naked de alta gama, Triumph acaba de lanzar una carta potente con la Speed Triple RX. Esta es una versión exclusiva que busca captar la atención de los entusiastas y coleccionistas. A continuación, analizamos qué ofrece esta versión limitada, sus mejoras frente a la RS y su relevancia en el catálogo Triumph. También, los retos que deberá enfrentar para destacar en el escenario global del motociclismo.

¿Qué trae esta moto Speed Triple RX?

La Speed Triple RX es una edición especial basada en la Speed Triple 1200 RS. Tiene mejoras enfocadas hacia una orientación más agresiva, deportiva y llamativa. Triumph ha limitado su producción a 1.200 unidades en todo el mundo para reforzar su carácter exclusivo.
En India, ya se ha lanzado al mercado con un precio de Rs 23,07 lakh (ex-showroom) alrededor de 102 millones de pesos colombianos. Esto representa una prima respecto a la versión RS convencional.

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Características que la hacen imponente

Algunas de las mejoras más destacadas que Triumph ha incorporado a esta versión RX incluyen:

• Ergonomía más agresiva: los manillares tipo clip-on están ubicados más bajos y más adelantados. Las estriberas se han reposicionado hacia atrás y hacia arriba, generando una postura más deportiva.
• Suspensión electrónica avanzada: mantiene la Ohlins Smart EC 3.0 semiactiva, con ajuste dinámico según las condiciones de manejo. Añade un amortiguador de dirección electrónico Ohlins SD EC.
• Frenos de alta gama: monta discos delanteros dobles con pinzas Brembo Stylema y bomba maestra radial Brembo MCS. Esto asegura una capacidad de frenado a la altura de su potencia.
• Escape Akrapovic especial: de fibra de carbono y titanio, aunque no ha conseguido reducir el peso general, sí aporta carácter en estética y sonido.
• Diseño distintivo: esquema de colores exclusivo “Triumph Performance Yellow + Granite”, gráficos “RX” y detalles en fibra de carbono que refuerzan su enfoque visual.

A pesar de todas estas mejoras, la RX mantiene un peso en orden de marcha de 199 kg (kerb). Esto es prácticamente igual al de la versión RS, lo que pone de manifiesto que las mejoras se han llevado a cabo con cuidado para no comprometer el balance general.

¿Qué tanto cambia esta moto?

La Speed Triple RX conserva el motor de 1.163 cc (inline-triple, refrigerado por líquido) que también equipa la versión RS. En este formato, entrega 183 hp a 10.750 rpm y un par máximo de 128 Nm a 8.750 rpm.
La transmisión es de 6 velocidades, con quickshifter en ambas direcciones para cambios rápidos y eficientes.

Si bien no hay aumento en la potencia nominal respecto al modelo base, lo que hace especial la RX son las mejoras en la interacción entre chasis, suspensiones, frenado y ergonomía. Esto puede traducirse en una conducción más agresiva y eficaz, especialmente en tramos exigentes.

Una moto edición limitada

La Triumph Speed Triple RX impone respeto no solo por su apariencia, sino por el enfoque técnico con el que ha sido concebida. No se trata solo de adornos o gráficos llamativos. La versión RX incorpora cambios reales en ergonomía, suspensiones, frenado y electrónica, manteniendo la fiabilidad del motor triple de 1.163 cc que ya conocemos en la RS.

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Aunque no entrega más caballos, su puesta a punto y carácter la convierten en una pieza atractiva para los motociclistas que valoran la experiencia completa, no solo la hoja técnica. Claro que su éxito dependerá de su desempeño en pruebas independientes. También, de su disponibilidad en diferentes mercados y del precio que los fans estén dispuestos a pagar por esa exclusividad.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.