Conéctate con nosotros

Actualidad

¿Un scooter de más de 30 millones? Atención al que encontramos

PubliMotos y sus cosas, queríamos encontrar esta marca y lo logramos. Vespa es igual a una forma distinta de movilizarse. Les contamos precio y demás información.

Publicado

en

En el mundo de las scooters, pocas marcas logran combinar estilo, tradición y modernidad de la manera en que lo hace Vespa. La marca italiana, que nació en 1946, ha sido sinónimo de movilidad urbana y elegancia desde su creación. A lo largo de los años, Vespa ha evolucionado, manteniendo siempre su esencia única: una mezcla de funcionalidad, diseño y una filosofía de vida muy particular.

Las Vespa GTV 300 y Vespa GTS Super son los modelos más recientes que encarnan a la perfección esta fusión de historia y modernidad, pensados para un público exigente que valora tanto el rendimiento como la estética.

Algo de historia de la marca Vespa

Vespa se hizo famosa por su revolucionaria propuesta de movilidad en la posguerra, ofreciendo un medio de transporte accesible, eficiente y con un diseño atractivo. A lo largo de las décadas, la marca ha mantenido su legado, pero ha sabido adaptarse a las necesidades contemporáneas. La GTV 300 y la GTS Super, dos de los modelos más populares de la marca, son prueba de que Vespa sigue siendo una referencia en el diseño de scooters premium.

Lea: Está en Colombia y vimos la Kawasaki ZX-4RR. Una NINJA imponente

Estos modelos no solo ofrecen una conducción placentera, sino también un carácter único que distingue a los motociclistas que optan por ellos.

La Vespa GTV 300 es un modelo de scooter que destaca por su diseño retro clásico, inspirado en las primeras Vespas de los años 50. Su estética se caracteriza por un faro delantero redondo, al estilo de los modelos vintage y un elegante cuadro de acero pintado. Esta moto es perfecta para aquellos que buscan un toque de nostalgia, sin renunciar a las tecnologías más avanzadas. Equipado con un motor de 300 cc de inyección electrónica, la GTV 300 no solo es una joya de diseño, sino que también ofrece un rendimiento excelente para aquellos que desean una moto ágil, cómoda y poderosa para la ciudad.

Por otro lado, la Vespa GTS Super representa un enfoque más moderno y deportivo dentro de la gama Vespa. Su diseño sigue siendo inconfundiblemente italiano, pero con líneas más agresivas y una postura más deportiva. Con un motor también de 300 cc, la GTS Super ofrece una conducción dinámica, ideal para quienes buscan una experiencia más activa sin perder la elegancia y el carácter de la marca.

Anuncio

Con una mayor potencia y un chasis más robusto, la GTS Super es perfecta para quienes buscan algo que no solo sea práctico y estiloso, sino también capaz de enfrentarse a trayectos más largos o incluso viajes interurbanos.

Ambos modelos comparten una calidad de construcción impecable, que es una de las señas de identidad de Vespa. Su fabricación en acero inoxidable, junto con sus acabados de lujo, hace que cada scooter sea una obra de ingeniería que no solo resiste el paso del tiempo, sino que también se convierte en un objeto de deseo para quienes valoran el arte del diseño y la construcción.

De su interés: Así luce la nueva AKT TTDS 200 este 2024 en Colombia

Las GTV 300 y GTS Super están equipadas con características modernas, como sistemas de frenado ABS, pantallas digitales y una eficiente gestión de la energía, lo que garantiza una conducción segura y cómoda.

Este par de máquinas

Lo que realmente distingue a estas scooters es el público al que van dirigidas. La Vespa ha logrado crear una comunidad fiel de motociclistas que no solo buscan un vehículo práctico, sino una forma de vida. Los modelos GTV 300 y GTS Super atraen especialmente a personas que aprecian la estética y la exclusividad. No son motos para cualquiera; son para aquellos que desean destacar en la ciudad, que valoran el diseño y que buscan algo más que una simple forma de transporte. Son ideales para quienes tienen un espíritu urbano sofisticado y un gusto por las cosas bien hechas.

Precio: Antes de feria estaba en 35.990.000, para quienes visiten el Salón del Automóvil y lleguen al STAND de Vespa la consiguen en 33.990.000.

Los dejamos con el video que hicimos en el punto, una entrevista que a usted le gustará. Estaremos próximamente probándola. Muy pendientes.

Anuncio
Seguir leyendo
Anuncio
Comenta

Contesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Actualidad

¿Por qué Yamaha y Honda están temerosos? El precio de KYMCO lo explica todo

El segmento de scooters de media cilindrada es uno de los más competitivos del mercado, con opciones destacadas de marcas como Honda y Yamaha.

Publicado

en

Por

Sin embargo, el nuevo KYMCO Super Dink GT 350 llega para revolucionar la categoría con una combinación perfecta de tecnología avanzada y un precio imbatible. ¡Yamaha y Honda en problemas!

Precio: la mejor relación calidad precio

Con un precio de 4.750 Euros, el Super Dink GT 350 se ubica como una opción accesible frente a sus rivales directos para Colombia rondaría los 21.500.000 CO aproximadamente. Comparado con el Honda Forza 350 (6.450 Euros) unos 28.985.655 CO y el Yamaha XMAX 300 (7.565 Euros) para el país cafetero está en 34.000.000 CO, el scooter de KYMCO representa un ahorro significativo sin sacrificar prestaciones.

Tecnología de seguridad al más alto nivel

Uno de los puntos fuertes del Super Dink GT 350 es su Control de Tracción (TCS), un sistema que evita deslizamientos en superficies de baja adherencia y mejora la estabilidad en aceleraciones bruscas. Además, incorpora ABS de serie, lo que garantiza un frenado más seguro en cualquier condición.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

En comparación, el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300 también cuentan con control de tracción y ABS, pero a un precio considerablemente más alto. Esto hace que el KYMCO ofrezca una ventaja competitiva en términos de accesibilidad a la tecnología.

Motor y rendimiento: potencia eficiente

El KYMCO Super Dink GT 350 monta un motor de 321 cc, con una potencia de 28 Hp, lo que le permite un desempeño ágil tanto en ciudad como en carretera. En contraste, el Honda Forza 350 tiene 29 Hp y el Yamaha XMAX 300 alcanza los 28 Hp, cifras similares, pero con una diferencia de precio importante.

Amplíe: ¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

Anuncio

¿Vale la pena?

Si buscas un scooter con un equilibrio entre tecnología, seguridad y precio, el KYMCO Super Dink GT 350 es una opción difícil de superar. Frente a rivales como el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300, este modelo ofrece prácticamente las mismas prestaciones, pero con una inversión mucho menor. Sin duda, una apuesta inteligente para quienes buscan calidad sin romper el bolsillo.

Seguir leyendo

Actualidad

¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

Honda sigue revolucionando el mundo del motocross y el enduro con la actualización de sus modelos insignia, la CRF250R y la CRF450R en su versión 2025.

Publicado

en

Por

Estas motocicletas de Honda llegan con mejoras en rendimiento, estabilidad y tecnología, consolidándose como referencias en el segmento de las motos off-road. Además, la marca japonesa introduce en el mercado las variantes RX, pensadas específicamente para el rally cross-country y el enduro.

Honda CRF450R 2025: más potencia y control

El modelo CRF450R 2025 mantiene su motor monocilíndrico unicam de 449 cc, pero recibe ajustes clave que optimizan la entrega de potencia y la respuesta del acelerador. Entre las principales mejoras se encuentran

  • Nueva programación de inyección electrónica, que permite una combustión más eficiente y una entrega de potencia más lineal

Amplíe: ¿Se acabó el reinado de la Honda Navi? Llega una nueva rival que la desafía

  • Cigüeñal rediseñado, reduciendo peso y mejorando la inercia del motor para una mejor tracción
  • Modificaciones en el sistema de admisión y escape, con colector y silenciador revisados para un mejor desempeño en medios y altos regímenes

Además, el chasis de doble viga de aluminio ha sido renovado en un 70%, aumentando la rigidez torsional en un 8% y la rigidez lateral en un 5%. Estas mejoras, junto con el sistema de suspensión Showa optimizado, proporcionan mayor estabilidad en curvas y una conducción más precisa en terrenos exigentes. Las motocicletas Honda realmente destacan.

Honda CRF250R 2025: ligereza y rendimiento mejorado

La CRF250R no se queda atrás en cuanto a innovaciones. Su motor DOHC de 249 cc incorpora ajustes similares a los de la 450R, lo que se traduce en mayor eficiencia y mejor respuesta del acelerador. Entre sus novedades destacan:

  • Optimización en admisión y escape, mejorando el flujo de aire y el rendimiento en todas las revoluciones
  • Tanque de combustible en metal, que reduce peso y mejora la resistencia
  • Chasis renovado y suspensión mejorada, asegurando un mejor control y estabilidad en terrenos difíciles

Para maximizar su rendimiento en pistas de motocross, la CRF250R equipa neumáticos Pirelli Scorpion MX32, diseñados para brindar una excelente tracción en distintas superficies.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

Versiones RX: máquinas listas para el enduro

Por primera vez, Honda introduce en el mercado las versiones RX, adaptadas para el rally cross-country y enduro. Estas variantes se diferencian por:

  • Rueda trasera de 18 pulgadas, que mejora la tracción y el control en terrenos variados.
  • Ajustes específicos en la inyección y suspensión, optimizados para la conducción en rutas más exigentes

¿Llegarán a Colombia?

Por ahora, Honda guarda el secreto mejor que una abuelita escondiendo galletas. Pero con lo populares que son las CRF en Colombia, no nos sorprendería que en cualquier momento nos suelten la primicia. Así que, fanáticos del motocross y el enduro, manténganse atentos… por nuestro lado ya empezamos a investigar cuando llegaría y PubliMotos, ponerla a prueba para el mercado Honda colombiano.

Anuncio
Seguir leyendo

Actualidad

Le llega competencia a Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch

QJMotor sigue sorprendiendo con modelos llamativos, y su nueva SRK 125 E no es la excepción.

Publicado

en

Por

QJMotor sigue sorprendiendo con modelos llamativos, y su nueva SRK 125 E no es la excepción. Esta mini deportiva china combina un diseño inspirado en las icónicas MV Agusta Superveloce 800 y 1000 con un enfoque accesible y práctico, posicionándose como un rival directo de la Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch

Diseño premium a precio accesible

Desde el primer vistazo, la SRK 125 E destaca por su faro redondo LED, retrovisores en los extremos del manillar y un semicarenado que refuerza su estilo deportivo. Disponible en colores llamativos, esta moto no solo luce bien, sino que también transmite exclusividad a un precio sorprendentemente bajo. Fuerte competencia a Honda

Actualmente, en China, su valor es de 10.999 yuanes (aproximadamente 1.500 dólares), lo que la haría una opción altamente competitiva en países como Colombia que rondaría los 6.229.652 CO, donde podría convertirse en un éxito gracias a su combinación de diseño y accesibilidad.

Lea: Se conoce nuevos detalles de la nueva Hero Xpulse 421. ¿Serán verdad?

Más que un diseño llamativo: funcionalidad inteligente

Uno de los aspectos más atractivos de la SRK 125 E es su baúl de almacenamiento integrado, ubicado bajo el tanque y con cierre por llave, lo que aporta un plus de practicidad para el día a día. Aunque no está confirmado si cabe un casco integral, este compartimento es ideal para objetos pequeños, algo poco común en motos de este segmento.

PubliMotos puso a prueba el confort y el baúl de almacenamiento de las motos Benelli TNT 135, Honda Navi y Victory Switch y sin duda son muy amplios para guardar algunas cosas esenciales.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

Anuncio

Mecánica confiable y conducción ágil

Bajo su carenado, esta mini deportiva esconde un motor de 125 cc, refrigerado por aire, con 9 Hp, junto con una transmisión CVT automática por correa, eliminando la necesidad de cambios manuales y ofreciendo una conducción ideal para la ciudad. Su peso de 106 kg y un tanque de 9 litros la hacen ligera y eficiente, perfecta para la movilidad urbana.

¿Llegará a Colombia?

Si la SRK 125 E logra expandirse fuera del mercado asiático, podría ser una revolución en Latinoamérica gracias a su combinación de precio competitivo, diseño llamativo y funcionalidad práctica. Con antecedentes como la llegada de la CFMoto Papio, no es descabellado pensar que esta mini moto también tenga su oportunidad. ¿Será el próximo gran éxito en Colombia? Solo el tiempo lo dirá.

Seguir leyendo

Tendencias

¿Estás pensando en comprar moto?