Una Honda de alto cilindraje se renueva. Les decimos cual es

Honda ha presentado la nueva NC750X 2025, una actualización que refuerza su posición como una de las motocicletas más versátiles y populares en el segmento de media cilindrada. Con este modelo, Honda sigue ofreciendo mejoras sustanciales tanto en diseño como en tecnología. Si le hacen esto es porque un éxito si es.

Más allá de los cambios generales que esta moto pueda tener, Honda le apuesta a una moto que sirva para esos viajes largos, para movilizarse en la ciudad. Indagando con personal de Honda, nos cuentan que su principal novedad está en el tablero, sin descuidar lo demás, claro está. Igualmente, exploremos.

Tecnología de última generación

Uno de los aspectos más destacados de esta actualización es la incorporación de tecnología avanzada. La NC750X 2025 cuenta con un panel de instrumentos TFT completamente digital de cinco pulgadas, que permite al piloto personalizar la información y disfrutar de conectividad con dispositivos móviles por medio de la App Honda RoadSync; desde el mando izquierdo se puede manipular su uso y herramientas.

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Adicionalmente, ofrece modos de manejo ajustables, control de tracción y un sistema de frenos ABS que garantizan mayor seguridad en cualquier condición de carretera.

La Honda NC750X se conoce por ser una moto versátil, que sea manejable por muchos. Este modelo viene equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc, capaz de generar una potencia máxima de 58,6 caballos de fuerza a 6.750 rpm y un torque de 69 Nm a 4.750 rpm. Se dice que tiene un consumo cercano a los 80 km x galón, nosotros en algún momento pondremos a prueba esto.

El modelo ofrece dos opciones en cuanto a transmisión: un embrague asistido con función antirrebote, ideal para quienes prefieren mayor control y una versión con sistema DCT de doble embrague automático.

Parte ciclo y mejoras técnicas de la Honda

En cuanto a la estructura y componentes mecánicos, la NC750X 2025 mantiene el confiable chasis de acero tipo diamante, complementado con una horquilla telescópica Showa de 41 mm con válvulas de doble flexión y un sistema trasero monoshock Pro-Link ajustable en precarga.

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Las ruedas de 17 pulgadas, ahora más ligeras, contribuyen a mejorar la maniobrabilidad. Por su parte, el sistema de frenos delantero ha sido actualizado con dos discos de 296 mm y pinzas de doble pistón, reemplazando el único disco de 320 mm de la versión previa. Esto mejora de forma significativa la capacidad de frenado, acompañado del sistema ABS que viene de serie.

Otro plus es que estrena un sistema de luces de emergencia que se activan en caso de frenadas bruscas, aumentando la seguridad del piloto y de los demás usuarios de la vía.

¿Cuándo llega la nueva versión?

Se dará el 10 de febrero de 2025, esperemos en Colombia cuando se dará, es oficial que será este 2025, por confirmar fecha oficial.

Les dejamos un video de nuestro canal de YouTube como recomendación, los leeremos y esperamos que nuestros contenidos les agrade.