¿Una moto con look de MotoGP? Así hicieron con el diseño de una Street Triple 765 RS

Recientemente, se dio a conocer una versión custom de la moto Triumph Street Triple 765 RS bajo colaboración con Sunoco, que busca replicar visualmente lo más cercano al estilo de MotoGP. En este artículo, exploramos qué tienen de especial, qué mejoras reales se hicieron, y si ese look de carrera va más allá de lo estético.

¿Por qué nace esta moto?

Este proyecto surge de una colaboración entre Sunoco Oil, la marca de lubricantes y combustibles de prestigio, el especialista en fibra de carbono coreano Factory M Carbon Works y la revista Monthly Motorbike.

El nombre del proyecto custom es Sunoco Custom Project Triumph Street Triple 765 RS. Su objetivo: lograr una Street Triple visualmente impactante, con componentes de fibra de carbono, aerodinámica inspirada en MotoGP, y algunos ajustes técnicos para acercarse al rendimiento de pista.

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Una moto con alma de competidora

• Carrocería en fibra de carbono: prácticamente todas las partes visibles fueron reemplazadas por versiones en fibra de carbono. Esto incluye los paneles laterales, guardabarros delantero, cubiertas, etc.
• Elementos de ingeniería de MotoGP: se añadieron winglets (aletas) y deflectores de aire que ayudan a generar downforce (presión hacia abajo) y a dirigir flujo de aire para refrigerar los frenos. El diseño frontal se rehízo con un guardabarros modificado que, además de estética, aporta funcionalidad aerodinámica.
• Esquema de colores Sunoco: azul y amarillo predominan, con neutrales para resaltar la fibra de carbono visible. Se evitaron superficies pintadas muy grandes para mostrar la textura del material. Los gráficos fueron diseñados por Dabrabbit Graphics.

¿Qué mejoras técnicas reales se le hicieron?

Para que no solo sea apariencia, también se hicieron modificaciones que impactan rendimiento, sonido y manejo.

• Se instaló un sistema de escape completo Arrow Racing. Arrow es conocido por fabricar escapes de alto desempeño, lo cual mejora flujo de gases, reduce peso y mejora la respuesta del motor.
• Filtro de aire de alto rendimiento BMC, que contribuye a una admisión más eficiente. Junto con el escape, se busca liberar algo más la performance del motor triple de la Street Triple 765 RS.

¿Misma potencia y especificaciones de serie?

Aunque el proyecto mejora algunos componentes auxiliares, el motor base sigue siendo el de serie:

• Motor triple en línea de 765 cc, refrigerado por líquido, DOHC, con inyección electrónica secuencial multipunto.
• Potencia declarada en modelos RS: aproximadamente 128.2 Hp a 12.000 rpm, con torque de ~ 80 Nm a 9.500 rpm.

No se reporta un incremento masivo de potencia más allá de los accesorios instalados, pero las modificaciones de escape/admisión sí pueden aportar ganancias modestas y una experiencia sonora superior.

Comparativa con el modelo estándar Street Triple 765 RS

Para entender qué tan radical es el cambio que logra este custom, conviene comparar con lo que ofrece la moto Street Triple 765 RS de fábrica.

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Podemos concluir que el proyecto Sunoco Custom Project Triumph Street Triple 765 RS logra con éxito acercarse visualmente al espíritu de MotoGP sin perder la base de una moto de producción. La fibra de carbono, los alerones, esquema de colores, escape Arrow y filtro BMC le dan carácter, presencia, y algunas mejoras de rendimiento y sonido. Pero es importante reconocer que, aunque el estilo es de carrera, no se convierte en una moto de competencia homologada para pistas.

Para quienes valoran estética, exclusividad y sentir la moto como algo especial, este tipo de transformación tiene mucho atractivo. Pero quien busque rendimiento máximo, legalidad garantizada y menor costo de mantenimiento, deberá evaluar si las modificaciones justifican la inversión.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación