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Una moto detenida en el tiempo. Así reaparece esta Bimota en venta
Una Bimota SB3 prácticamente nueva, con solo 13 millas recorridas, reaparece en subasta y sacude al mundo de las motos clásicas. Analizamos por qué esta máquina detenida en el tiempo es tan valiosa y qué la convierte en una pieza irrepetible.
En el mundo de las motos, donde el uso, el desgaste y la historia suelen ir de la mano, encontrar una máquina que parezca haber escapado al paso del tiempo es casi un milagro. Eso es exactamente lo que ocurre con la Bimota SB3, una motocicleta italiana ultra rara que acaba de reaparecer en una subasta internacional con un dato que desafía toda lógica: apenas 13 millas en su odómetro.
Desde PubliMotos, donde seguimos de cerca tanto la actualidad como las grandes historias del motociclismo, analizamos por qué esta Bimota no es solo una moto antigua más, sino una cápsula del tiempo sobre dos ruedas que despierta el interés de coleccionistas, historiadores y fanáticos de las motos exclusivas.
Bimota SB3, cuando la ingeniería italiana rompía esquemas

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Para entender la magnitud de este hallazgo, primero debemos contextualizar qué representa la Bimota SB3. Fabricada a finales de los años 70, esta moto nació en una época en la que Bimota no producía en masa, sino que se enfocaba en crear chasis de alto rendimiento para motores de marcas japonesas.
En el caso de la SB3, el corazón mecánico proviene de Suzuki, específicamente un motor de cuatro cilindros en línea derivado de la GS1000. Sin embargo, lo realmente especial estaba en el conjunto:
- Chasis tubular de acero al cromo-molibdeno, mucho más rígido y ligero que el original.
- Suspensiones y geometría pensadas para competición.
- Una construcción artesanal que hoy sería impensable en términos de costos.
En su momento, Bimota producía muy pocas unidades, lo que ya convertía a la SB3 en una rareza. Décadas después, encontrar una con este nivel de conservación la eleva a otra categoría.
Solo 13 millas, un kilometraje que roza lo imposible

El dato que más titulares ha generado es claro: 13 millas recorridas, lo que equivale a poco más de 20 kilómetros. En términos prácticos, esta Bimota no ha sido usada.
Según la información publicada, la motocicleta fue almacenada prácticamente desde nueva, permaneciendo intacta durante décadas. Esto explica por qué conserva:
- Componentes originales de fábrica
- Acabados sin desgaste visible
- Un estado general que se aproxima al de una moto recién salida del concesionario
En el mercado de motos clásicas, el kilometraje bajo es clave, pero en este caso hablamos de algo excepcional. No es solo una moto bien cuidada; es una moto que nunca vivió su vida útil.
¿Por qué alguien guardaría una moto así durante décadas?
Aquí entramos en el terreno de la especulación razonable. Muchos coleccionistas de finales del siglo XX compraban modelos exclusivos como inversión, anticipando su revalorización futura. En otros casos, simplemente eran propietarios que entendían que tenían algo único entre manos.

Sea cual sea la razón, el resultado es claro: una Bimota SB3 detenida en el tiempo, algo extremadamente raro incluso en el mundo de las subastas especializadas.
Una subasta que despierta el interés global
La aparición de esta moto en el mercado ha generado atención internacional. No es para menos. Bimota es una marca de culto, y modelos como la SB3 representan una era dorada de la ingeniería artesanal aplicada al motociclismo deportivo.
En subastas anteriores, motos Bimota bien conservadas ya han alcanzado cifras elevadas. Sin embargo, el factor “kilometraje irreal” podría empujar esta unidad a valores aún más altos.
Desde nuestra perspectiva, no se trata únicamente de cuánto dinero pueda alcanzar, sino de lo que simboliza:
- Historia viva del motociclismo europeo
- Un ejemplo puro de cómo se construían motos sin concesiones
- Una referencia técnica y estética de otra época

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Una lección para el mundo de las motos
Casos como este nos recuerdan que el motociclismo no es solo velocidad, viajes o competencia. También es memoria, diseño e ingeniería. La reaparición de esta Bimota con apenas 13 millas es una prueba de que algunas máquinas trascienden su función original.

Desde PubliMotos, seguiremos atentos al desenlace de esta subasta, porque más allá del precio final, esta moto ya ganó un lugar en la historia.
Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:
Hecho por periodistas, con uso de IA
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