Actualidad
¿Una nueva reina del off-road? Conocé la moto que quiere destronar a la Kawasaki
La SWM Superdual X llega al segmento trail con una propuesta robusta y simple que desafía a la Kawasaki KLR 650. Te contamos su ficha técnica, puntos fuertes y por qué puede convertirse en la nueva reina del off-road.
El mundo de las motos trail de media cilindrada vuelve a sacudirse. Durante décadas, la Kawasaki KLR 650 fue sinónimo de confiabilidad, robustez y aventura sin complicaciones. Sin embargo, una nueva contendiente europea empieza a ganar terreno y a llamar la atención de los usuarios más exigentes del off-road: la SWM Superdual X.
En PubliMotos, donde analizamos las motos con lupa periodística y experiencia real, te contamos por qué esta trail italiana podría convertirse en una alternativa muy seria para quienes buscan una moto simple, fuerte y lista para viajar.
El segmento trail 650, un terreno dominado por la moto KLR
Hablar de motos trail sin mencionar a la Kawasaki KLR 650 es casi imposible. Su fórmula fue siempre clara: motor confiable, mecánica sencilla, chasis resistente y capacidad real para salir del asfalto.

Amplía: ¿Revolución en las Gixxer? Suzuki inicia la nueva era de sus motos 150 y 250 cc
Sin embargo, el mercado evolucionó. Hoy muchos usuarios piden algo más, piden un mejor equipamiento, más componentes de estilo “europeo” y un balance entre aventura y uso diario
Ahí es donde aparece SWM, una marca con raíces históricas en Europa que decidió apostar fuerte por este segmento.
Recomendamos este video:
¿Quién es SWM y por qué deberías prestarle atención?
SWM (Speedy Working Motors) no es una marca improvisada. Nació en Italia y actualmente produce sus motos en Europa, manteniendo una fuerte herencia técnica de Husqvarna, especialmente en motores y parte ciclo.
La Superdual X representa el espíritu más aventurero de la marca: una trail pensada para el off-road real, pero sin descuidar el confort en viajes largos.
SWM no busca competir con electrónica compleja, sino con robustez, simplicidad y fiabilidad mecánica.
SWM Superdual X: la trail que desafía el trono
La SWM Superdual X equipa un motor monocilíndrico de 600 cc, refrigerado por líquido, con una potencia cercana a los 54 caballos. Este propulsor tiene una base técnica conocida y probada, lo que garantiza durabilidad y facilidad de mantenimiento, dos factores clave para el viajero aventurero.

A diferencia de muchas trail modernas llenas de sensores, la Superdual X apuesta por una mecánica honesta y resistente, muy en la línea de lo que hizo famosa a la KLR 650.
Parte ciclo pensada para la aventura
Aquí es donde la SWM empieza a marcar diferencias:
Suspensiones de alto nivel
- Horquilla invertida Fast Ace de largo recorrido
- Amortiguador trasero regulable
Esto se traduce en mejor comportamiento en terrenos rotos, algo que los usuarios off-road valoran enormemente.
Ruedas y frenos
- Rueda delantera de 21 pulgadas
- Rueda trasera de 18 pulgadas
- Frenos de disco con ABS desconectable, ideal para conducción en tierra
Una configuración claramente orientada a la aventura, más cercana a una enduro viajera que a una trail urbana.

Funcionalidad antes que moda
La SWM Superdual X no busca impresionar con pantallas gigantes o modos de manejo. Su enfoque es otro:
- Tanque de combustible de 18 litros, ideal para largas travesías
- Asiento cómodo para piloto y pasajero
- Parabrisas funcional
- Estructura preparada para equipaje y maletas
En diseño, mantiene una estética sobria y robusta, con líneas claras y sin excesos. Es una moto que transmite confianza, no fragilidad.
| Característica | SWM Superdual X | Kawasaki KLR 650 |
| Cilindrada | 600 cc | 652 cc |
| Potencia | ~54 HP | ~40 HP |
| Suspensiones | Fast Ace | Convencionales |
| ABS | Desconectable | Limitado |
| Enfoque | Off-road avanzado | Trail clásica |
Si bien la KLR sigue siendo un ícono, la Superdual X ofrece mejor relación peso-potencia y componentes más modernos, sin perder el espíritu aventurero.
¿Puede destronar a la moto KLR 650?




La respuesta corta es: depende del usuario. La Kawasaki KLR 650 sigue siendo una leyenda viva, especialmente para quienes priorizan disponibilidad global y mecánica ultra probada.
Sin embargo, la SWM Superdual X se posiciona como una evolución natural del concepto trail clásico, ideal para:
- Riders experimentados
- Amantes del off-road real
- Viajeros que buscan algo distinto a lo convencional
Una reina alternativa de la moto off-road
La SWM Superdual X no llega para borrar la historia de la KLR 650, pero sí para disputarle el trono en un segmento que pedía renovación sin perder esencia.
Con una propuesta honesta, componentes de calidad y una clara orientación aventurera, esta trail italiana se convierte en una opción muy atractiva para quienes buscan menos electrónica y más moto.

Lea: ¿Honda rompe el molde? Comparativa de la nueva moto CBR500R
En PubliMotos, creemos que la Superdual X representa el espíritu puro del off-road moderno: simpleza, robustez y confiabilidad, tres palabras que, curiosamente, hicieron grande a la KLR… y que hoy vuelven a cobrar fuerza con un nuevo nombre.
Hecho por periodistas, con uso de IA
-
Actualidad4 días atrasLa próxima trail de Triumph se deja ver. ¿Qué trae realmente la moto Tiger 950?
-
Actualidad4 días atrasHonda prepara un scooter eléctrico, ¿solo para el mercado indio?
-
Actualidad4 días atrasEsta es la primera moto con batería con estado sólido. ¡Y es de Verge!
-
Actualidad4 días atras¡No es Honda ni BMW! La moto europea que desafió a los gigantes
-
Actualidad3 días atras¿Honda CBR400RR y VFR400R en 2026? Así quedarían estas motos con un estilo actual
-
Actualidad3 días atras¿Una Ténéré más accesible? Así podría ser la nueva moto Yamaha Ténéré “320”
-
Actualidad3 días atrasLa posible joya de Yamaha que haría temblar a la moto Kawasaki ZX-4R
-
Actualidad3 días atras¿La trail que sorprenderá a BMW? Así es la moto QJMotor SRT 900S
