Deportes
Deporte Internacional Suzuki ganó las 24 Horas de Le Mans y Yamaha campeón del mundial…
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM, se corrió este año en 4 válidas
La Primera de ellas las 24 horas de Bol D’or en Magny-Cours en Francia, la segunda las 8 horas en Suzuka en Japón, la tercera las 8 horas de Oschersleben en Alemania y la última las 24 horas de Le Mans en Francia.
24 horas de Bol D’or en Magny-Cours:
La lluvia, las caídas y las banderas rojas fueron protagonistas del Bol d’Or, una carrera de 24 horas donde siempre puede pasar de todo. Faltando solo 3 horas para finalizar la carrera, el equipo SRC Kawasaki pasó a comandar la carrera, luego de que el equipo favorito, Honda, tuviera que retirarse.
|
24 horas de BOL D’OR 26/04/2014 |
||||||
|
Puesto |
Número |
Piloto |
Fabricante |
Tiempo |
Diferencia |
Puntaje |
|
1 |
11 |
SRC KAWASAKI |
KAWASAKI |
24h0m16s395 |
– |
55.0 |
|
2 |
94 |
YAMAHA RACING – GMT 94 – MICHELIN |
YAMAHA |
24h0m17s368 |
5 laps |
50.0 |
|
3 |
8 |
TEAM BOLLIGER SWITZERLAND #8 |
KAWASAKI |
24h1m10s450 |
12 laps |
37.0 |
|
4 |
50 |
TEAM MOTORS EVENTS APRIL MOTO |
SUZUKI |
24h0m19s778 |
13 laps |
35.0 |

8 horas en Suzuka:
El equipo formado por Takahashi, Haslam y Van der Mark conseguir la victoria en una carrera que duró menos de lo previsto, debido a las intensas condiciones meteorológicas. El podio fue completado dos equipos Suzuki: Yoshimura (De Puniet, Waters, Tsuda) y Kagayama (Haga, Kagayama, Aegerter).
|
8 HORAS de SUZUKA 27/07/2014 |
||||||
|
Puesto |
Número |
Piloto |
Fabricante |
Tiempo |
Diferencia |
Puntaje |
|
1 |
634 |
MUSASHI RT HARC-PRO. |
HONDA |
6h56m13s056 |
– |
35.0 |
|
2 |
34 |
|
SUZUKI |
6h57m12s900 |
29.0 |
|
|
3 |
17 |
TEAM KAGAYAMA |
SUZUKI |
6h56m16s132 |
1 lap |
25.0 |
|
4 |
7 |
|
YAMAHA |
6h57m49s072 |
1 lap |
21.0 |

8 horas de Oschersleben:
La pista alemana fue el escenario de la tercera fecha del Mundial de Resistencia, el cual es patrocinado por Motul, aquí también predominaron condiciones climatológicas inestables, sin embargo al final de la jornada la suerte favoreció al equipo Honda Racing, que con la asistencia de Motul y un trabajo intenso de sus pilotos Julien da Costa, Sebástien Gimbert y Freddy Foray mantuvieron la ventaja durante toda la carrera, cruzando la meta dos vueltas delante del equipo Yamaha Racing GMT94.
|
8 HORAS de OSCHERSLEBEN 23/08/2014 |
||||||
|
Puesto |
Número |
Piloto |
Fabricante |
Tiempo |
Diferencia |
Puntaje |
|
1 |
111 |
HONDA RACING |
HONDA |
8h0m19s304 |
– |
35.0 |
|
2 |
94 |
YAMAHA RACING – GMT 94 – MICHELIN |
YAMAHA |
8h1m08s419 |
2 laps |
29.0 |
|
3 |
8 |
TEAM BOLLIGER SWITZERLAND #8 |
KAWASAKI |
8h0m19s551 |
3 laps |
25.0 |
|
4 |
1 |
SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM |
SUZUKI |
8h0m39s238 |
4 laps |
21.0 |
24 horas de Le Mans:
El equipo Suzuki Endurance Racing (SERT), se llevó el triunfo en la última jornada, en la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans, sin embargo, Michelin Yamaha Racing GMT94 terminó en el segundo puesto y se llevó el título de este año con la Yamaha R1 1000, por su parte Monster Energy Yamaha -YART- terminó en tercer lugar con la Yamaha YZF-R1.
Suzuki Endurance Racing Team salió victorioso en Le Mans con la Suzuki GSX-R1000 logrando una ventaja de dos vueltas sobre Yamaha Racing GMT 94 Michelin, después de una carrera de infarto, el equipo consiguió así la primera victoria de la temporada, aunque el título del mundial de resistencia se les escapó esta vez después de cuatro años consecutivos de permanecer en la cima. Vincent Philippe, Anthony Delhalle y Erwan Nigon y el equipo dirigido por Dominique Meliand terminaron una temporada difícil. El equipo tomó el mando de la carrera temprano en la noche después de un accidente de Fabien Foret con el equipo SRC Kawasaki.
El equipo Michelin Yamaha Racing GMT94 con la Yamaha R1 1000 y los pilotos David Checa, Kenny Incursión, Mathieu Gines y Lucas Mahias quienes trabajaron duro y sin descanso durante toda la noche en la última carrera de la temporada, para anotarse de esta manera el segundo escalón en el podio de la jornada.
La última carrera de la temporada fue muy difícil para el equipo Honda Racing y su máquina CBR1000RR Fireblade, ya que se vio obligado a retirarse de las 24 Horas de Le Mans en las primeras horas de esta mañana. El abandono se produjo después de 14 horas de una carrera llena de acontecimientos en los que el equipo y sus pilotos, Julien Da Costa, Sebastien Gimbert y Freddy Foray lucharon para subir del 19 al segundo lugar tras un accidente a principios de la carrera.
|
24 horas de Le Mans 20/09/2014 |
||||||
|
Puesto |
Número |
Piloto |
Fabricante |
Tiempo |
Diferencia |
Puntaje |
|
1 |
1 |
SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM |
SUZUKI |
24h0m42s444 |
– |
60.0 |
|
2 |
94 |
YAMAHA RACING – GMT 94 – MICHELIN |
YAMAHA |
24h0m42s779 |
2 laps |
50.0 |
|
3 |
7 |
MONSTER ENERGY YAMAHA – YART |
YAMAHA |
24h1m26s116 |
8 laps |
43.0 |
|
4 |
55 |
NATIONAL MOTOS |
HONDA |
24h2m16s230 |
18 laps |
36.0 |
CLASIFICACIÓN CAMPEONATO POR EQUIPOS:
|
# |
Nombre |
Motocicleta |
Total |
FRA |
JPN |
GER |
FRA |
|
1 |
Yamaha Racing – GMT 94 – Michelin |
Yamaha R1 1000 |
141.0 |
50.0 |
12.0 |
29.0 |
50.0 |
|
2 |
El equipo Suzuki Endurance Racing |
Suzuki GSX-R1000 |
104.0 |
10.0 |
13.0 |
21.0 |
60.0 |
|
3 |
Equipo Bolliger Suiza # 8 |
Kawasaki ZX-10R |
100.0 |
37.0 |
8 |
25.0 |
30.0 |

Ver galería de fotos:
{gallery}2014/09_Septiembre/fim_endurance_world_championship{/gallery}
-
Actualidad5 días atras¿Por qué una moto de más de 200 cc será más cara en 2026?
-
Actualidad5 días atrasIncremento del sector de la moto rompe récord. ¿Qué hay detrás?
-
Actualidad4 días atrasAntes de la fama y los lujos, la humilde moto con la que empezó Yeison Jiménez
-
Actualidad2 días atras¿El fin de los cambios manuales? Descubre las diferencias entre Honda e-Clutch y DCT
-
Actualidad3 días atrasYamaha presenta el ZUMA 125 2026. Así es este scooter compacto
-
Actualidad3 días atrasLa KTM 125 Duke 2026 se viste de negro y azul. ¿El cambio esperado?
-
Actualidad2 días atras¿Qué trae la nueva colaboración entre Valeo y Hero para las motos?
-
Actualidad2 días atrasLa nueva moto CB125 Hornet apunta a Colombia, ¿llegará ensamblada?
