¡660 Hp! Así será la nueva eléctrica de Triumph

El mundo está girando en torno a las motorizaciones de 0 emisiones; al fin y al cabo, el propio planeta lo está pidiendo a gritos y no son pocos los fabricantes que se están uniendo a la ola verde, incluyendo los de motos de alto rendimiento como MV Agusta o Ducati, esta última llevando las riendas de la categoría GP Eléctrica.

Por eso, no se hace extraño que marcas como Triumph también trabajen en prototipos sostenibles; y aunque en este momento está más cerca de un proyecto universitario que de una moto de serie, es claro que tocar las puertas de los acumuladores eléctricos marcará la historia de Triumph a mediano plazo, pues no creemos que todo el desarrollo logrado termine únicamente en una moto de exhibición.

Para hablar de la TE-1, que fue recientemente presentada por el fabricante británico, es necesario hablar de una alianza entre Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. y WMG (Universidad de Warwick) y financiado por la Comisión de Vehículos de Cero Emisiones del Reino Unido, precisamente un trabajo conjunto cuyo objetivo es buscar nuevas tecnologías implementadas al mundo de las dos ruedas.

No obstante, uno de los puntos fundamentales del proyecto, aparte de ver la moto completamente terminada con la estética propia de una Street Triple RS, es la motorización, pues parte de esta fase del proyecto (la tercera) fue incorporar un tren motriz con la suficiente potencia para codearse hasta con automóviles de alto rendimiento y evaluar puntos críticos como la optimización del centro de gravedad, la unidad de control del vehículo, un conversor CC/CC, el sistema de refrigeración integrado y un puerto de recarga. El motor de 500 kW (660 Hp) estaba a cargo de Williams Advanced Engineering.

Como decíamos, esta es la finalización de la tercera fase, por lo tanto, la cuarta y final, será el momento de terminar con los últimos detalles mecánicos y estéticos, incluyendo aquellos originados de las pruebas en carretera y circuito, en un lapso de 6 meses, para dar por concluido el proyecto.

Sobre la TE- 1 Steve Sargent, Director de Producto de Triumph, informó: “Durante la fase 3, nos hemos centrado en construir la base sobre la cual desarrollar el primer prototipo de moto eléctrica de Triumph. Estoy muy satisfecho con el resultado de los esfuerzos de Triumph y los socios del TE-1 por crear una moto de demostración que no solo resulta atractiva a la vista, con todos los rasgos de diseño característicos de Triumph, sino que también incorpora un nuevo e impresionante propulsor eléctrico con un gran potencial de desarrollo en el futuro”.

A pesar de las palabras sobre la visión de Triumph, poco se ha dicho acerca de una posible consecución hacia las motos de serie, por tanto, es probable que nunca veamos en una vitrina un modelo así, empero, es posible que la empresa desarrolle algo más modesto para el público general, pero con los suficientes números para sorprender.

Por ahora, solo podemos anticipar que el 2022 será un año magnífico para la marca, ya que veremos, tal vez, los primeros modelos de media y baja cilindrada, así como el potencial reingreso a Colombia, el cual ya fue anunciado por el Grupo UMA y del que podrá encontrar más información AQUÍ.

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