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Dani Pedrosa triunfó en el Gran Premio de España, una carrera que dominó de principio a fin.

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Pedrosa, junto a Lorenzo, es el tercer piloto con más podios en la categoría reina, 146, superado solo por Rossi y Giacomo Agostini.

MotoGP jerez 00Pedrosa giró con muy buenos tiempos desde las prácticas libres en el trazado de Jerez; un circuito construido en 1986, que acogió su primer Gran Premio en 1987. Cuenta con una longitud de 4.4 km, 14 curvas 5 a izquierda y 8 a derecha, con un ancho de 11 metros, cuya recta más larga es de 607 metros. 129.890 personas es la cifra oficial de asistentes durante los tres días al Circuito de Jerez, mejorando en casi 10.000 el público del año anterior.

Dani firmó la pole con un tiempo de 1'38.249, lo acompañaron en la primera línea de la grilla su compañero de escuadra Marc Marquez (1'38.298) y Cal Crutchlow con la Honda del equipo LCR (1'38.453), dejando ver el buen nivel que tenían estas máquinas para afrontar el Gran Premio de España.

Tan pronto se apagaron los semáforos Pedrosa tomó la punta de la carrera y se sostuvo allí con firmeza, liderando cada giro de la competencia hasta ver la bandera a cuadros. Recorrió los 27 giros del trazado Español, 119.421 km, en un tiempo de 45'26.827, el piloto logró así su primera victoria desde San Marino 2016; el podio lo completó su compañero Marc Marquez, quien lo escoltó toda la carrera y llegó con una diferencia de 6.136, el tercer peldaño lo ocupó Jorge Lorenzo con la Ducati oficial, al cruzar a 14.767. Destacamos el cuarto lugar del joven Johann Zarco, con la Yamaha del equipo satélite Monster Tech 3.

MotoGP jerez 3Las Yamaha oficiales presentaron algunos inconvenientes, por un lado Maverick Viñales llegó sexto y Valentino Rossi, sintió algunos problemas en la YZR-M1, lo cual ocasionó que su rendimiento fuera descendente, partió de la sétima casilla, en la tercera línea y cruzó la meta en la décima posición, si embargo, el resultado le permite al italiano continuar como líder del campeonato del mundo al sumar 62 puntos, dos más que Viñales y 4 más que Marquez. Con cifras tan apretadas la siguiente carrera el 21 de mayo en Le Mans, Francia  estará muy emocionante.

No ha sido tan fácil como parece. Al principio estaba centrado, era muy importante hacer una buena salida. La temperatura ha influido en la pista, el asfalto estaba muy caliente. He visto que iba rápido, tenía que administrar mi neumático trasero. No quería apretar mucho al principio, porque quería guardar los neumáticos. Márquez se ha acercado, era un momento en el que era fácil cometer un error y he intentado apretar. No podía reducir el ritmo, pero tampoco apretar más. Estoy muy contento por el resultado y por el equipo que ha trabajado mucho, me gusta la pista y he disfrutado. Hemos recuperado puntos de cara al campeonato”. Dani Pedrosa

Los pilotos del Repsol Honda rodaron en 1:40 medio y bajo, el resto no podían mejorar el 1:41.

MotoGP jerez 05 johann zarcoPor la mañana iba muy fino, la moto no se movía, tenía buenas sensaciones; en carrera ha sido un desastre. Igual que en Austin”. “Lo único que he cambiado son los neumáticos, no iban bien; pero no puedo decir nada, si te quejas de la marca te envían un mail” Maverick Viñales.

No podía ser un mejor regalo. Este podio es mejor que una victoria de otros años: tenemos que seguir así. Sabía que tenía ritmo para estar entre los 5 o 6 primeros, pero este año las gomas eran algo más blandas e inesperadamente el ritmo de carrera ha sido lento. He podido adelantar poco a poco. Me ha costado tres vueltas adelantar a Zarco, pero al final he podido cuidar las gomas. Hay gente que ha dudado de mí y se han tenido que comer sus palabras: no se puede dudar de los pilotos que estamos en MotoGP, y menos de los que son campeones. Estamos aprendiendo de la moto y mejorando la puesta a punto”. Jorge Lorenzo.

Ha sido una carrera verdaderamente muy difícil, después de un fin de semana complicado. Hemos sufrido mucho, no me he sentido bien en ningún momento con los neumáticos. Para la carrera, hemos buscado cambiar algunas cosas para sufrir menos en la aceleración. Ha sido el problema más grande que hemos tenido, estábamos también preocupados por los neumáticos al final de carrera. Con los cambios que hemos hecho la situación ha empeorado. En los últimos giros la goma vibraba mucho y he tenido que ir más despacio. Por lo menos hemos conseguido acabar la carrera”. Valentino Rossi.

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