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Freno de mano a los abusos de las autoridades de tránsito

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El proyecto pasa ahora a plenaria de Senado, último debate antes de convertirse en ley

 

A solo un debate en la plenaria de Senado, se encuentra la iniciativa legislativa que pretende brindar garantías a conductores.

Cuotas mínimas de comparendos, inmovilizaciones arbitrarias y límites de velocidad fueron algunos de los temas que se discutieron este miércoles en la Comisión VI del Senado, durante la aprobación de un proyecto de ley que pretende modificar el Código Nacional de Tránsito.

german navasEsta iniciativa busca evitar las arbitrariedades que actualmente se presentan por parte de las autoridades de tránsito a nivel nacional; arbitrariedades que se dan debido, principalmente, a ambigüedades en la norma”, precisó el congresista Germán Navas Talero, uno de los autores del proyecto.

El texto contempla prohibir la exigencia de cuotas de comparendos por parte de las autoridades, práctica que se viene imponiendo en todo el territorio nacional, tal y como lo han denunciado varios medios de comunicación. Por otra parte, se exige la señalización correspondiente con el fin de evitar abusos de autoridad frente al control de los límites de velocidad, por lo que, en caso de no existir la señal que indique dicho límite, se entenderá como máxima velocidad la que estipule el Código.

La iniciativa busca también impedir las restricciones absolutas para el estacionamiento, salvo cuando sea por razones de seguridad. Evita las sanciones al propietario del vehículo que, sin usarlo, no tenga la revisión técnico-mecánica correspondiente, puesto que si el vehículo no circula no causa ningún riesgo.

Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es el que se refiere a la inmovilización de los vehículos; y es que, a pesar de que actualmente la norma permite subsanar una falla o avería con el fin de evitar esa inmovilización, la autoridad acostumbra a ‘levantar’ el carro. Para superar esta extralimitación, la iniciativa concede el plazo de dos horas para que el infractor pueda subsanar la causa de la inmovilización, y en el caso de que el agente se oponga e insista en llevarse el automóvil, este tendrá que responder penal y disciplinariamente por abuso de autoridad.

Respecto a las llamadas fotomultas, el proyecto limita su utilización exclusivamente cuando el vehículo se encuentre en movimiento y solamente como aspecto pedagógico más no sancionatorio.

También se contempla, como garantía procesal, la declaración del agente de tránsito que impuso el comparendo en caso de que así lo exija el sancionado, y en caso de la no comparecencia se exonerará al presunto infractor.

Plenario del SenadoSatisfechos se mostraron sus autores Ángela María Robledo, Víctor Correa, Alfredo Ape Cuello y Germán Navas Talero, precisamente este último, afirmó sentir “orgullo, al poder brindarle garantías al ciudadano con este tipo de iniciativas; poniéndole cortapisas a extralimitaciones por parte de algunas autoridades de tránsito” y reconoció el juicioso trabajo adelantado por parte del ponente en Senado, Mario Alberto Fernández Alcocer.

El proyecto pasa ahora a plenaria de Senado, último debate antes de convertirse en ley.

 

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Comentarios   

-1 #5 pedro cadena 12-06-2017 22:20
acabar donde dice que van a acabar el régimen especial que tienen las motocicletas donde todo absolutamente todo da inmovilizacion y donde las bellezas de transito hacen fiesta junto con los de las grúas esto es pura basura nada sirve solo carreta. ud sale a viajar y sale con miedo de que en alguna parte del país un hp policía le va a quitar la moto solo por que se le dio la gana es justo eso. la ocasión hace al ladrón y eso es lo que hace ese régimen especial para las motocicletas y nadie hace nada como solo unos pocos son los afectados
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+1 #4 Fredy Ramirez 12-06-2017 21:32
Por fin !!!!!, nos tocó alguna cosita, en esta tramoya que es moverse en el tráfico colombiano !!!!
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0 #3 Juan Carlos Arenas 09-06-2017 21:41
Deben ser específicos motos y carros, sino las motos quedan por fuera y son las mayores víctimas de la persecución despiadada de la Ditra.
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+2 #2 Luis Arney 09-06-2017 21:05
Ojala los intereses oscuros no ostaculisen el proyecto. Tambien les falto volver a la revision tecnico mecanica cada 2 años, por motivo que hay vheiculos con pico y placa 2 dias a la semana
ademas que el soat sea recargable por el tiempo que desee el conductor desde un dia en adelante.
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+2 #1 William Diaz 09-06-2017 11:18
Me parece lo correcto para acabar con los abusos de los policías de tránsito
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