Feria 2 Ruedas
Lanzamientos Suzuki
 
																								
												
												
											
 Suzuki fue la primera de las marcas de motocicletas en presentar oficialmente sus lanzamientos en el ‘Show Room Innovation’. El fabricante japonés sorprendió a los visitantes con 5 máquinas:
Suzuki fue la primera de las marcas de motocicletas en presentar oficialmente sus lanzamientos en el ‘Show Room Innovation’. El fabricante japonés sorprendió a los visitantes con 5 máquinas:
Dos de estos modelos comparten las parte ciclo y tren motriz, son la naked GSX-S y la carenada GSX-R, propulsadas por un monocilíndrico de 150cc que entrega una gran poder para su categoría, alcanzando los 18,9 Hp, con lo cual los ingenieros japoneses lograron la mejor relación Peso-Potencia de su segmento: 6,9 Kilogramos por cada caballo. Esto se verá reflejado en un contundente poder se salida y aceleración que las dota de argumentos suficientes para estas codo a codo con motorizaciones de mayor cubicaje.
 Otra de las sensaciones fue la presentación de la totalmente nueva V-Strom 250, una touring de mediano cilindraje, impulsada por un motor bicilíndrico de 248cc, compatible con las normatividad Euro4, optimizado para entregar su torque a bajas y medias rpm, reservando aún suficiente energía para la la parte superior del cuentarrevoluciones. El  depósito de combustible con una capacidad de 17,3 litros, poco más de 4 galones, le permite a los moteros disfrutar una gran experiencia de conducción y una autonomía aproximada de 500 kms.
Otra de las sensaciones fue la presentación de la totalmente nueva V-Strom 250, una touring de mediano cilindraje, impulsada por un motor bicilíndrico de 248cc, compatible con las normatividad Euro4, optimizado para entregar su torque a bajas y medias rpm, reservando aún suficiente energía para la la parte superior del cuentarrevoluciones. El  depósito de combustible con una capacidad de 17,3 litros, poco más de 4 galones, le permite a los moteros disfrutar una gran experiencia de conducción y una autonomía aproximada de 500 kms.
De igual manera pudimos ver la renovada V-Strom 650, con su motor V-Twin de 645cc DOHC, el cual también cumple la normativa Euro4. Esta nueva versión fue dotada de un avanzado sistema de control de tracción, heredado de la V-Strom 1000, así como de un Low RPM Assist, que le permite subir automáticamente la velocidad del ralentí en las arrancadas y al circular a baja velocidad, haciendo la conducción mucho más suave.
Por último de dio a conocer la súper deportiva GSX-S 1000 ABS, pensada en los amantes de la adrenalina y los paseos por carretera.
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