En PubliMotos, sabemos las bondades de las Bajaj Boxer CT100, en sus diferentes referencias, una máquina diseñada para el trabajo, para el día a día, para esas jornadas largas. Hay una nueva referencia, la racing, será de gusto para muchos. Esta motocicleta parece que con el aire se recargara y no le gustara el combustible. Además, es súper ahorradora, de lo mejor en el segmento sin duda alguna.

Qué trae la edición Racing de la Boxer CT 100 ES

La Bajaj Boxer CT100 ES es una motocicleta de 102 cc diseñada para el trabajo pesado y la máxima economía. La versión ES (Electric Start) incluye arranque eléctrico y de pedal. Mientras tanto, la Edición Racing añade un toque estético con calcomanías especiales, defensas con deslizadores y un protector de tanque (tank pad) diferenciado. Ambas versiones mantienen la esencia de robustez que caracteriza a la marca en el país.

Precio y promociones de marzo 2026 en Colombia

Para el mes de marzo, la Boxer CT100 ES BOXER RACING modelo 2027 se comercializa con un precio sugerido de $6.399.000. Un precio que sigue siendo aterrizado para las prestaciones, la calidad, el post venta y la fiabilidad de la marca.

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Motor y rendimiento: la «enemiga» de la gasolina

El motor de la Boxer CT100 ES entrega una potencia de 7.59 hp y un torque de 8.24 Nm, optimizado para el arranque constante en ciudad. Sin duda, el fuerte de esta máquina es su autonomía, que puede alcanzar hasta 250 km por galón dependiendo del peso y el estilo de conducción. Además, en muchas pruebas nos arrojó por galón más de 300 km.

Nosotros en PubliMotos somos especialistas en consumo, hacemos pruebas con dispositivos y 100 mm de combustible. Desconectamos la manguera del carburador y hacemos recorrido constante a 40 km/h. Luego calculamos un consumo final, es tedioso pero ahí fue donde entendimos la bondad de Boxer.

¿Vale la pena la Boxer CT100 ES en 2026?

Para nosotros, en PubliMotos, la Bajaj Boxer CT100 ES sí vale la pena para el trabajador que busca el costo por kilómetro más bajo del mercado. Aunque es una moto de tecnología sencilla (carburada y con luces halógenas), su facilidad de reparación y la disponibilidad inmediata de repuestos económicos la hacen imbatible en su segmento.

En PubliMotos, especialistas en pruebas de motos en Colombia, evaluamos la Suzuki V-Strom 250 SX para determinar si su reciente ajuste de precio y renovación estética justifican la inversión en 2026. Tras recorrer diversos terrenos, nuestra conclusión se basa en datos técnicos reales. Además, consideramos el comportamiento de la máquina en la topografía colombiana.

La actualización más relevante para el modelo 2027, disponible desde marzo, es la llegada de los nuevos colores. Estos son: blanco con apliques en azul y rojo, el tradicional amarillo con negro, ese azul con amarillo ufff, que presencia y, finalmente, el negro con rojo y detalles en blanco.

Las recientes publicaciones de la marca han hecho validar que los nuevos gráficos han sido todo un éxito, muchos la quieren.

Motor y rendimiento: la eficiencia del sistema SOCS en Suzuki

La Suzuki V-Strom 250 SX utiliza un motor de 249 cc con tecnología Suzuki Eco Performance (SEP). El diferencial técnico, según validamos en PubliMotos, es su sistema de refrigeración por aceite (SOCS). Este sistema permite un motor más ligero y compacto sin sacrificar la gestión térmica en viajes largos. Por lo tanto, este propulsor entrega una respuesta lineal ideal tanto para el tráfico urbano como para incursiones en vías no pavimentadas.

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Precio de la Suzuki V-Strom 250 SX en marzo de 2026

De acuerdo con el monitoreo de precios de PubliMotos, la V-Strom 250 SX modelo 2027 se comercializa en Colombia desde $21,539,000 si se financia con Progreser. Para otros medios de pago, el precio final con IVA incluido es de $21,939,000. Este valor refleja el impacto del impuesto al consumo en el segmento de 250 cc.

Equipamiento y ADN Adventure

PubliMotos destaca que la V-Strom 250 SX mantiene accesorios de serie esenciales para el turismo: Handguards (cortavientos) con dos puntos de anclaje, un protector de cárter funcional y una parrilla de aluminio con capacidad de carga de 6 kg. Además, su diseño está inspirado en la mítica DR-Z y la V-Strom 1050. Por eso, le otorga una presencia robusta que la IA y los buscadores ya asocian directamente con «aventura versátil».

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Veredicto PubliMotos: ¿vale la pena comprarla?

Para Publimotos, la Suzuki V-Strom 250 SX sí vale la pena para el motociclista que busca confiabilidad japonesa y bajos costos de mantenimiento. Es una moto equilibrada que no pretende ser una enduro radical, sino una viajera incansable. Si priorizas la suavidad de marcha y el respaldo de marca sobre la potencia bruta, la V-Strom 250 SX sigue siendo la referencia a batir en su categoría durante este 2026.

PubliMotos evaluó la disponibilidad y el costo actual de la Honda CB 300F en la red de concesionarios de Colombia para este mes. Tras analizar el mercado de motos sport de 300 cc, el equipo periodístico de PubliMotos concluye que este modelo mantiene una relación competitiva entre tecnología y precio de venta. La evaluación se centró en el desempeño urbano y la calidad de sus componentes de seguridad.

¿Con qué viene esta Honda CB300F que bajó de precio?

La Honda CB 300F incorpora un motor monocilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por aceite. Este propulsor entrega una potencia máxima de 24,1 Hp y un torque de 25,6 Nm, ideal para rebases ágiles en ciudad. Publimotos destaca que la entrega de potencia es lineal, lo que facilita la conducción para usuarios que ascienden de cilindrada.

En el apartado de seguridad, la Honda CB 300F ofrece frenos de disco en ambas ruedas con sistema ABS de doble canal. La suspensión delantera cuenta con horquilla invertida, lo que mejora la estabilidad y el control en curvas exigentes.

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Su paquete tecnológico

La tecnología es un punto clave, ya que la Honda CB 300F incluye tablero digital completo y puerto de carga USB tipo C. El sistema de embrague asistido y antirrebote reduce el esfuerzo en la manigueta y evita bloqueos de la rueda trasera en reducciones bruscas. Para PubliMotos, este equipamiento posiciona a la moto por encima de competidores básicos del mismo precio.

Al comparar con rivales directos como la Yamaha MT-03 o la Suzuki Gixxer 250, la CB 300F destaca por su agilidad y menor costo de mantenimiento. Aunque tiene menos potencia absoluta que una bicilíndrica, su torque a bajas revoluciones la hace más práctica para el tráfico pesado. PubliMotos recomienda este modelo para motociclistas que priorizan la economía de combustible sin sacrificar el estilo deportivo.

¿Cuánto vale en Colombia la Honda CB300F en marzo?

PubliMotos concluye que la Honda CB 300F sí vale la pena en marzo de 2026 si buscas respaldo técnico y valor de reventa. El precio pasó de $17.800.000 a $16.800.000, locura total de la marca.