Hace algunas semanas en PubliMotos les contamos sobre el evento de lanzamiento realizado en Medellín, donde Bera presentó oficialmente la renovación de su icónica moto utilitaria. Sin embargo, nada reemplaza la experiencia de verla y probar sus acabados en persona. Recientemente visitamos un concesionario de la marca en Bogotá para nuestro primer contacto directo con la nueva Bera SBR 150, confirmando de primera mano cada una de sus novedades estéticas, ergonómicas y tecnológicas.

Esta actualización deja atrás el corte estrictamente sencillo de la versión anterior para dar un salto sustancial en equipamiento, mejorando la percepción de calidad e integrando soluciones muy esperadas para el motociclista colombiano actual, sin perder la ligereza y el bajo consumo que la caracterizan.

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Diseño renovado: estilo, ergonomía y nuevos colores

Al tenerla en frente en el vitral del concesionario, la evolución visual de la SBR 150 es inmediata. La marca intervino la carrocería para entregar una moto con más carácter urbano y mejor presencia:

• Tanque rediseñado y ergonómico: cuenta con formas más esculpidas y líneas bien definidas que facilitan abrazar el tanque con las piernas al manejar. Esto mejora notablemente la postura de conducción y el control del vehículo en curvas o maniobras rápidas.
• Nuevas opciones de color: llega en cuatro esquemas de color: azul, blanco, negro y gris, ofreciendo combinaciones modernas para todos los gustos.
• Rines en aluminio cepillado: mantiene los rines de aleación liviana, pero ahora con un acabado cepillado que resalta a la vista y le otorga un toque distintivo frente a las ruedas tradicionales del segmento.

Evolución tecnológica: iluminación 100% LED, tablero digital y toma USB + USB-C

En el apartado tecnológico, pudimos comprobar la gran efectividad y conveniencia de sus nuevos componentes de serie:

• Nueva farola y luces 100% LED: estrena una farola principal completamente rediseñada que ofrece un haz de luz intenso y de gran alcance. Además, todo el conjunto óptico es LED (faro delantero, stop trasero y direccionales), optimizando la visibilidad nocturna y reduciendo el consumo sobre la batería.
• Tablero 100% digital: le dice adiós a los relojes análogos para integrar una pantalla digital de contraste limpio, donde se leen de forma clara el velocímetro, cuentakilómetros, indicador de marcha y nivel de combustible.
• Conectividad dual (USB Convencional + USB Tipo-C): al igual que la Milán 150, incorpora justo al lado de la instrumentación una toma de corriente dual que incluye un puerto USB convencional y un puerto USB Tipo-C de carga rápida. Un punto ganador para repartidores y trabajadores urbanos que requieren mantener el teléfono o GPS alimentado durante la jornada.

Ingeniería y mecánica: eficiencia probada en ciudad

En la parte mecánica, la SBR 150 conserva la fórmula que le ha dado éxito en el uso cotidiano y la mensajería:

• Motor 150 cc: bloque monocilíndrico de 4 tiempos enfriado por aire y alimentado por carburador, caracterizado por una respuesta alegre en marchas bajas e ideal para arrancar con carga o subir calles empinadas.

• Transmisión de 5 velocidades: caja mecánica de 5 marchas bien escalonadas para optimizar el rendimiento de gasolina en la rutina urbana.
• Frenos y suspensión: freno de disco en la rueda delantera para detenciones precisas, tambor mecánico atrás, horquilla telescópica frontal y doble amortiguador trasero para soportar carga o pasajero.

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Ficha técnica

Veredicto PubliMotos

La nueva Bera SBR 150 demuestra una evolución inteligente que logra integrar un paquete tecnológico y estético muy atractivo sin sacrificar la esencia utilitaria que la hecho popular. La incorporación de la farola y luces 100% LED, la pantalla digital de lectura limpia y la toma dual de carga (USB convencional + USB Tipo-C de carga rápida) representan un salto sustancial en confort para las jornadas diarias en la ciudad. Al mismo tiempo, conserva atributos fundamentales para el trabajo como la parrilla trasera amplia de serie, el peso pluma de 95 kg y la respuesta alegre de su motor de 150 cc. En definitiva, se posiciona como una alternativa relevante y competitiva para mensajeros, repartidores o conductores que buscan maximizar la rentabilidad de su inversión diaria con un toque de modernidad.

Dar el paso hacia el mundo de las motocicletas automáticas en Colombia es cada vez más sencillo gracias a la diversidad de opciones que ofrece el mercado de entrada. Para quienes buscan su primer vehículo, un medio de transporte eficiente para ir al trabajo o al estudio, o simplemente una herramienta ligera para filtrar el tráfico urbano. La oferta actual combina precios competitivos, bajo consumo de combustible y plataformas de fácil manejo.

Dentro de este abanico de alternativas accesibles destacan dos modelos que captan la atención por su configuración y enfoque urbano: la Bera Milan 150 y la AKT Dynamic Pro 125. Ambas representan puertas de entrada ideales al universo scooter. Cada una tiene características técnicas y de equipamiento orientadas a diferentes tipos de usuario. En PubliMotos repasamos lo que ofrece cada una para que conozca sus detalles.

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Propuesta de diseño y ergonomía en la ciudad

La comodidad de la plataforma de piso plano y la posición de manejo erguida son rasgos compartidos en este segmento. Además, facilitan el ascenso y descenso frecuente en la rutina diaria.

• Bera Milan 150: apuesta por una estética neoretro de líneas suaves y redondeadas. Además, está acompañada por un sillín muelleado y un peso muy contenido que ronda los 88 kg. Esto se traduce en una maniobrabilidad liviana al mover la moto apagada o al esquivar el tráfico.

• AKT Dynamic Pro 125: mantiene una silueta deportiva y afilada, de corte urbano tradicional. Su ergonomía está ampliamente probada en la topografía colombiana. Ofrece buen apoyo en los pies, piso plano y un peso de aproximadamente 104 kg, lo que le otorga firmeza sobre el asfalto.

Motorización y respuesta mecánica

Ambas motocicletas emplean transmisiones automáticas por variador continuo (CVT). Esto elimina el uso de embrague manual o cambios de marcha, aunque varían en la cilindrada de sus motores:

• Bera Milan 150: equipa un motor monocilíndrico de 150 cc enfriado por aire. Esta cilindrada extra le brinda un toque adicional de torque y aceleración en salidas de semáforo o al superar vías empinadas con acompañante.
• AKT Dynamic Pro 125: cuenta con un bloque de 125 cc enfocado en la eficiencia de combustible y una entrega de potencia progresiva. Esto es adecuado para los ritmos y velocidades de la circulación urbana diaria.

Equipamiento, tecnología y conectividad

En el apartado de soluciones para el conductor urbano, las dos marcas integran elementos prácticos para el día a día:

• Bera Milan 150: incorpora iluminación principal LED, tablero 100% digital con pantalla azul de fácil lectura y un práctico doble puerto de carga (USB convencional y USB Tipo-C de carga rápida). Dichos puertos están ubicados cerca de la instrumentación para mantener alimentados los dispositivos móviles.
• AKT Dynamic Pro 125: dispone de un tablero digital, luz de freno LED y cortacorriente de seguridad debajo del sillín. También incluye puerto de carga USB tradicional para conectar el teléfono durante el trayecto.

Seguridad y componentes de chasis

En el sistema de frenado y suspensión, ambos modelos adoptan configuraciones estándar y confiables para el entorno urbano:

• Frenos: ambas motocicletas equipan un disco hidráulico en la rueda delantera —para un mordisco inicial preciso—. Esto se combina con un freno de tambor en la rueda trasera, ideal para dosificar las detenciones en el tráfico.
• Suspensión: utilizan horquilla telescópica hidráulica en la parte frontal y monoamortiguador en la parte posterior, montadas sobre rines de aleación liviana.

Cuadro comparativo

Dos caminos para entrar al mundo scooter

Tanto la Bera Milan 150 como la AKT Dynamic Pro 125 demuestran que no es necesario realizar inversiones exorbitantes para acceder a la practicidad de una scooter automática en Colombia.

Por un lado, la Bera Milan 150 destaca para quienes valoran un motor de mayor cilindrada (150 cc), ligereza en el peso total y detalles de conectividad moderna como el puerto USB-C. Por el otro, la AKT Dynamic Pro 125 se posiciona como una opción sumamente familiar para el motociclista colombiano. Esto se respalda en la amplia presencia de repuestos y la trayectoria de la marca en el país.

Al final, la decisión dependerá de las prioridades individuales de cada usuario, su presupuesto y el uso cotidiano que le vaya a dar a su vehículo.

Bera ha llegado al mercado colombiano como una competidora dispuesta a hacerse un espacio firme en el amplio parque de motocicletas del país. Ingresa con precios competitivos y modelos que, a simple vista, destacan por su sencillez y funcionalidad; sin embargo, según la experiencia de los motociclistas en Venezuela, se trata de máquinas reconocidas por su durabilidad y confiabilidad en el trabajo diario.

La marca de origen venezolano aterriza con una propuesta práctica e interesante en el segmento de las scooters, capaz de captar la atención de quienes buscan movilidad económica y eficiente. En PubliMotos tuvimos la oportunidad de conocer la Bera Milan 150 de primera mano y estas son nuestras impresiones.

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Diseño estético y ergonómico: estilo neoretro urbano

A primera vista, nos encontramos con una scooter de tamaño compacto a medio, ideal para pilotos desde los 1,60 m de estatura. Cuenta con un sillín muy bien logrado en términos de mullido y comodidad, ofreciendo además un espacio idóneo y confortable para el pasajero. En cuanto a la posición de manejo, la Milan dispone de una plataforma plana con buen espacio para acomodar las piernas; aunque no cuenta con diferentes niveles de apoyapiés como otras scooters del segmento, la postura resulta erguida, natural y muy cómoda para el tráfico de la ciudad.

Su carenado luce líneas fluidas y curvas de inspiración neoretro muy bien logradas. Estas se complementan con un faro principal LED compacto de excelente alcance lumínico y un tablero 100% digital con retroiluminación azul. La instrumentación ofrece números claros e indicadores legibles sin saturar al conductor, entregando la información básica necesaria de un vistazo.

Ingeniería en dos ruedas: mecánica, autonomía y respuesta

Bajo su elegante silueta, la Bera Milan 150 esconde un conjunto mecánico pensado para devorar el tráfico urbano con soltura sin estresar el bolsillo. Su corazón es un motor monocilíndrico de 150 cc, 4 tiempos y enfriado por aire, una cilindrada que le otorga un torque superior y una pegada notablemente más alegre en las salidas de semáforo frente a las tradicionales opciones de 125 cc del segmento.

Acoplada a una transmisión automática por variador continuo (CVT), la entrega de potencia es lineal, suave y libre de cambios, permitiendo que cualquier conductor —desde el principiante hasta el mensajero experimentado— se concentre únicamente en el acelerador y el tráfico urbano.

Para completar el paquete de autonomía urbana, equipa un tanque de combustible de 5 litros que, sumado a un peso ligero que ronda los 88 kg, asegura visitas esporádicas a la estación de servicio y un costo por kilómetro muy bajo.

Seguridad, conectividad y equipamiento moderno

En el apartado de frenado, la Milan 150 responde a las exigencias del entorno urbano combinando un freno de disco en la rueda delantera —que ofrece un mordisco preciso al detener la moto— y un freno de tambor en la rueda trasera, garantizando una frenada progresiva y fácil de dosificar sobre el asfalto. Sus rines de aleación ligera montan llantas pensadas para la agilidad entre los carros en calles estrechas.

Pensando en la conveniencia diaria, la Milan 150 añade un punto clave en conectividad: justo al lado del tablero digital incorpora un doble puerto de carga (USB estándar y USB Tipo-C de carga rápida). Esta adición resulta fundamental para mantener el celular o el GPS con batería durante las jornadas de trabajo o desplazamientos diarios. Adicionalmente, cuenta con un baúl bajo el sillín apto para objetos personales o un casco tipo jet, complementado con un gancho de carga en el escudo frontal.

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Precio y detalles que gustan

Un detalle que nos pareció muy interesante es con lo que viene esta scooter: llega con un par de guantes, un chaleco reflectivo y con un soporte para celular. Todo un kit de fidelizción a la marca y al modelo y aún más por el valor de venta de este scooter: por $3’999,000 sin gastos de matrícula y SOAT y la pueden encontrar en colores blanco, negro, azul, fucsia, gris y morado.

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Ficha Técnica

Veredicto PubliMotos

• Lo Bueno: la relación costo-beneficio de tener un motor de 150 cc en una plataforma ligera de 88 kg. La inclusión del puerto USB Tipo-C de carga rápida y el tablero digital le otorgan un plus de conveniencia moderna para el trabajo o el estudio.
• Por Mejorar: un segundo amortiguador en la suspensión trasera brindaría mayor aplomo al rodar con acompañante pesado o carga en baúl.
• ¿Para quién es?: ideal para quienes buscan su primera motocicleta automática, estudiantes o trabajadores urbanos que quieren la agilidad de una scooter ligera con el empuje extra que entrega un bloque de 150 cc en calles inclinadas.