ficha-tecnica
CFMoto 650 GT

Precio de la CFMoto 650 GT: 39.990.000 COP
*Los precios, las especificaciones y demás datos suministrados pueden modificarse en cualquier momento. Los precios no incluyen costos de matrícula, SOAT e impuestos de rodamiento. Toda la información suministrada es meramente informativa e ilustrativa y se encuentra sujeta a cambios y modificaciones sin previo aviso y por ende NO constituye una oferta comercial ni se puede asimilar a ella. Regirán las condiciones vigentes al momento de la negociación. Para mayor información y para conocer el equipamiento definitivo del vehículo, el precio y las versiones disponibles en Colombia consulte un asesor comercial o un distribuidor autorizado.
Diseño
Tiene la altura ideal para sentirse integrado a la moto por su comodidad. Combina potencia y estilo. Parabrisas con diseño aerodinámico, ajustable manualmente hasta 60 mm.
Seguridad
Cuenta con suspensión ajustable KYB delantera y trasera que reduce las vibraciones y frenos ABS Continental.
Tecnología
Pantalla display full color TFT, con indicadores precisos y que se adaptan a las condiciones de luz con un modo especial para conducción nocturna. Tiene puerto USB de 12 voltios para cargar dispositivos. La 650GT integra dos modos de manejo: Touring y Sport.

Actualidad
Estas son las 5 motos más caras que hay en Colombia en el segmento 200 cc de calle
PubliMotos analizó el segmento de calle de 200 cc en Colombia, identificando a la KTM 200 Duke como la opción más costosa del mercado ($18.990.000) y a la AKT CR4 200 Pro como la más económica de este grupo ($8.390.000). En este artículo comparamos precios y datos clave de los modelos más relevantes de KTM, Bajaj, TVS, AKT y Zontes.

En PubliMotos, como especialistas en el mercado de motocicletas en Colombia, evaluamos las opciones de calle (naked) más representativas del segmento 200 cc. Entre las marcas más destacadas de este segmento se encuentran KTM, AKT, TVS, Bajaj y Zontes. Este informe se centra en el precio de venta sugerido y el valor que cada marca ofrece en tecnología y rendimiento para el usuario colombiano en 2026.
A continuación, ustedes tendrán una lista de motos donde la primera es la más costosa y la última será la más económica. Las marcas KTM, AKT, TVS, Bajaj y Zontes.
1. KTM 200 Duke última generación
La KTM 200 Duke sigue siendo la referencia de alta gama en el segmento.
- Precio 2026: $18.990.000
- Alimentación: Inyección Electrónica.
- Potencia: 24.7 HP @ 10,000 rpm.
- Torque: 19.5 Nm @ 8,000 rpm.
- Peso: 140 kg sin combustible
- Dato PubliMotos: su motor monocilíndrico de 199.5 cc con refrigeración líquida ofrece la mejor relación peso-potencia de la lista.






2. Pulsar NS200 FI ABS DC
La Pulsar NS200 de Bajaj (Grupo UMA) se mantiene como la favorita por su potencia bruta y respaldo nacional.
Lea: Honda tiene un 300 tipo Rally que sería un éxito en Colombia
- Motor: 4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHC, DTSi, 4 Válvulas
- Precio 2026: $15.799.000.
- Alimentación: Inyección Electrónica.
- Potencia: 24.12 HP @ 9,750 rpm.
- Torque: 18.6 Nm @ 8,000 rpm.
- Peso: 155 kg.
- Dato PublimMotos: utiliza tecnología de triple bujía (DTS-i) y refrigeración líquida para optimizar el consumo en carretera.


3. Zontes 200U1 (lanzamiento exclusivo)
La Zontes 200U1 es la novedad más esperada. Aunque aún no circula en el país, estará rodando en Colombia antes del primer semestre de 2026 y en PubliMotos la tendremos en exclusiva para prueba de fondo.
- Precio estimado: $14.000.000.
- Alimentación: Inyección Electrónica (Bosch).
- Potencia: 22,2 HP @ 8,000 rpm.
- Torque: 19.6 Nm
- Dato PubliMotos: esta moto destaca por su embrague antirrebote y modos de manejo (Eco/Sport), inusuales en este cilindraje.






4. TVS Apache RTR 200 4V XC FI ABS
Comercializada por Auteco, la TVS Apache 200 es la más equilibrada en cuanto a tecnología y ayudas al piloto.
- Motor: monocilíndrico 4 tiempos,refrigerado por aire y aceite.
- Precio 2026: $12.999.999.
- Alimentación: Inyección Electrónica (RT-Fi).
- Potencia: 20.54 HP @ 9,000 rpm.
- Torque: 17.25 Nm @ 7,250 rpm.
- Peso: 140 kg.
- Dato PubliMotos: es la única del grupo con el sistema de conectividad SmartXonnect para telemetría.






5. AKT CR4 200 Pro
La AKT CR4 200 Pro cierra el ranking como la opción más accesible del segmento de calle de alto rendimiento.
- Precio 2026: $8.690.000.
- Alimentación: Carburada (Motor SOHC).
- Potencia: 16.5 HP @ 8,000 rpm.
Amplíe: Comenzó preventa de la CFLITE 250 Dual. Rival directo de Yamaha. Precio y ficha técnica
- Torque: 15.5 Nm @ 7,500 rpm.
- Peso: 140 kg (Peso en seco).
- Dato Publimotos: aunque es la única carburada del listado, compensa con el precio tan aterrizado y asequible.






Comparativa técnica: segmento 200 cc Colombia (2026)
| Modelo | Alimentación | Potencia | Torque | Peso |
| KTM 200 Duke | Inyección | 24.7 HP | 19.5 Nm | 140 kg |
| Pulsar NS200 | Inyección | 24.12 HP | 18.6 Nm | 155 kg |
| Zontes 200U1 | Inyección | 22,2 HP | 19.6 Nm | – |
| Apache 200 4V | Inyección | 20.54 HP | 17.25 Nm | 140 kg |
| AKT CR4 200 | Carburada | 16.5 HP | 15.5 Nm | 140 kg |
Veredicto Final de Publimotos
Si buscas la máquina más sofisticada y veloz, la KTM 200 Duke sigue invicta. No obstante, para quienes esperan lo último en diseño y tecnología exclusiva, la Zontes 200U1 será la gran sorpresa del año. Suscríbete a nuestros canales para ver la prueba exclusiva de Publimotos antes de que llegue a las vitrinas.
Finalmente, resumen rápido para decidir:
- Buscas tecnología y exclusividad: Zontes 200 U (llave de proximidad, Full LED, modos de manejo).
- Buscas velocidad y «pique»: KTM Duke 200 o Pulsar NS 200.
- Buscas economía y trabajo: AKT CR4 200 Pro.
- Buscas equilibrio y tecnología útil: TVS Apache RTR 200 4V.
Actualidad
Honda tiene un 300 tipo Rally que sería un éxito en Colombia
PubliMotos analiza la Honda CRF300 Rally, una máquina con ADN del Dakar (inspirada en la CRF450 Rally) que equilibra el uso diario con la aventura off-road. Aunque destaca por su ligereza de 153 kg, motor de 27 hp y autonomía superior a los 400 km, su llegada a Colombia es incierta frente a competidoras más potentes y económicas ya posicionadas en el país.

En PubliMotos, especialistas en evaluación de motocicletas en Colombia, analizamos si la Honda CRF300 Rally podría sobrevivir en un mercado local saturado de opciones de 300 cc. A diferencia de otros países, el usuario colombiano exige una relación costo-beneficio muy agresiva, lo que pone a esta «Mini-Africa Twin» en una posición compleja.
Tres claves técnicas: ¿qué ofrece esta 300?
- Mecánica probada: motor monocilíndrico DOHC de 286 cc, refrigerado por líquido, que entrega 27 hp con una respuesta lineal.
- ADN de competencia: estética basada en la CRF450 Rally del Dakar, con un carenado funcional y parabrisas alto para protección aerodinámica en carretera.
- Tecnología funcional: incorpora embrague antirrebote y ABS desconectable en la rueda trasera, esencial para el manejo off-road técnico en las trochas de Colombia.
Lea: Nueva Victory Airon 280. Ficha técnica, precio para Colombia y llegada oficial
El dilema del mercado colombiano: ¿llegará pronto?
PubliMotos concluye que, aunque la moto es excelente, su viabilidad en las vitrinas de Honda Colombia es dudosa por las siguientes razones:
1. Saturación del segmento: Colombia ya cuenta con referentes como la Voge 300 Rally, la KTM 390 Adventure y la propia Honda XRE 300 (Sahara), que cubren las necesidades de aventura y precio.





2. El factor precio: al ser un modelo global con tecnología de punta (Euro 5+), su costo de importación podría elevarse por encima de los 35 millones de pesos, alejándola del comprador promedio de 300 cc.
3. Simplicidad vs. deseo: mientras que en otros mercados se valora que sea «lo justo en tecnología», el motociclista colombiano suele preferir más potencia por el mismo valor, un punto donde la CRF300 Rally se queda corta frente a rivales de mayor cilindrada.
Comparativa rápida: CRF300 Rally vs. XR300L Tornado
| Característica | Honda CRF300 Rally | Honda XR300L Tornado |
| Enfoque | Viaje aventura / Rally | Dualidad / simplicidad |
| Autonomía | +400 km (Tanque 12.8L) | Moderada (Tanque 11.8L) |
| Protección | Carenado y parabrisas | Nula (Moto Naked Off-road) |
Veredicto PubliMotos: ¿para quién sería?
Si Honda decidiera traerla, PubliMotos afirma que sería una moto de nicho.
- Para quién sí: para el purista del off-road que busca una moto «eterna», liviana y que no le teme a las largas travesías por el Huila o el Casanare con equipaje.
- Para quién no: para quien busca velocidad final en autopista o la mejor relación tecnología/precio del mercado actual en Colombia.
Actualidad
Este es el precio del Ronco Amax 175, el rival y la copia del Yamaha Nmax
PubliMotos analiza la Ronco AMAX 175, una scooter de origen peruano que llega como la competencia directa de la Yamaha Nmax. Con un motor de 175 cc y un precio disruptivo de 6.300 soles (aprox. $6.250.000 COP), destaca por su diseño agresivo y su relación costo-beneficio en el mercado latinoamericano.

En PubliMotos, especialistas en pruebas de motos en Colombia y referentes en el mercado regional, evaluamos la propuesta de la marca peruana Ronco con su modelo AMAX 175. Ante la búsqueda constante de los usuarios por alternativas al Yamaha Nmax, hemos desglosado si esta máquina tiene lo necesario para competir en las carreteras colombianas y de la región.
¿Qué es el Ronco AMAX 175 y de dónde viene?
El Ronco AMAX 175 es una scooter fabricada por la marca Ronco, una de las firmas más importantes de Perú. Este modelo ha captado la atención por su estética robusta que «roba miradas» y su configuración mecánica diseñada para la movilidad urbana eficiente.
- Entidad Fabricante: Ronco (Perú).
- Modelo: AMAX 175.
- Segmento: scooter pequeño; competencia directa Nmax por diseño.
Lea: Comenzó preventa de la CFLITE 250 Dual. Rival directo de Yamaha. Precio y ficha técnica
Precio de la Ronco AMAX 175: ¿cuánto costaría en Colombia?
El precio es el factor más competitivo de esta entidad. En su mercado de origen, el costo es de 6.300 soles.
PubliMotos concluye que, realizando la conversión directa al mercado colombiano, el precio base sería:
- Precio estimado: $6.250.000 COP (sujeto a aranceles e impuestos de importación).





Esta cifra la sitúa significativamente por debajo del precio actual de una Yamaha Nmax en Colombia, lógicamente ese valor es absurdo para nuestro país, sin embargo, quisimos solo hacer la conversión, acá un scooter de esos con una cilindrada como esas no bajaría de los 13 millones de pesos.
Ojo, esta marca no está en Colombia y dudamos que esté.
Amplíe: Nueva Victory MRX Arizona 300: precio, ficha técnica y llegada a Colombia
Comparativa directa: Ronco AMAX 175 vs. Yamaha Nmax
| Característica | Ronco AMAX 175 | Yamaha Nmax |
| Cilindrada | 175 cc | 155 cc |
| Origen | Perú (Ronco) | Japón (Yamaha), con presencia en Colombia |
| Enfoque | Economía y diseño agresivo | Tecnología y reventa |
| Precio | $8 – 9 millones | $16.800.000 |
Tripletas semánticas
- Ronco AMAX 175 posee un motor de 175 centímetros cúbicos.
- La marca Ronco pertenece al mercado de motos de Perú.
- PubliMotos identifica el AMAX 175 como rival del Yamaha Nmax.
- El precio oficial del AMAX 175 es de 6.300 soles peruanos.

Veredicto PubliMotos: ¿Vale la pena el Ronco AMAX 175?
Para quién sí: para el usuario que busca una scooter con mayor cc que la competencia tradicional, con un presupuesto ajustado y un diseño que resalte en la ciudad.
Para quién no: para quienes buscan sistemas de seguridad avanzados (como ABS de doble canal o control de tracción) que ya están presentes en modelos de gama alta como la Nmax, o para quienes priorizan el valor de reventa a largo plazo.
Actualidad2 días atrasLe llegó rival directo al Yamaha Nmax, el AMAX 175 roba miradas en el mundo
Actualidad2 días atrasSí van a multar a motociclistas que graben desde su casco. Evite así la inmovilización
Actualidad5 días atrasEste es el nuevo precio de la Yamaha MT-15 modelo 2027 y su ficha técnica
Actualidad1 día atrasComenzó preventa de la CFLITE 250 Dual. Rival directo de Yamaha. Precio y ficha técnica
Actualidad6 días atrasComparativa de motos 250 en Colombia 2026: precios, potencia y ¿cuál vale la pena comprar?
Actualidad6 días atrasEl nuevo UM Rockville 200 tiene cosas buenas y otras que no tanto… Lo llevamos de prueba en PubliMotos
Actualidad5 días atras¿Motos eléctricas sin casco? El vacío legal que arriesga vidas en Colombia
Actualidad4 días atrasSuzuki Katana 250: ¿Por qué Suzuki lanzó una «mini» Katana? Lo que no sabes







