En PubliMotos nos hemos encontrado ante una de las noticias más interesantes de 2025 en el mundo de las motos: la presentación de la QJMotor SRK 1051 RR, una moto que no solo impresiona por su potencia, sino también por su estética y equipamiento.

Esta motocicleta china desafía la percepción clásica de lo que esperamos de una superbike de origen asiático. Presenta claras influencias del diseño italiano y tecnología. Esto la sitúan como una de las propuestas más destacadas para el mercado global en 2026.

¿Cuál es el origen y evolución de esta superdeportiva?

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QJMotor es un fabricante con raíces chinas que, en menos de una década, se ha posicionado como un jugador importante en la industria. La marca no solo desarrolla sus propios modelos, sino que también ha colaborado con figuras y estudios europeos de renombre en diseño y tecnología. Esto se ha visto reflejado en varios de sus modelos recientes. Ahora con la SRK 1051 RR, el salto cualitativo es aún más evidente.

El nuevo modelo se basa en el aprendizaje obtenido de versiones anteriores como la SRK 921 RR. Sin embargo, lleva la propuesta mucho más allá gracias a una serie de mejoras en motor, electrónica y ergonomía. Esto lo hace competitivo incluso frente a motos tradicionales europeas y japonesas.

Diseño italiano con corazón potente

Aunque pueda parecer una afirmación atrevida, la QJMotor SRK 1051 RR tiene una apariencia que muchos identificarían primero con una superbike europea antes que con una moto china. Esto no es casualidad. El diseño ha sido liderado por el estudio C-Creative, fundado por Giovanni Castiglioni y dirigido estéticamente por Adrian Morton, ambos con una trayectoria en MV Agusta, una marca con ADN italiano profundamente arraigado en las motos deportivas de alto rendimiento.

Este enfoque se traduce en una carrocería agresiva y detallada. Además, las líneas fluidas y un equilibrio visual recuerdan a modelos icónicos como los de MV Agusta. Esto se logra aunque con personalidad propia y una interpretación fresca de la estética deportiva.

¿Cuáles son las especificaciones técnicas de esta moto?

La SRK 1051 RR monta un motor tetracilíndrico en línea de 1 051 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Este motor se desarrolla sobre una base anterior de MV Agusta, pero potenciado para ofrecer más carácter y entrega de potencia. La unidad produce aproximadamente 144 Hp a 10 600 rpm con un par motor de alrededor de 105 Nm a 8 000 rpm, cifras que la sitúan como una moto potente pero enfocada al uso realista en carretera y pista.

Si bien no compite con las cifras extremas de superbikes de alta gama, que superan los 200 Hp, su configuración ofrece un rendimiento equilibrado. Muchos pilotos apreciarán esto gracias a una entrega de potencia suave, manejo efectivo y tecnologías modernas.

Chasis y componentes

El chasis combina un marco tubular de acero con elementos de aluminio para optimizar rigidez y peso. La suspensión corre a cargo de Marzocchi, mientras que los frenos son de Brembo con ABS sensible al ángulo de inclinación, lo que aporta confianza y precisión tanto en curvas como en frenadas exigentes.

El conjunto electrónico incluye quickshifter bidireccional, control de tracción, modos de conducción, cruise control, monitoreo de presión de neumáticos y una pantalla TFT a color con conectividad para smartphone. Estos elementos colocan a la SRK 1051 RR al nivel de muchas motos europeas contemporáneas en términos de equipamiento.

¿Cuál sería el posicionamiento en el mercado?

Aunque QJMotor aún no ha confirmado el precio oficial para la SRK 1051 RR, los analistas del sector esperan que este modelo llegue a Europa durante 2026 con un precio competitivo respecto a sus rivales europeos. Para referencia, la SRK 921 RR se ofrece en algunos mercados europeos desde alrededor de 12 999 €. La SRK 1051 RR podría situarse en un rango ligeramente superior, manteniendo una excelente relación entre prestaciones y costo.

Este enfoque estratégico, ofrecer más por menos, es uno de los factores que ha permitido a QJMotor irrumpir en segmentos tradicionales. Ha desafiado la percepción de que las motos chinas carecen de calidad o personalidad.

¿Por qué la moto SRK 1051 RR rompe el molde?

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La QJMotor SRK 1051 RR no es simplemente una nueva motocicleta en el mercado; es una declaración de intenciones. Combina un motor potente y bien ajustado, tecnologías modernas de asistencia al piloto y un diseño con influencia italiana. Esto la hace compararse con modelos mucho más caros.

Para nosotros, esta moto representa un punto de inflexión. Demuestra que las marcas chinas están listas para competir en serio con los fabricantes tradicionales. No solo en precio, sino también en estilo, ingeniería y prestaciones. En un mercado cada vez más globalizado, propuestas como esta no solo atraen la atención de los entusiastas, sino que están redefiniendo lo que podemos esperar de una superbike moderna.

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Hecho por periodistas, con uso de IA

Así se va a realizar en Bogotá D.C. la Ciclovía Nocturna 2025. Esta versión especial de la tradicional ciclovía capitalina no solo ofrece un espacio para pedalear en familia o con amigos. Sino que representa una oportunidad única para vivir la ciudad de una manera diferente, sana y segura.

La Ciclovía Nocturna está programada para el jueves 11 de diciembre de 2025. Habrá un recorrido total de 95,16 kilómetros habilitados exclusivamente para ciclistas, peatones, patinadores y aficionados a la movilidad no motorizada.

Una tradición que va más allá del deporte

La Ciclovía Nocturna forma parte de la historia de Bogotá y se ha consolidado como un espacio de encuentro ciudadano. Este va más allá del ejercicio físico. Inspirada en la ciclovía dominical, actividad que ha convertido a Bogotá en referente mundial de movilidad activa, la versión nocturna se realiza en diciembre como una celebración urbana en el marco de la temporada festiva.

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Este año, la jornada se denomina “Ciclovía nocturna, noche viva”. Se espera la participación de cerca de 2,5 millones de personas, que recorrerán avenidas principales entre las 6:00 p. m. y la medianoche.

La actividad, organizada por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), combina recreación, deporte y convivencia ciudadana. Además, promueve un estilo de vida saludable y alternativas de movilidad sostenible a los tradicionales vehículos motorizados.

Vías principales transformadas en pista para todos

Durante la Ciclovía Nocturna, varias de las arterias viales más importantes de Bogotá se cierran al tránsito vehicular para dar paso a la celebración. Entre los corredores habilitados se encuentran tramos de:

• Calle 170, Calle 116 y Calle 72
• Carrera 7.ª, Carrera 15 y Carrera 50
• Avenida Boyacá y Avenida Córdoba
• Calle 26 y sus intersecciones con grandes avenidas

Estos corredores permiten que la ciudad se “libere” de automóviles y se convierta en un gran espacio peatonal y ciclista seguro para todos los asistentes.

La planificación de rutas no solo facilita el flujo de participantes. También permite a los aficionados a la bicicleta experimentar diferentes zonas de la capital bajo un ambiente festivo y urbano.

Más que pedalear: cultura, música y ambiente navideño

Además de permitir que los bogotanos y visitantes recorran la ciudad sin carros, la Ciclovía Nocturna trae una serie de actividades complementarias que enriquecen la experiencia:

• Bici-Karaoke: dos recorridos en los que música y bicicleta se combinan para generar una experiencia social distinta.
• Estaciones de actividad física: puntos de encuentro con actividades recreativas pensadas para todas las edades.
• Decoración y ambiente navideño: luces, sonido y convivencia hacen de esta jornada un plan ideal para la temporada decembrina.

La Ciclovía Nocturna no es solo ejercicio; es una celebración urbana. Es un encuentro entre ciudadanos que comparten el gusto por desplazarse de forma activa y disfrutar de la ciudad en un ambiente seguro.

¿Cómo aprovechar la jornada con tranquilidad?

Si bien esta actividad es festiva, es crucial recordar que se desarrolla en un entorno urbano con gran afluencia de público. Por ello, las autoridades han dispuesto recomendaciones para que la experiencia sea segura, ordenada y agradable:

• Revisar el estado de las bicicletas antes de salir.
• Usar ropa reflectiva y luces para ser visibles durante la noche.
• Mantener velocidad moderada y respeto entre ciclistas y peatones.
• Cuidar especialmente a niños, mascotas y grupos familiares.
• Respetar los cierres viales y señales de tránsito establecidas para el evento.

También se recomienda planear con anticipación los retornos o salidas de la ciudad. Esto es importante pues varias vías principales tendrán cierres desde horas antes del inicio oficial para garantizar la seguridad de los participantes.

Este tipo de eventos urbano-deportivos requieren coordinación entre los asistentes y las autoridades para que todos puedan disfrutar de una jornada agradable y sin contratiempos.

¿Qué pasa con los motociclistas y el tráfico?

Aunque la Ciclovía Nocturna está orientada principalmente a bicicletas, patines y peatones, el impacto en motociclistas y conductores en general es evidente. Varias rutas de tránsito vehicular y motorizado se verán modificadas o restringidas temporalmente.

Por ello, es fundamental que quienes se desplacen en motos o vehículos particulares consulten rutas alternas. Deben planificar su desplazamiento para evitar contratiempos en esta jornada.

Una noche para rodar, celebrar y compartir

La Ciclovía Nocturna de Bogotá de este jueves 11 de diciembre es mucho más que un evento deportivo: es una fiesta ciudadana que muestra cómo la movilidad activa puede integrarse a la vida urbana de forma segura, cultural y festiva.

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Para los aficionados de la bicicleta y los amantes de la vida sana, esta es una oportunidad para disfrutar la ciudad de una forma diferente. Es también una oportunidad para celebrar la temporada decembrina con miles de compañeros de ruta.

Te invitamos a aprovechar cada kilómetro de este recorrido, respetar las normas de convivencia y transformar tu experiencia sobre ruedas en un recuerdo inolvidable. ¡Nos vemos rodando por Bogotá!

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Hecho por periodistas, con uso de IA

Triumph vuelve a sorprender a los fanáticos de las motos adventure con imágenes filtradas de la nueva Tiger 900 durante pruebas en Europa. Los prototipos sin camuflaje muestran un modelo que combina agresividad en su diseño con una evolución tecnológica. Esto apunta a redefinir la experiencia de conducción off-road.

¿Cómo viene esta moto en diseño?

Las primeras fotos espía muestran un frontal que recuerda a la Tiger 1200. Un pequeño faro proyectores y una nariz (beak) rediseñada se integran de manera más elegante con los tank shrouds. Este cambio no solo moderniza la estética. También mejora la aerodinámica y la protección del piloto.

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El tanque de combustible presenta cortes más pronunciados y contornos adicionales, creando una perfil musculoso y más robusto. Además, el sistema de escape más bajo sugiere ajustes internos en el motor y la configuración general de la moto, optimizando la distribución de peso.

Cambios en chasis y suspensión

El prototipo revela un subchasis completamente nuevo y un basculante con ligeros ajustes de diseño. Mientras que la distancia entre ejes se alarga, se anticipa mayor estabilidad y comodidad en viajes largos. Se observa que este modelo espía corresponde a la variante GT, equipada con rueda delantera de aleación de 19 pulgadas. Esto apunta a una orientación más touring.

Triumph parece mantener la configuración de radiadores divididos. Esto indica que la refrigeración del motor seguirá siendo eficiente. Mientras que el nuevo chasis y ergonomía buscan mejorar la experiencia en ruta y fuera de ella.

¿Qué se puede esperar de esta moto?

Aunque Triumph no ha revelado datos oficiales, los cambios en el escape y la disposición del motor sugieren mejoras internas significativas. Se espera que la Tiger 900 mantenga su rango de potencia actual, con ajustes que optimicen consumo, entrega de par y fiabilidad en terrenos difíciles.

La nueva geometría y la posible actualización de suspensiones podrían transformar la moto. Sería una referencia dentro de su categoría, tanto para pilotos urbanos como aventureros.

¿Cuándo la veremos rodar?

Actualmente, la Tiger 900 se encuentra en fases tempranas de desarrollo. Sin embargo, se estima que su presentación oficial podría ocurrir a finales de 2026 o incluso 2027. Los entusiastas de Triumph y del segmento adventure esperan una moto que combine tecnología, diseño agresivo y versatilidad en carretera y off-road.

El mercado europeo y latinoamericano ha demostrado gran interés en la Tiger 900. Estas filtraciones aumentan la expectativa por una moto que podría competir de tú a tú con modelos de KTM, BMW y Honda en su segmento.

Una nueva propuesta en el segmento Adventure

La nueva Triumph Tiger 900 promete revolucionar el segmento adventure. Con un diseño más agresivo, mejoras en chasis y motor, y una ergonomía pensada para largas distancias y terrenos difíciles. Aunque aún falta información oficial, las fotos espía nos permiten anticipar una moto más moderna y versátil. Esto mantendrá a Triumph en la cima de las trail adventure.

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Si eres fan de la marca británica o un entusiasta de las motos adventure, esta Tiger 900 es un modelo a seguir. La espera será larga, pero lo que hemos visto hasta ahora apunta a una verdadera evolución para los amantes de la carretera y el off-road.

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