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Nueva Ducati 1299 Panigale R Final Edition

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El nombre Borgo Panigale evoca inmediatamente la imagen de los bólidos rojos fabricados en la planta de Ducati en Bologna, al igual que Laguna Seca es uno de los circuitos más icónicos para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Pues bien, este fin de semana pasado, y en el marco de la octava fecha del campeonato mundial de WorldSBK, el fabricante italiano -que actualmente ocupa el segundo lugar en como constructor en la máxima categoría de las motos derivadas de serie, con 309 puntos- presentó la más reciente motocicleta derivada de su experiencia en las pistas, se trata de la 1299 Panigale R Final Edition. Durante la presentación el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, estuvo acompañado por los pilotos del equipo Aruba.it Racing–Ducati, Chaz Davies y Marco Melandri.

ducati 1299 panigale r final edition

Con la edición final 1299 Panigale R, Ducati hace un homenaje el doble cilindro que ha marcado la historia del Campeonato Mundial de Superbikes. Desde la primera victoria de Marco Lucchinelli en 1988 con la 851, durante la primera carrera en la historia del campeonato mundial de modelos modificados de producción, hasta las más recientes victorias en la presente temporada con Chaz Davies y Marco Melandri en el Panigale R, el cilindro gemelo de Borgo Panigale siempre ha sido un destacado protagonista en el Campeonato de Superbike.

Está motocicleta presenta un propulsor evolucionado a partir del motor de la 1299 Superleggera, el Superquadro "Final Edition", con homologación Euro 4,  capaz de entregar 206 HP a 11.000 rpm y 14,5 kgm a 9.000 rpm. Gracias a su alta potencia y con un peso en seco de sólo 168 kg, logra una relación peso/potencia de 1,24 hp/kg. Aprovechando al máximo la experiencia competitiva, Ducati la dotó con una serie de avanzados sistemas de control electrónico que optimizan las reacciones del motor y del chasis en cada situación: plataforma inercial Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), de igual manera está equipada con ABS con asistencia en curva, Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) y Engine Brake Control (EBC).

Entre otros detalles destacables podemos encontrar: cigüeñal más ligero, puños más grandes y tapones de equilibrado en tungsteno; las bielas, al igual que las válvulas de admisión y escape, están fabricadas en titanio.

La parte ciclo, se deriva de la Panigale R: estructura monocasco ultra-compacta, con suspensiones Öhlins y un ángulo de lanzamiento de 24°. También fue dotada de un escape con silenciador dual elevado, como los de SBK, firmado por Akrapovič, fabricado completamente en titanio.

La 1299 Panigale R Final Edition, se producirá en una serie ilimitada y numerada, representa la mezcla perfecta entre el motor de alto rendimiento y el chasis de carreras. El diseño, la paleta de colores (rojo, blanco y verde), los rines rojos y el escape de titanio, hacen de la nueva 1299 Panigale R Final Edition, una motocicleta única y coleccionable.

El nombre Borgo Panigale evoca inmediatamente la imagen de los bólidos rojos fabricados en la planta de Ducati en Bologna, al igual que Laguna Seca es uno de los circuitos más icónicos para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Pues bien, este fin de semana pasado, y en el marco de la octava fecha del campeonato mundial de WorldSBK, el fabricante italiano -que actualmente ocupa el segundo lugar en como constructor en la máxima categoría de las motos derivadas de serie, con 309 puntos- presentó la más reciente motocicleta derivada de su experiencia en las pistas, se trata de la 1299 Panigale R Final Edition. Durante la presentación el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, estuvo acompañado por los pilotos del equipo Aruba.it Racing–Ducati, Chaz Davies y Marco Melandri.

Panigale Final Edition 2018 Ambience FE 05 Gallery 1920x1080.mediagallery output image [1920x1080]Con la edición final 1299 Panigale R, Ducati hace un homenaje el doble cilindro que ha marcado la historia del Campeonato Mundial de Superbikes. Desde la primera victoria de Marco Lucchinelli en 1988 con la 851, durante la primera carrera en la historia del campeonato mundial de modelos modificados de producción, hasta las más recientes victorias en la presente temporada con Chaz Davies y Marco Melandri en el Panigale R, el cilindro gemelo de Borgo Panigale siempre ha sido un destacado protagonista en el Campeonato de Superbike.

Está motocicleta presenta un propulsor evolucionado a partir del motor de la 1299 Superleggera, el Superquadro "Final Edition", con homologación Euro 4,  capaz de entregar 206 HP a 11.000 rpm y 14,5 kgm a 9.000 rpm. Gracias a su alta potencia y con un peso en seco de sólo 168 kg, logra una relación peso/potencia de 1,24 hp/kg. Aprovechando al máximo la experiencia competitiva, Ducati la dotó con una serie de avanzados sistemas de control electrónico que optimizan las reacciones del motor y del chasis en cada situación: plataforma inercial Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), de igual manera está equipada con ABS con asistencia en curva, Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) y Engine Brake Control (EBC).

Entre otros detalles destacables podemos encontrar: cigüeñal más ligero, puños más grandes y tapones de equilibrado en tungsteno; las bielas, al igual que las válvulas de admisión y escape, están fabricadas en titanio.

La parte ciclo, se deriva de la Panigale R: estructura monocasco ultra-compacta, con suspensiones Öhlins y un ángulo de lanzamiento de 24°. También fue dotada de un escape con silenciador dual elevado, como los de SBK, firmado por Akrapovič, fabricado completamente en titanio.

La 1299 Panigale R Final Edition, se producirá en una serie ilimitada y numerada, representa la mezcla perfecta entre el motor de alto rendimiento y el chasis de carreras. El diseño, la paleta de colores (rojo, blanco y verde), los rines rojos y el escape de titanio, hacen de la nueva 1299 Panigale R Final Edition, una motocicleta única y coleccionable.

 

Especificaciones técnicas:

Motor: Superquadro L-Twin, 4 válvulas por cilindro, Desmodromic, refrigerado por líquido
Desplazamiento: 1,285 cc
Diámetro x carrera: 116 x 60,8 mm
Relación de compresión: 13,0: 1
Potencia: 206 Hp a 11.000 rpm
Par: 142,0 Nm @ 9.000 rpm
Inyección de combustible: Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi.
Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de estrangulación elípticos con válvulas aerodinámicas y trompetas optimizadas.
Sistema de escape: ‘2 en 1 en 2’, tubos primarios en titanio. Silenciadores gemelos de titanio. 2 sondas lambda y 2 convertidores catalíticos.
Caja de cambios: 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo
Embrague: Multiplaca húmedo, regulado hidráulicamente / auto-servo
Chasis: Monocasco de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla Öhlins NIX30 de 43mm, totalmente ajustable con tratamiento TiN.
Rines: 3 radios en forma de W, en aleación ligera
Goma delantera: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins TTX36, totalmente ajustable, monobrazo oscilante de aluminio.
Goma trasera: 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Freno delantero: 2 discos semi-flotantes de 330mm, radialmente montado, con pinza Brembo Monobloc M50 de 4 pistones, con ABS de curvatura como equipo estándar.
Freno trasero: un disco de 245mm, pinza de 2 pistones con ABS de curvatura como equipamiento de serie.
Instrumentación: Pantalla TFT en color

 

Equipamiento estándar:

Modos de conducción, modos de potencia, maquete de seguridad Ducati (Bosch + DTC EVO), Ducati Quickshift (DQS) arriba / abajo, Ducati Control de tracción EVO (DTC EVO), Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO) (DBC), Analizador de datos Ducati (DDA +) con GPS y adquisición de ángulo de inclinación, calibración automática de neumáticos, Ajuste rápido DTC, DWC, EBC, bielas y válvulas de titanio, cigüeñal equilibrado, batería de iones de litio, botones de ajuste auxiliar, Rines de aluminio forjado Marchesini, sistema de escapa Akrapovič en titanio.

Equipamiento adicional:

Parabrisas de carreras, placas de bloqueo de espejos mecanizados, clavija de desmontaje de placa de matrícula.

Ver video Ducati 1299 Panigale R Final Edition:

https://youtu.be/S0CqmJMblSU

 

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