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250NK, lo nuevo de CF Moto en Colombia
Con la apertura de la primera tienda de CF Moto en Bogotá, la marca presentó la nueva cuarto de litro para el país. La 250 NK, una Naked street fighter que reúne tecnología, prestaciones y un diseño radical.
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Nueva CF Moto 250NK
Estilo con apellido de talla mundial
Aquí Video – Presentación de CF Moto 250 NK
Así como la CF Moto 400NK, que ya militó en las pruebas de Publimotos.com (ver prueba CF Moto 400 Equipada para grandes retos), la casa de diseño sigue siendo Kiska Desing, quien realiza los diseños también para KTM, Husqvarna, Audi y recientemente a CFMOTO, de este modo vemos el legado de la familia Naked con la denominación en los modelos para CFMOTO como NK implícito en esta 250. Un faro dominante en la parte delantera que implementa todo su conjunto lumínico con tecnología LED, a los cuales también se suman las direccionales y stop.
ABS Continental en la CF Moto 250NK
Las líneas dominantes y agresivas de sus formas exaltan cada parte que la componen con tonos contrastados, destacándose un chasis multitubular enrejado. La silla de dos niveles hace un aporte destacado en diseño, al contar con entradas de aire en el puesto del acompañante que definitivamente la enmarcan dentro de un look deportivo y aerodinámico.
Tablero TFT con interfaz de acuerdo al modo de conducción – CF Moto 250NK
Cuenta con un llamativo tablero de instrumentos que cambia la interfaz según el modo de manejo en el que se encuentra y una graficación en full color gracias al panel TFT. Atrás incorpora el porta placa anclado a la parte del basculante, a modo de salpicadera que cubre la llanta de manera parcial y una recamara ubicada en la parte baja de la motocicleta con buen sonido y cumpliendo con la normatividad Euro 4.
Motor CF MOto 250NK
Prestaciones de lujo
La CF Moto 250NK monta un propulsor de 249.2 cc con doble árbol de levas y 4 válvulas. Entrega 27 caballos de fuerza a las 9.000 RPM, un torque máximo de 22Nm a las 7.500RPM, alimentada por inyección electrónica firmada por Bosh y cuenta con radiador refrigerado por líquido. Engrana una caja de cambios de 6 velocidades.
Los frenos están suministrados por la marca española J.Juan, con disco de 300mm adelante mordido por una pinza de anclaje radial de 4 pistones y atrás un disco de 245mm y un solo pistón. Además han suministrado ABS en ambas ruedas a cargo de Continental de origen alemán.
Las suspensiones no se quedan atrás en renombre y acude a la marca japonesa KYB, con barras adelante invertidas de 41mm, y un monoamotiguador en el tren trasero ajustable en precarga.
Las llantas junto a sus rines de aleación le dan un toque distintivo gracias al grosor de las gomas, con 140/60 – R17 atrás y 110/70 – R17 adelante, las cuales son marca CST Adreno.
Colores CF Moto 250 NK:
CF Moto 250NK disponible en Negro Perla y Gris
CF Moto 250NK disponible en New Blue – Color insignia de la marca
Precio: 11.490 COP
Pronto contaremos con está maquina en prueba, preparen todas sus preguntas e inquietudes para tenerlas en cuenta a bordo de ella.
Ficha técnica CF Moto 250NK:
Cilindrada | 249.5 centímetros cúbicos |
Tipo de motor | 4 T DOHC |
Potencia máxima | 27 Hp @9000 rpm |
Torque máximo | 22nm @7500 rpm |
Cilindros | Monociclindrica |
Válvulas por cilindro | 4 |
Alimentación | EFI Inyección electrónica marca Bosh |
Refrigeración | Liquida |
Combustible | Gasolina Extra |
Compresión | 11.3 :1 |
Diámetro x carretera | 72 x 61 mm |
Marchas | 6 Velocidades |
Trasmisión | Cascada de engranajes |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
¿Certificación ambiental?; Si | Euro-4 |
Encendido | ECU |
Suspensiones
Suspensión delantera | Invertida 41mm |
Suspensión trasera | Monoshock con regulación |
Frenos
Sistema freno delantero Modelo J. Juan | Disco único de 300 mm con pinza de dos pistones |
Sistema freno trasero J.Juan | Disco único de 245 mm con pinza de pistón únicoL |
Llantas y Neumáticos
Dimesiones neumático delantero | 110 / 70R17 CST |
Dimensiones neumático trasero | 140 / 60R17 CST |
Dimensiones
Longitud total en milímetros | 1990 |
Ancho total en milímetros | 780 |
Altura total en milímetros | 1070 |
Distancia entre ejes milímetros | 1360 |
Altura del asiento milímetros | 795 |
Capacidad del depósito de combustible | 12.5L |
Peso | 151kg (seco) |
Actualidad
Bajaj Freedom 125 | Así es la moto que revolucionará el segmento
Esta es la moto de Bajaj que revolucionará el segmento. La primera máquina en el mundo en integrar un sistema a gas y gasolina.
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Bajaj ya nos presentó por primera vez, la Bajaj Freedom 125, una máquina diseñada para la doble aventura, al tener GNC.
Este sistema es tan fácil como se piensa, ya que para pasar de un sistema a otro se hace por medio de un botón.
Aunque por más de una decada los vehículos ya contaban con este sistema híbrido, es la primera vez en el mundo en el que se fabrica este tipo de moto.
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La Freedom 125 posee un motor monocilíndrico de 125 cc que da 9,4 Hp y 9,7 Nm de par. La velocidad máxima de la moto es de 90,5 kmp/h cuando funciona con GNC y de 93,4 kmph con gasolina.
Esta máquina reducirá los costos diarios de funcionamiento en un 50%, reducirá las emisiones de CO2 en un 26% y permitirá a los propietarios ahorrar un dineral en costos de gasolina durante 5 años, en comparación con una motocicleta de 125 cc de gasolina pura.
Bajaj integró un cilindro de GNC de 2 kg debajo del asiento de la Freedom, ubicado dentro del marco enrejado de la bicicleta. Justo delante del asiento se encuentra un depósito auxiliar de gasolina de 2 litros.
Vea, además: Los nuevos cambios de una famosa Honda 125
Esta moto llega en azul claro, oscuro, blanco, rojo y gris. Esta moto se presentó con valor de más de 100.000 rupias, es decir, más de 5 millones de pesos.
En cuanto a tecnología, esta máquina posee full LED y un pequeño tablero de instrumentos con conectividad Bluetooh.
Por ahora se espera su llegada a territorio latino el siguiente año. PubliMotos estaré atento a cualquier novedad.
Actualidad
Impactante CFMOTO 800 NK para estremecerse
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Las motos grandes también pisan suelo latino, y CFMoto no nos decepcionó al comercializar la poderosa 800 NK, una naked sport con mucha potencia.
Como bien conocemos CFMoto tiene una gran alianza con KTM, es por eso que sabemos que esta moto se monta sobre la plataforma de la famosa Duke 790, incluso de ahí conocemos a su aventurera hermana, la 800 MT.
“Audaz, potente y de rendimiento superior. Una auténtica naked de alta cilindrada”, así la describe la marca.
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¿Qué trae esta CFMoto 800 NK?
El corazón de esta moto es bicilíndrico en línea de 799 CC, con refrigeración líquida y doble árbol de levas, que entrega una potencia de 94 Hp a 9500 rpm y un par motor de 85 Nm a las 8000 vueltas.
Junto a un peso en seco de 186 kg se convierte en un muy buen balance peso/potencia; La inyección electrónica de combustible se gestiona por un sistema de alimentación Bosch.
Además, la CFMoto 800 NK cuenta con una serie de características avanzadas, incluyendo tres modos de conducción personalizados, suspensión KYB totalmente ajustable, y un panel de instrumentos TFT montado en orientación vertical que proporciona información clara y fácil de leer, parece una Tablet.
Ahora nos vamos a las llantas, ya que son otro gran punto a favor de la 800 NK pues son de la casa Maxxis, que dan como resultado una buena adherencia y desempeño, con una llanta delantera con medidas 120/60/17″ y trasera de 180/55/17′.
Si nos vamos para la electrónica encontramos que posee una dotación es muy completa también. Acelerador ride-by-wire que ofrece al piloto 3 modos de conducción: street, rain y sport, además de control de velocidad crucero.
No se pierda: Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Precio de la 800 NK
Esta moto ofrece dos colores diferentes: Zircon Black y Nebula White, y su precio en Colombia está en $47.990.000, a esto se le quita el descuento de feria que es de $5.000.000. Así aprovechen para montarse en esta bestia.
Vea el video de la CFMOTO 800 NK
Actualidad
Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Motored trae al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
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Terpel junto con Motored traen al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
Con el objetivo de seguir impulsando la movilidad del país, Terpel, a través de su marca Terpel Voltex, anunció la llegada del battery swapping, a Colombia, un modelo diferente de movilidad que permitirá el intercambio de baterías para motos eléctricas en segundos.
Esto significa que la vida útil de las baterías es “ilimitada”, debido a su sistema de intercambio constante. Algo bastante novedoso.
Esto se convierte en un hito en el desarrollo de la movilidad sostenible; el ecosistema de recarga ayudará a los usuarios que cuenten con las motos eléctricas Gogoro a tener una experiencia conveniente, eficiente y rápida.
Vea, además: Motociclista cae al vacío por colapso de puente. ¿Qué pasó?
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La marca viene con 2 modelos, la “S2 Plus” y la “Viva Mix” que serán comercializadas en Colombia a través de Motored, un aliado estratégico que cuenta con 10 años de experiencia en el mercado nacional de motocicletas.
Las motos tienen un precio confirmado entre $18.000.000 y $20.000.000 COP, según el modelo, un precio competitivo en su segmento.
¿De qué se trata esta iniciativa?
El modelo de intercambio de baterías Terpel Voltex ya está implementado en 4 estaciones de servicio Terpel en Bogotá, donde se agiliza la carga de las motos eléctricas.
Consta de un sistema que permite al usuario disponer de baterías cargadas siempre listas para su uso. Es decir, se puede intercambiar una batería descargada por una totalmente cargada, en segundos.
Solucionando la tediosa demora en los tiempos de carga, motivo por la cual muchos usuarios no ven la movilidad eléctrica como una opción en el momento.
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Los 4 puntos de intercambio de baterías están ubicados en Bogotá:
- La Juana: carrera 7 No. 155-99
- Paseo La 15: carrera 15 No. 103-71
- Javeriana: carrera 7 No. 39-45
- Av. Boyacá: carrera 72 No. 77A-15.
En este último punto se encuentra ubicado el concesionario de Motos Gogoro.
A finalizar el año se estima tener 14 puntos de intercambio de baterías en la capital con planes de expansión a otras ciudades como Medellín.
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Motos Gogoro
Son motos de tipo scooter ofrecerán potencias de 6.4 kW, además de contar con autonomías en tráfico real de aproximadamente 100 km, una buena alternativa para moverse en ciudad.
Dice la marca que las sensaciones de las motocicletas asemejan a la de conducir una 180cc pero no lo sabemos, hay que testearlas para corroborar la información, PubliMotos estará ansioso de ello.
Las Gogoro posiblemente sean las únicas motos eléctricas donde la batería tiene una vida útil “ilimitada”, porque siempre se están intercambiando. Punto a favor para la marca y su propuesta.
Recordemos que uno de los problemas actuales en las motos eléctricas es el alto precio de sus baterías, llegando a costar hasta el 50% del valor de la motocicleta.
Planes mensuales de carga
Para el sistema de intercambio de baterías se podrán comprar 5 diferentes planes mensuales, el plan inicial es el plan “Explorador” de $35.000 COP, incluyendo 300km de recarga, consideramos que es muy poco para un usuario promedio que se mueva a diario por la ciudad.
El plan recomendado es el plan “todoterreno” de $145.000 pesos con 1350km de recarga, garantizando una movilidad continua de unos 50km diarios aproximadamente.
El más sorprendente es el plan “Legendario” con recargas ilimitadas por $290.000, es decir, kilómetros ilimitados todo el mes.
¿Vale la pena esta inversión?
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