Lanzamientos
Ducati presenta los nuevos modelos Panigale, Hypermotard y Scrambler para Colombia
La marca italiana Ducati en sus 90 años, realizó en Bogotá el lanzamiento de tres nuevos modelos que harán parte del portafolio colombiano, las deportivas Panigale 959 y la Hypermotard 939, las cuales vienen cargadas de mayores prestaciones; junto a la fresca y desacomplejada Scrambler Sixty2, la mezcla perfecta entre tradición y modernidad.
De este modo la presentación estuvo a cargo de Gloria Castillo, Gerente de la marca y Ricardo Rada, Ingeniero de Producto; quienes nos dieron a conocer las novedades y detalles de cada modelo.
Panigale 959 – Equilibrio perfecto
En este modelo Ducati ha evolucionado la 899 Panigale para convertirla en una moto muy diferente. La nueva 959 Panigale 2016 ha dado un importante cambio respecto al modelo precedente.
- Panigale 959 es la superbike más emocionante del mercado que brinda superioridad tecnológica y más velocidad.
Ha aumentado su cilindrada hasta los 955 cc, con el nuevo motor Superquadro, bicilíndrico que proporciona una potencia hasta los 157 hp (+10 hp ) a 10.500 rpm, y un torque de 107.4 Nm a 9.000 rpm, un 8% respecto al modelo anterior, rediseñado especialmente para disfrutar más la experiencia diaria de manejo y sumar más emoción en la pista de carreras cumpliendo a su vez con la normativa Euro 4.
La 959 está equipada con un embrague antirrebote para optimizar la transmisión de un torque elevado durante la conducción deportiva. Evitando bloqueos y pérdida de estabilidad en la rueda trasera al bajar marchas. Además el sistema de distribución desmodrómica, con el que demuestra su validez en los modelos de Superbike y en la Desmosedici MotoGP desarrollados por Ducati Corse.
En la nueva 959, las novedades no se han limitado al motor, también se ha mejorado la estética y se han hecho algunas actualizaciones importantes. En la parte delantera, una pantalla más ancha y protectora garantiza una mejor penetración aerodinámica, nuevas tomas de aire en el carenado y retrovisores. En la parte trasera el nuevo colín, dividido en dos partes, los posa pies de formas diferentes, fabricados en aluminio, para una combinación perfecta de belleza y funcionalidad.
Finalmente el paquete electrónico de la Panigale 959 incluye: ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Quick Shift (DQS), Engine Brake Control (EBC) y el Ride-by-Wire (RbW). Los Ducati Riding Mode se combinan de diferentes maneras para dar a la moto tres almas diferentes, Race, Sport y Wet.
El nuevo modelo está disponible en blanco y en el clásico color rojo Ducati a partir de 78 millones de pesos.
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Hypermotard 939 – Más cómoda, deportiva y audaz
La saga Hypermotard se renueva en 2016 con la edición 939. Llegan con nueva electrónica y con un diseño de última generación para ofrecer estética imponente con el objetivo de lograr máxima diversión.
- Hypermotard 939, la moto divertida y perfecta para el entorno urbano.
El look original de inspiración dirt bike se vuelve aún más audaz gracias a la altura libre al suelo visiblemente incrementada al colín alto y delgado y a los laterales estrechos. Estos son los elementos de diseño que caracterizan la nueva versión, para realizar el recorrido diario casa-trabajo, el turismo o un emocionante día en la pista. Las versiones Hypermotard 939 e Hypermotard 939 SP conservan fielmente un look esencial de Supermotard, el modelo Hyperstrada 939 presenta características específicas para una de turismo más viajera y relajada.
La nueva familia Hypermotard 939 emplea un motor 4 válvulas por cilindro con refrigeración líquida, caracterizado por un diámetro interior para carrera de 94 mm x 67,5 mm y diseñado para alcanzar un equilibrio perfecto entre facilidad de uso y prestaciones: se trata del nuevo motor Testastretta 11° de 937 cc, que suministra una potencia máxima de 113 hp a 9.000 RPM y un torque de 98,8 Nm (+10%) a 7.500 RPM. El subchasis está hecho de un polímero como en la Multistrada 1200. Los 70º del ángulo de dirección permiten una gran maniobrabilidad, mientras que la distancia entre ejes de 1493 mm maximiza la estabilidad.
Con la Hyperstrada 939 se puede disfrutar de nuevas posibilidades de conducción. Parabrisas, maletas laterales y una ergonomía dedicada proyectan el concepto hyper hacia nuevos horizontes. ABS y DTC brindan el pleno control para afrontar cada curva sin preocupaciones. La diversión llega
a la carretera para una experiencia hyper que hay que vivir.
La Hypermotard 939 SP, la versión más extrema de la familia, retoma todas las características técnicas de la Hypermotard 939 mejorándolas aún más para satisfacer a los pilotos más expertos y exigentes que prefieren una conducción con las máximas prestaciones. El modelo SP, de puro estilo racing, cuenta con los Riding Modes personalizados, además de suspensiones Öhlins que suponen una garantía de estabilidad de una verdadera Supermotard. Con una altura al suelo de 210 mm y un increíble ángulo de inclinación que alcanza los 47,5°, la versión más «agresiva» de la familia Hypermotard 939 es sinónimo de máxima diversión.
La nuevas integrantes de la familia Hyper se encuentran en las vitrinas Ducati de Bogotá, Medellín, Cali y Bucaramanga. Hypermotard 939 $ 65.200.000, Hyperstrada 939 $ 72,900,000 y Hypermotard SP 939 $ 79,200,000.
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Scrambler Sixty2 – Tradición y modernidad
Inspirado en la cultura joven, la nueva Scrambler Sixty2. Busca un planteamiento similar al de la Scrambler de 2015, con cambios en el motor y algunas otras áreas que contribuyen a hacerla más ligera y accesible para un público más joven.
- Una moto especialmente pensada para quienes aman la música y el arte pop, así como la cultura urbana
El nuevo modelo se ajusta perfectamente al mercado colombiano. Busca enamorar a los que prefieren la música y el arte pop, así como la cultura callejera; quienes encontrarán en la Scrambler Sixty2 un look fresco gracias al delgado tanque en acero con gráficos y logos personalizados que la hacen fácilmente reconocible.
Este nuevo modelo, viene equipado con un motor bicilíndrico en L, con distribución desmodrómica en L de 399 cc y refrigerado con aire, es decir, la mitad con respecto a la Scrambler que pudimos ver el año pasado. Cuenta a su vez con una horquilla más convencional, en la misma línea que sus frenos, que cambian los discos por la estructura radial. Sus llantas forjadas en aleación ligera de 10 radios, 18» delantera y 17» trasera, hacen juego perfecto con el equipamiento tecnológico de su faro frontal redondo con LED, espejos redondos en acero, manillar alto y ancho, faro trasero de LED e instrumentación LCD con marco intercambiable.
Ya está disponible en Colombia por 43 millones de pesos en tres exclusivos colores, Atomic Tangerine, Ocean Grey y Shinning Black, que refuerzan su concepto anticonformista y asequible.
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Nueva línea Apparel – Estilo propio
Además también se presentó la nueva colección de Apparel, que se integra con cada estilo, ropa diseñada, no solamente para lucir bien al conducir, sino con estilo que mezcla los límites entre lo técnico, lo moderno y permiten que las personas creen su estilo propio.
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Actualidad
Bajaj Freedom 125 | Así es la moto que revolucionará el segmento
Esta es la moto de Bajaj que revolucionará el segmento. La primera máquina en el mundo en integrar un sistema a gas y gasolina.
Bajaj ya nos presentó por primera vez, la Bajaj Freedom 125, una máquina diseñada para la doble aventura, al tener GNC.
Este sistema es tan fácil como se piensa, ya que para pasar de un sistema a otro se hace por medio de un botón.
Aunque por más de una decada los vehículos ya contaban con este sistema híbrido, es la primera vez en el mundo en el que se fabrica este tipo de moto.
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La Freedom 125 posee un motor monocilíndrico de 125 cc que da 9,4 Hp y 9,7 Nm de par. La velocidad máxima de la moto es de 90,5 kmp/h cuando funciona con GNC y de 93,4 kmph con gasolina.
Esta máquina reducirá los costos diarios de funcionamiento en un 50%, reducirá las emisiones de CO2 en un 26% y permitirá a los propietarios ahorrar un dineral en costos de gasolina durante 5 años, en comparación con una motocicleta de 125 cc de gasolina pura.
Bajaj integró un cilindro de GNC de 2 kg debajo del asiento de la Freedom, ubicado dentro del marco enrejado de la bicicleta. Justo delante del asiento se encuentra un depósito auxiliar de gasolina de 2 litros.
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Esta moto llega en azul claro, oscuro, blanco, rojo y gris. Esta moto se presentó con valor de más de 100.000 rupias, es decir, más de 5 millones de pesos.
En cuanto a tecnología, esta máquina posee full LED y un pequeño tablero de instrumentos con conectividad Bluetooh.
Por ahora se espera su llegada a territorio latino el siguiente año. PubliMotos estaré atento a cualquier novedad.
Las motos grandes también pisan suelo latino, y CFMoto no nos decepcionó al comercializar la poderosa 800 NK, una naked sport con mucha potencia.
Como bien conocemos CFMoto tiene una gran alianza con KTM, es por eso que sabemos que esta moto se monta sobre la plataforma de la famosa Duke 790, incluso de ahí conocemos a su aventurera hermana, la 800 MT.
“Audaz, potente y de rendimiento superior. Una auténtica naked de alta cilindrada”, así la describe la marca.
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¿Qué trae esta CFMoto 800 NK?
El corazón de esta moto es bicilíndrico en línea de 799 CC, con refrigeración líquida y doble árbol de levas, que entrega una potencia de 94 Hp a 9500 rpm y un par motor de 85 Nm a las 8000 vueltas.
Junto a un peso en seco de 186 kg se convierte en un muy buen balance peso/potencia; La inyección electrónica de combustible se gestiona por un sistema de alimentación Bosch.
Además, la CFMoto 800 NK cuenta con una serie de características avanzadas, incluyendo tres modos de conducción personalizados, suspensión KYB totalmente ajustable, y un panel de instrumentos TFT montado en orientación vertical que proporciona información clara y fácil de leer, parece una Tablet.
Ahora nos vamos a las llantas, ya que son otro gran punto a favor de la 800 NK pues son de la casa Maxxis, que dan como resultado una buena adherencia y desempeño, con una llanta delantera con medidas 120/60/17″ y trasera de 180/55/17′.
Si nos vamos para la electrónica encontramos que posee una dotación es muy completa también. Acelerador ride-by-wire que ofrece al piloto 3 modos de conducción: street, rain y sport, además de control de velocidad crucero.
No se pierda: Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Precio de la 800 NK
Esta moto ofrece dos colores diferentes: Zircon Black y Nebula White, y su precio en Colombia está en $47.990.000, a esto se le quita el descuento de feria que es de $5.000.000. Así aprovechen para montarse en esta bestia.
Vea el video de la CFMOTO 800 NK
Actualidad
Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Motored trae al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
Terpel junto con Motored traen al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
Con el objetivo de seguir impulsando la movilidad del país, Terpel, a través de su marca Terpel Voltex, anunció la llegada del battery swapping, a Colombia, un modelo diferente de movilidad que permitirá el intercambio de baterías para motos eléctricas en segundos.
Esto significa que la vida útil de las baterías es “ilimitada”, debido a su sistema de intercambio constante. Algo bastante novedoso.
Esto se convierte en un hito en el desarrollo de la movilidad sostenible; el ecosistema de recarga ayudará a los usuarios que cuenten con las motos eléctricas Gogoro a tener una experiencia conveniente, eficiente y rápida.
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La marca viene con 2 modelos, la “S2 Plus” y la “Viva Mix” que serán comercializadas en Colombia a través de Motored, un aliado estratégico que cuenta con 10 años de experiencia en el mercado nacional de motocicletas.
Las motos tienen un precio confirmado entre $18.000.000 y $20.000.000 COP, según el modelo, un precio competitivo en su segmento.
¿De qué se trata esta iniciativa?
El modelo de intercambio de baterías Terpel Voltex ya está implementado en 4 estaciones de servicio Terpel en Bogotá, donde se agiliza la carga de las motos eléctricas.
Consta de un sistema que permite al usuario disponer de baterías cargadas siempre listas para su uso. Es decir, se puede intercambiar una batería descargada por una totalmente cargada, en segundos.
Solucionando la tediosa demora en los tiempos de carga, motivo por la cual muchos usuarios no ven la movilidad eléctrica como una opción en el momento.
Los 4 puntos de intercambio de baterías están ubicados en Bogotá:
- La Juana: carrera 7 No. 155-99
- Paseo La 15: carrera 15 No. 103-71
- Javeriana: carrera 7 No. 39-45
- Av. Boyacá: carrera 72 No. 77A-15.
En este último punto se encuentra ubicado el concesionario de Motos Gogoro.
A finalizar el año se estima tener 14 puntos de intercambio de baterías en la capital con planes de expansión a otras ciudades como Medellín.
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Motos Gogoro
Son motos de tipo scooter ofrecerán potencias de 6.4 kW, además de contar con autonomías en tráfico real de aproximadamente 100 km, una buena alternativa para moverse en ciudad.
Dice la marca que las sensaciones de las motocicletas asemejan a la de conducir una 180cc pero no lo sabemos, hay que testearlas para corroborar la información, PubliMotos estará ansioso de ello.
Las Gogoro posiblemente sean las únicas motos eléctricas donde la batería tiene una vida útil “ilimitada”, porque siempre se están intercambiando. Punto a favor para la marca y su propuesta.
Recordemos que uno de los problemas actuales en las motos eléctricas es el alto precio de sus baterías, llegando a costar hasta el 50% del valor de la motocicleta.
Planes mensuales de carga
Para el sistema de intercambio de baterías se podrán comprar 5 diferentes planes mensuales, el plan inicial es el plan “Explorador” de $35.000 COP, incluyendo 300km de recarga, consideramos que es muy poco para un usuario promedio que se mueva a diario por la ciudad.
El plan recomendado es el plan “todoterreno” de $145.000 pesos con 1350km de recarga, garantizando una movilidad continua de unos 50km diarios aproximadamente.
El más sorprendente es el plan “Legendario” con recargas ilimitadas por $290.000, es decir, kilómetros ilimitados todo el mes.
¿Vale la pena esta inversión?
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