Bajaj Pulsar 125
En su país de origen viene con dos opciones: freno de tambor o freno de disco. Continúa impulsada por un monocilindrico de 125 cc, ahora con inyección de combustible, engranado a una caja de cinco velocidades, para entregar 12 Hp y 11 Nm de torque.
Este diseño fue muy popular en nuestro país con la versión Pulsar 200 y 180. Continúa con la tecnología DTS- i.
Implementa frenos CBS, la compañía los denomina frenos antideslizantes, de esta manera veremos que la pinza de disco delantera tiene tres pistones, 2 de ellos se activan con la leva delantera y el tercero se activa al frenar con la palanca de freno trasero, mejorando la frenada y evitando de alguna manera bloquear la rueda trasera fácilmente.
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La renovación de las motos en India - Bajaj Pulsar 125
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