Motos especiales
Comparativo de las doble propósito 150 – Victory MRX
Este es el modelo más reciente del mercado, y también el más económico, pero poco o nada tiene que envidiarle a las otras motos que forman parte de la competencia.
Del diseño, la moto continúa con las tendencias que se ven en este tipo de modelos, sin complicarse demasiado. Por lo anterior, encontramos lo que es común en estas máquinas, en otras palabras, el frente adelantado, gran altura al suelo y una robustez trasera que parece ser tendencia entre las nuevas endureras, teniendo en cuenta que la estética clásica no contempla la complejidad en el sector posterior, claro está, que no es la única que cuenta con estas características. Por otro lado, si hablamos de color y textura, parece que es la más tímida de todas, pues no presenta mayores contrastes cromáticos, ni mayores señas de agresividad con que el resto de modelos sí cuentan.
Aunque no quisiéramos adelantarnos, el apartado estético también contempla las suspensiones, especialmente la delantera, pues aparentemente hacen que la parte frontal se vea más alta que la de las demás, esto, porque la configuración de las horquillas distancian ampliamente la llanta del guardabarros, como si el fabricante hubiese contemplado en algún momento la instalación de un rin de 21 pulgadas, pues está con 19”, tiene espacio de sobra para la posterior instalación de una rueda que pueda mejorar las prestaciones off road, las cuales describiremos más adelante.
Por otro lado, el chasís de doble cuna es muy adecuado para terrenos difíciles, no solo porque aseguran el motor de una forma sólida y reducen vibraciones, sino por la posibilidad de instalar un protector de cárter, que lastimosamente no viene de fábrica; lo anterior, sumado a la buena altura, al recorrido largo de la suspensión y a un asiento especialmente amplio, la hacen adecuada para el recorrido de largas distancias.
En el panel de instrumentos se observa una pantalla LCD, de buena calidad, con luz de fondo intercambiable entre dos opciones, ocre y azul, además de encontrarse en buena disposición los instrumentos necesarios, incluyendo tacómetro, velocímetro, nivel de combustible e indicador de marcha, adornado con el logo del fabricante que le dan una imagen moderna a la pieza; como adicional, la moto viene acompañada de una barra que une los extremos del manubrio, recubierta de un espumado que le otorgan una imagen de motocross poco común en el segmento.
Si hablamos de suspensiones, también debemos hablar de comportamiento, lo que en este punto hay sentimientos encontrados, pues como veníamos diciendo, la horquilla delantera tiene un largo movimiento, lo que le da un plus cuando es conducida fuera de las carreteras, en la medida que absorbe todas las irregularidades del terreno sin llegar a tener que tocar los topes, lo que es muy positivo, pero en condiciones de manejo sobre asfalto exigente, al ejercer el cáliper de doble pinzón delantero, todo el frente de la moto se hunde hacia adelante, transmitiendo una sensación de inseguridad adicional en eventos inesperados, aunque en general, esto no representa una problemática de manejo en situaciones normales, donde no tiene la misma posibilidad de inclinarse que tienen otras motos, pero en definitiva no tiene problemas en tomar las curvas.
En cuanto al comportamiento fuera del terreno, este se podría clasificar como bueno, ya que el principal atributo de la máquina tiene que ver con el control de la misma en el manejo enduro, pues no hay ninguna vacilación al momento de enfrentar los obstáculos, los cuales pueden golpear con dureza el rin delantero y la moto ni se inmuta, por las razones que explicamos anteriormente. Después de la primera caída registrada, el piloto en esta moto rodó al piso por el exceso de confianza transmitido, afortunadamente no fue más que una embarrada un poco más profunda de lo normal y, claro, una tensión y dolor del cuerpo, producto del estrés y el ejercicio, definitivamente una experiencia llena de adrenalina
Al igual que otras compañeras la salida no es el fuerte, pues a revoluciones bajas se muestra incapaz, y eso que es la que tiene el punto de torque a más bajas revoluciones, lo que es bueno si consideramos que este es un vehículo de fuerza, lo que se traduce en una respuesta prematura ante la exigencia, lo que también en velocidad final la ponen en los últimos lugares.
Uno de los puntos a destacar más importantes es la presencia de disco en ambas ruedas, el delantero de 260 mm y el posterior de 220 mm, acompañados de un diseño en forma de flor con buen espacio para el enfriamiento, acompañados de un doble cáliper cada uno, lo que parece ser una combinación ganadora para detenerse, al punto que el tren trasero se detuvo con mucha facilidad, lo que podría en algunas condiciones jugar en contra.
Motos especiales
Novedades de motos para 2023 7 TRIUMPH
TRIUMPH
La marca británica le pondrá color al 2023. Sus líneas Triumph Roadster, Adventure y Rocket 3 recibirán nuevas combinaciones de colores y todo para satisfacer los gustos de los clientes más exigentes.
Ttriumph Street Triple RS
Los modelos elegidos para lucir nuevas pinturas son Speed Triple 1200 RS, Street Triple 765 RS, Street Triple 765 R, Street Triple 765 R Low, Tiger 900 GT y Trident 660.
Triumph Bonneville 300
Pero no sólo cambios de color se evidenciará el próximo año. Hace pocos días se filtraron algunas imágenes de la Triumph Bonneville 300, una moto desarrollada conjuntamente con Bajaj. De igual forma se conoció la que sería la Street Triple RS 2023, la cual muestra nueva horquilla delantera Öhlins, cuadro de instrumentos más pequeños, retrovisores con estilo deportivo y guardabarros delantero con terminación en carbono.
Triumph Bonneville Bobber
Por otra parte, la Bonneville Bobber 2023 fue presentada en India. Destaca el motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 CC y un nuevo color Red Hopper que aumenta la apariencia juvenil de esta moto.
Triumph Tiger 900 GT
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Motos especiales
Novedades de motos para 2023 6 YAMAHA
YAMAHA
Yamaha YZF R1
La marca de los diapasones ya presentó la nueva gama offroad 2023 prestando especial atención a la YZF450F, insignia de la marca. Mejoras mecánicas y decorativas se evidencian en esa línea.
Yamaha Tracer 9 GT
Entre los modelos actualizados para el próximo año se encuentran la Tracer 9 GT (nuevo panel de instrumentos, control crucero adaptativo) y la R1, que integraría un sistema de cambios similar al utilizado en el MotoGP.
Yamaha R7
Yamaha también presentó la nueva gama de colores para las referencias R7 y R3, la cual les imprime frescura y elegancia. Pero no serán la únicas supersport que brillarán en 2023 si se tiene en cuenta que la marca está pensando desarrollar los modelos R2 y R9 para copar prácticamente todos los públicos.
Yamaha R9M
De igual forma se habla mucho sobre los modelo XSR300 y Teneré 900, los cuales estarían próximos a salir.
Yamaha Teneré
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Motos especiales
Novedades de motos para 2023 5 KTM
KTM
La marca austriaca obviamente hizo variaciones en sus modelos de enduro, motocross y supermotard, pues quieren seguir figurando en las principales competencias del mundo.
KTM 450 Rally Réplica
Y si de competencia se habla, brillará en 2023 la imagen de ‘la reina del desierto’, la KTM 450 Rally Réplica. Este modelo fue desarrollado a partir de la evolución que ha tenido la marca en los últimos años tanto en el Rally Dakar como en el Mundial de Rally Cross-Country. Ahora estará al alcance de los clientes.
KTM 1290
Por otra parte, la 1290 Super Duke GT y la Duke 990 fueron espiada durante algunas pruebas y es casi seguro que la nueva generación de estos modelos sea una realidad. La primera presenta cambios en la parte frontal, con un rediseño total del faro, pantalla y carenado. También en el depósito de combustible se intuyen variaciones en tamaño, obviamente para mejorar la capacidad y la autonomía.
KTM 990
La segunda utilizaría un bloque bicilíndrico en paralelo de 990 CC gracias a un mayor diámetro interno con lo cual alcanzaría una potencia superior a los 130 Hp. El diseño es sencillo, pero elegante.
KTM 490
Así mismo, se conoció que la marca adelanta una propuesta para sacar una línea 490 para todos los gustos. En total serían cinco modelos: KTM 490 Duke, RC 490, KTM 490 Adventure, Supermoto y Enduro. Van con toda.
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