Se solicita al ministerio de transporte aclaración en la resolución para motos eléctricas

FEMAC,  La federación de movilidad eléctrica y alternativa de Colombia, se reunió esta semana con el ministerio de transporte para pedirle  aclarar y presentar propuestas orientadas a complementar la resolución 160 de 2017, que reglamenta la circulación de las bicicletas, motociclos y motos eléctricas en el país.

De este modo se presentó por parte de la Asociación, que se aclaren varios puntos y que se promueva de manera responsable y sin perjuicios una movilidad sostenible.

Puntos esclarecer

1. Cuando se dice que en 6 meses los ciclomotores van a requerir Registro, SOAT y Licencia de Conducción, el público no logra comprender que esto sólo aplica para vehículos nacionalizados después del 2 de febrero de 2017.
2. Al nombrar que el Ministerio y las entidades involucradas tienen un plazo de 6 meses para definir las tarifas de Registro, SOAT y Matrícula, se genera una incertidumbre muy grande sobre las condiciones reales y costos de dichos trámites, haciendo que las decisiones de compra se pospongan hasta cuando estos valores estén definidos, es decir, hasta el 2 de agosto. Al nombrar este periodo, no se hace claridad que en el transcurso el público puede adquirir vehículos que no están obligados a ser registrados ni tener SOAT.
3. Se ha dicho en varias ocasiones que los vehículos que se “compren” antes del 2 de febrero no tendrán la obligación de Registrarse y tener SOAT, lo cual va en contra de lo que dicta la resolución donde se define que la fecha a tener en cuentas es la de nacionalización del vehículo. Nuevamente, esto ha hecho que los posibles compradores desistan de realizar la compra, a pesar de que los vehículos disponibles hayan sido importados antes del 2 de febrero.
4. La mayoría de comunicados de prensa se nombra de manera negativa a los medios de transporte eléctricos, y se utilizan términos como se colocó en cintura, bajan de las ciclorutas a las bicicletas eléctricas, lo cual ha ido en detrimento de la imagen de estos vehículos, perjudicando aún más la credibilidad de quienes los comercializan.

Las consecuencias

Todo lo anterior ha generado pánico en el mercado, tanto para usuarios actuales de ciclomotores, como en usuarios potenciales que antes de tomar una decisión de compra investigan los diferentes comunicados del Ministerio quedando con las dudas que se plantean.  Esta situación ha llevado al sector de vehículos eléctricos a una condición económica muy complicada, puesto que las ventas disminuyeron en más de un 95%, lo que ha llevado a varias empresas a cerrar locales comerciales, siendo esto una antesala a una quiebra masiva del sector.

FEMAC Considera que la mejor forma para dar a conocer las condiciones que dicta la resolución es a través de un representante del Ministerio (preferiblemente el Ministro o Viceministro), a través de una entrevista de aproximadamente 20 minutos, se puedan resolver las preguntas más frecuentes del público y así mismo se resuelvan los vacíos y ambigüedades que se han generado por los hechos presentados.

Fuente revista VEC

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