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Lanzamiento – Nueva 250SR de CF Moto, una deportiva junto a 3 modelos más
Desde 2018 vimos la llegada de CF Moto a Colombia y durante los últimos años hemos sido testigos del crecimiento de la compañía en nuestro país.
Desde 2018 vimos la llegada de CF Moto a Colombia, con la presentación oficial en la Feria de las 2 Ruedas y durante los últimos años hemos sido testigos del crecimiento de la compañía en nuestro país y hemos tenido la oportunidad de rodar y probar varias de sus motocicletas.
La marca de origen Chino, nacida en 1989, se caracteriza por el diseño y fabricación de motocicletas, scooters, ATV´s, UTV’s y sport boats, con un ADN netamente europeo. Para la producción de sus motocicletas cuenta con la alianza de los más reconocidos fabricantes de todo el globo, como la casa austriaca de diseño ‘Kiska Desing’, los mismos que han diseñado las Husqvarna Vitpilen, las Husaberg y las KTM; de igual manera, CF Moto ha establecido alianzas con importantes fabricantes españoles como J.Juan y japoneses. Su principal planta de producción tiene más de 120.000 metros cuadrados, empleando unos 1.300 ingenieros y técnicos especializados.
En nuestro país cuenta con un lineup de siete motos entre los 150 y 650 cc; en la serie ATV CForce ofrece cuatro opciones entre los 450 y 1.000cc; en los UTV UForece hay seis modelos entre los 550 y 1.000cc.
| CF 150NK |
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La más pequeña sport de la familia CF 150 NK llegó a Colombia en enero de este año con un precio de $8.790.000. Es una máquina enérgica, divertida y segura. Está equipada con un monocilíndrico de refrigeración líquida de 149cc, SOHC, 2 válvulas, con fuel injection y certificación Euro 4, además de una transmisión de 6 velocidades y dos modos de manejo: urban y sport, para entregar una potencia máxima de 11,8 Hp a las 8.500 rpm y 10,7 Nm a las 7.000 rpm
El sistema de frenos de disco en ambas ruedas es firmado por la reconocida marca española J.Juan e incorpora ABS, siendo la única en su segmento con esta tecnología en Colombia, incrementando el factor de seguridad a la hora de un frenado fuerte, de modo que la rueda no se bloquea en caso de emergencia.
El apartado de suspensiones incluye una horquilla telescópica invertida y un monoamortiguador regulable en precarga para la rueda trasera, lleva rines de aleación de 17 pulgadas: 110/80-R17 y 140/60-R17, respectivamente
Colores: azul coral y blanco nebula
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| CF 250NK |
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Es una naked street fighter que reúne tecnología, prestaciones y un diseño radical. Es impulsada por un moderno motor monocilíndrico de 4 válvulas, DOHC, de 250cc, con eje de balance, refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible, que produce una potencia máxima de 27Hp a las 9.000 rpm y 22Nm de torque a las 7.500 rpm; tiene dos modos de manejo y una transmisión primaria de 6 velocidades. Cumple con la normatividad Euro 4.
Toda la iluminación es full led y lleva una pantalla LCD para suministrar la información al piloto.
La suspensión delantera es una horquilla con robustas barras invertidas de 41 mm y atrás posee un monoamortiguador regulable en precarga.
Con un peso de tan solo 157 kilos, con todos los fluidos, y un gran desempeño, la 250NK es la motocicleta perfecta para disfrutar las vías y carreteras. Su imagen impacta a todos y su conducción es muy emocionante.
Se encuentra disponible por un valor de $11.990.000 y viene en dos opciones de color: negro/perla – gris/new blue
Ver la prueba que realizamos en Publimotos
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| CF Moto 250SR |
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La gran novedad de la marca en la F2R fue la CF 250SR, un modelo supersport basado en la parte ciclo y motorización de la 250NK, pero llega completamente carenada, para un aspecto más deportivo, a lo cual contribuye el slipper clutch, algo que permitirá bajar marchas sin bloquear la rueda trasera y perder el control; además incorpora conectividad bluetooth.
La 250SR llego a destacarse entre sus competidores con unas líneas y diseño futuristas que la hacen resaltar, proveniente de Kiska desing. Convirtiéndose en la deportiva más completa en el segmento de un cuarto de litro, cuenta con tablero TFT que incluye una celda foto sensible para cambiar la tonalidad y siempre se pueda ver la información de la motocicleta, además, tiene conectividad para dispositivos móviles.
Su motor cuenta con 27Hp y 22Nm al igual que su hermana la 250NK
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| 650 GT |
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La CFMoto 650GT es una sport turismo lanzada a l mercado en 2019. Es una montura que equipa un motor bicilíndrico en línea, similar al utilizado por la Kawasaki Versys 650, cuya potencia anunciada es de 60 caballos a 8.500 rpm. Se destaca por su equipamiento, contando con iluminación full-LED, pantalla regulable, instrumentación digital y modos de conducción, entre otros componentes. También disfruta de un diseño moderno y atractivo el cual resulta muy elegante.
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CFMOTO con la idea de posicionarse aún más en el mercado nacional, trae la campaña 30/30 la cual hace referencia a una garantía de 30 meses o 30 mil kilómetros, la cual va hasta el 30 Junio de 2020.
CF Moto estableció una alianza estratégica con Full Service Racing, para la prestación de servicio post venta y la supervisión de todos sus centros de servicio técnico en el país. De igual manera, tiene dos centros de almacenamiento de repuestos, uno en Bogotá y otro en Medellín garantizando el adecuado suministro de piezas.
Ver pruebas realizada por Publimotos:
Entrevista con CF Motos y la nueva NK 400
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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
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