Novedades
Honda lanza la CB400 y CB400X en China
Las medianas empiezan hacer carrera en los mercados masivos.

Podemos afirmar que el mediano cilindraje está de moda, de allí a que grandes marcas hayan apostado por nuevas motorizaciones de entre 300 y 400 cc, al fin y al cabo, estas prestan buen rendimiento pero son lo suficientemente nobles para el uso diario.
HONDA CB400
En consecuencia, el fabricante de las alas doradas ha presentado sus jugadoras del peso medio en el Salón del Automóvil de Shanghai, lo que se traduce en que la disponibilidad de la nueva CB400 y su variante X se verá en los próximos meses, en China.
Al parecer, basada en la misma plataforma de la CB500, esta máquina toma algunos elementos estéticos, pero de una forma menos agresiva, ejemplo de ello es la farola principal LED con menores detalles, o un tanque robusto pero sin tantos angulares, eso sí, guardando gran parte de las características en la versión Naked.
Por lo anterior, es que encontramos detalles que ayudan a la aerodinámica, como los deflectores, incluyendo los ubicados en la parte posterior, que en conjunto con el asiento de doble nivel le brindan una estética realmente sport; complementando, el manillar y la posición de los reposapiés, que ayudan definitivamente a la conducción agresiva.
HONDA CB400 y HONDA CB400X
En cuanto a la CB400X concluyentemente estamos ante el mismo bastidor y la mayor parte de los elementos estéticos presentes en la hermana mayor, CB500X, salvo por el cambio en la farola frontal que le brinda la capacidad de diferenciarse. Lo anterior se traduce en que el asiento, el tanque, las tapas laterales, la cúpula frontal y hasta el stop, son los mismos presentados en la 500, precisamente para conservar el ADN aventurero, al que estamos acostumbrados.
Sobre la Versión X no sobra decir que en el país asiático se contemplan dos variaciones, la estándar y la equipada, precisamente pensada para el turismo. Este último modelo promete integrar aditamentos adicionales como alforjas, protectores, slider, entre otros elementos.
HONDA CB400
En cuanto a la motorización, ambas máquinas comparten un motor bicilíndrico en paralelo de 399 cc, capaz de entregar hasta 44 Hp y 37Nm, lo que les permite competir directamente con la KTM 390, en sus versiones naked y adventure respectivamente.
Sobre las demás especificaciones técnicas, aunque se espera que conserve la mayor parte del ciclo de sus hermanas mayores, debemos decir que pueden cambiar notablemente, pues no olvidemos que posterior a la presentación vendrán algunas actualizaciones y la revelación completa de la ficha técnica.
HONDA CB400X
La posibilidad de tener esta máquina en Colombia puede que sea bastante difícil, debido a que entre la potencia de la 500 y esta 400 no hay una diferencia muy notable, además, el equipamiento no permitiría bajar el precio a números más asequibles, no obstante, ponerle competencia la KTM 390 Adventure, también podría ser considerado una buena estratégica con el modelo X. Solo el tiempo dirá si las Honda bajarán la cilindrada o se mantendrán con el motor de medio litro en la mayor parte del mundo.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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