Novedades
Honda planea lanzar nuevas motos de 200 cc
Preparan una naked, una deportiva y un modelo de aventura

Honda quiere abrirse paso en uno de los segmentos más populares de nuestro país, para lo cual planea producir una nueva plataforma de 200cc.
Con la entrada en vigencia de la normativa de emisiones BS6 en India y de la Euro 5 en Europa, muchas motocicletas no podrán seguir vendiéndose tal y como las conocemos hoy en día, lo que para Honda significa quedarse sin sus motos de entrada de 160cc. De esta manera el fabricante japonés planea incorporar motos a partir de 160cc, seguidas de 200cc y 300cc.
Honda CB125 – Posiblemente así sería la versión Naked
Actualmente, la CB 160 es una de las motocicletas más vendidas en el segmento, sin embargo, la próxima gama de motocicletas de 200cc se ve como una plataforma para que estos clientes que tienen motos de 160 y 190cc, fieles a la marca, se puedan actualizar y aumentar de cilindrada. A través de esta estrategia, la compañía podría retener los usuarios para que no migren a otras marcas con modelos dentro de su portafolio como: Bajaj Pulsar NS 200, TVS Apache 200, AKT CR5 200 y Hero Thriller 200. Por ello y de cara a no perder un interesante mercado, Honda tendría que desarrollar una nueva plataforma (incluyendo motor) de 200cc.
- Nueva plataforma de 200cc en desarrollo
- Creará una naked, una deportiva y una todoterreno de aventura
- El primer modelo probablemente llegará el próximo 2021.
Honda CBR125 – así se vería una versión Deportiva
Según los rumores, el nuevo proyecto implementaría un motor de 200cc de un solo cilindro y solo contaría con refrigeración por aire. Las cifras de potencia estarían alrededor de los 20 y 23 caballos de fuerza. También este próximo desarrollo daría paso a varios modelos que compartirían el mismo propulsor: Una moto de calle tipo naked, una versión carenada similar a la CBR 250R y una moto multipropósito de aventura muy similar a la XRE 190 o la CBX 125 concept.
Honda CBX- El concepto presentado por Honda para una Touring
Con la gravedad de lo que sucede en el planeta, ya es urgente tomar medidas drásticas a nivel ecológico, y admiramos como India está velando por una normatividad que disminuya la contaminación de los vehículos que se fabrican en su territorio.
La fecha de lanzamiento aún no se conoce, pero deberíamos comenzar a ver algunas propuestas a principios del próximo año.
Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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