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Jedi Motors Vision K750 | Que la fuerza esté contigo, pero en una moto china
De Stars Wars, o la Guerra de las Galaxias, llegó un Jedi de China para que la fuerza esté con los motociclistas.
La marca china Jedi Motors y su motocicleta, Vision 750 Sportbike llegará al mercado mundial en 2023
Aprovechando el poder de la fuerza, Jedi Motors hizo realidad su Visión.
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Anteriormente hablamos de Jedi Motors en nuestra nota En China presentaron la Jedi FR 750; este fabricante chino de motocicletas tiene intenciones de ingresar al mercado global. Al parecer esto pronto se hará realidad, ya que anunciaron la Vision K750.
Jedi comenzó este proyecto como una moto deportiva de concepto futurista que, al igual que la mayoría de los concepts bikes, se diluyó gradualmente hasta que se presentó como un modelo listo para la producción a finales de 2022. Vision K750 realmente parecía estar haciendo honor a su nombre, como si fuera un vehículo encontrado en uno de los muchos planetas del universo de Star Wars. Ahora, sin embargo, está claro que muchas cosas cambiaron, especialmente en términos de estilo.
Gracias a la farola en forma de diamante, así como a las líneas agresivas de la carrocería, la estética de la moto evolucionó hasta parecerse a la MV Agusta F3, el diseño es responsabilidad de Jingping Design. De todos modos, parece que Vision K750 está equipada con tecnología premium. Por ejemplo, los frenos delanteros Brembo montados radialmente. La suspensión delantera invertida y el monoamortiguador trasero parecen de primera línea. Si bien estamos en el tema de la parte trasera, incluso tiene un basculante monobrazo, una característica elegante que hemos comenzado a ver en bastantes motocicletas fabricadas en China, como las que presenta Zontes.
La motorización está confiada a un twin bicilíndrico de 730 cc, refrigerado por líquido, con inyección de combustible, se espera que produzca alrededor de 70 caballos de fuerza, esto haría que compita con la Kawasaki Ninja 650 y Yamaha YZF-R7.
Frenos ABS, conexión a smartphone, navegación en las opciones de la pantalla TFT. En la información que ofrece vemos que las revoluciones aparecen en dos dígitos mientras que la velocidad se ve en un círculo con una escala que llega hasta los 220 km/h, se nota el testigo de neutro, combustible, temperatura ambiente, reloj horario e incluso presión de llantas, encendido tipo keyless; muestra que desean entregar tecnología de alto nivel a los usuarios
Es probable que se venda en Europa y Asia bajo una marca de motocicletas ya existente que obtiene modelos de China. Por supuesto, no hace falta decir que tendrá un precio sustancialmente más bajo que sus contrapartes japonesas y europeas para causar una buena impresión.
¿Veremos el Jedi en las vías colombianas? Esperamos que así sea.
¿Usted qué opina de esta motocicleta? Para Publimotos es sumamente importante su opinión.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
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Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
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Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
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Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
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