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Autogermana TrackFest 2020
El TrackFest fue un evento lleno de adrenalina, con pista abierta para los pilotos más experimentados, así como para pilotos profesionales.
Video experiencia:
Para nadie es un secreto que los BMW M, los MINI John Cooper Works y las BMW Motorrad HP son máquinas de velocidad y vehículos aspiraciones; sin embargo, en Colombia son muy pocas las oportunidades de poderlos disfrutarlos a fondo y con la seguridad de un escenario apropiado. Es por esto que Autogermana, importador oficial del BMW Group en Colombia, realizó el pasado 6 de marzo el TrackFest 2020 en el autódromo de Tocancipá, un evento en el que la marca puso a disposición de los usuarios un amplio portafolio de vehículos y motocicletas para ser probados en un ambiente controlado y poder sentir de esta manera la potencia y deportividad de du lineup.
Los usuarios pudieron probar vehículos y motos de las series: M de BMW, John Cooper Works de MINI y HP de BMW Motorrad.
TrackFest 2020
El TrackFest fue un evento lleno de adrenalina, con pista abierta para los pilotos más experimentados, así como para pilotos profesionales, quienes ayudaron a mejorar las habilidades y técnicas de manejo, permitiendo a los usuarios de la marca alemana conocer mejor sus vehículos y motocicletas para vivir una experiencia de velocidad en un circuito controlado. Había disponible los modelos: BMW M135i, X3 M40i, M2 Competition, M4 Coupé; los MINI John Cooper Works 3P, Cabrio y Clubman, así como los MINI Cooper S de 5 P; y las motos BMW R 1250 R, S 1000 RR, F 900 XR y F 900 R.
TrackFest 2020
Adicionalmente, se realizaron actividades en el área de paddock como exhibición de drifting, de parqueo lateral con freno de mano, slalom y uso correcto de launch control. De igual manera, y pensando en el bienestar de todos los asistentes de habilitó una zona de food-trucks con una variada oferta gastronómica y café Nespresso; además de otras áreas de esparcimiento que incluyeron exhibición de vehículos nuevos y usados; boutiques de accesorios; partes y Lifestyle así como una zona de taller.
TrackFest 2020
En cuanto a motocicletas encontramos máquinas como la R 1250 R, una roadster que comparte el motor boxer con la icónica R 1250 GS, la moto trail más vendida en todo el mundo. La R 1250 R es una motocicleta diseñada para transmitir sensaciones dinámicas y deportivas, entregando un par máximo de 143 Nm; además incorpora el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam, una tecnología que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones. Fue una moto que nos gustó muchísimo. De igual manera encontramos la F 900 R, la cual entró a remplazar la F 800 R, es una roadster dinámica dotada con un motor heredado de la 850, con prestaciones y cubicaje mejorado, entregando una respuesta desde bajas muy buena. Como parte de esta familia, y compartiendo propulsor y otros atributos de la parte ciclo, también estaba la nueva F 900 XR, con una configuración más trail de asfalto convidando una entrega de potencia deportiva con el rendimiento y comodidad para largos trayectos.
TrackFest 2020
Al final de la jornada se registraron más de 500 asistentes, quienes realizaron 200 test (60% para vehículos BMW, 20% en MINI y 20% en BMW Motorrad)
En el transcurso del año, Autogermana tiene programadas tres fechas más para que los fanáticos de la marca puedan probar sus máquinas y sentir la adrenalina pura en el autódromo de Tocancipá.
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Actualidad
¡OFICIAL! Pulsar P150 ya está en Colombia | Precio y ficha técnica
Tenemos en nuestro poder la Pulsar P150, y les vamos a contar todo acerca de esta moto que destronará la competencia del mercado.
Ya tenemos en nuestras manos la poderosa Pulsar P150, la nueva máquina de Bajaj con la que se busca destronar todas las del segmento.
Esta nueva máquina que parece ser la sucesora de la Pulsar UG 150, posee rasgos similares a la de varias de sus hermanas, pero tiene partes muy innovadoras.
Algo de lo que da mucho de qué hablar, es que para este cilindraje ya trae ABS adelante, algo que para su valor es muy llamativo.
La Pulsar P150 utiliza un lenguaje de diseño que la alinea con las Pulsar de nueva generación, incluidas sus hermanas mayores, N160 y N250. Han hecho un buen trabajo, asegurando que los cambios sean más evidentes.
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Entonces, si bien el Pulsar P150 replica el esquema de diseño general de la serie “N”, ejecutaron cambios sutiles, con elementos nuevos como la farola, una pequeña cúpula ahumada, todos destinados a darle una identidad propia.
De hecho, posee el mismo tablero dinámico de la la serie «N», y el exosto escondido.
Motor y rendimiento de Bajaj Pulsar P150
Pulsar P150 es impulsada por un motor derivado del N160. Sin embargo, su tamaño se ha reducido para desplazar ahora los 150 cc, más exactamente 149.68 cc OHC de 2 válvulas.
La Bajaj Pulsar P150 ofrece 14,2 Hp a 8.500 rpm y 13,5 Nm a 6.000 rpm. El 95 por ciento del torque está disponible a tan solo 3500 rpm.
Al parecer, el objetivo de Bajaj es ofrecer un equilibrio sensato entre rendimiento, practicidad y templanza.
En cuanto a su comercialización, PubliMotos tuvo la información de primera mano, ya que se confirmó que estará a mediados de mayo en los concesionarios del país.
Especificaciones de la Pulsar P150
Motocicleta | Pulsar P150 |
Motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DTSi, 2 Válvulas |
Cilindraje | 149.68 cc |
Potencia | 14.5 Hp @ 8500 rpm |
Torque Max | 13.5 Nm @ 6000 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica |
Caja de cambios | 5 velocidades |
Arranque | Eléctrico y pedal |
Suspensión Delantera | Hidráulica, Telescópica vertical |
Suspensión Trasera | Mono suspensión |
Freno Delantero | Disco de 260 mm, ABS un solo canal |
Freno Trasero | Disco de 230 mm |
Altura del asiento (mm) | 790 mm |
Peso Seco | 140 kg |
Capacidad del Tanque | 14 L |
Iluminación | Farola y Stop LED |
La competencia de P150
Esta moto entra a competir con otras de su segmento, como por ejemplo la Suzuki Gixxer 150 ABS, la Benelli Tnt 150i y Yamaha FZ 3.0. Máquinas que han logrado destacas por su potencia, innovación y estética.
Precio y llegada a Colombia
Según se le reveló a PubliMotos, esta naked llegará a finales de abril a Colombia y su precio la hará muy llamativa para esa fecha, ya que su valor comercial es de $8’.390.000, sin duda, una dura competencia para su cilindraje y precio.
PubliMotos probará la P150
PubliMotos se montará sobre la primera Pulsar P150 que ya rueda sobre Colombia. Así que super conectado con nuestras redes sociales para conocer todos los detalles de esta moto que promete ser la más económica del mercado.
Para saber si es verdad todo lo que dicen, le haremos varias pruebas a esta moto, como el consumo a máxima exigencia, velocidad de fondo, frenado, suspensión y más.
¿Qué quieren conocer sobre esta moto?, déjennos saber en nuestras redes sociales.
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Yamaha lanza E-Clutch para una de sus famosas naked | Cuidado Honda
Les contamos más detalles sobre el sistema E-Clutch que incorpora una de las más famosa naked de Yamaha.
Hace poco hablamos del sistema innovador E-Clutch que presentó Honda para sus motos, pues Yamaha no se quedó atrás y lo pondrá en su nueva MT-07.
Lo que vimos con Honda es que será para sus modelos CB650R y CBR650R 2024, y que tiene un diseño híbrido inteligente, es decir, que combina la palanca de embrague convencional y el sistema E-Clutch.
Incluso este cambio se unió al conocido Dual Clutch Transmission (DCT) que se incluye en sus motos NC750, X-ADV o Africa Twin por ejemplo.
Mientras que Yamaha elimina por completo la palanca de cambios tradicional y adiciona unos botones en el mando para hacer los cambios de marcha.
Aunque no es algo nuevo para Yamaha, luego de lanzar el Chip Controller Shifting en 2006 para la FJR1300. Se presentó un sistema mucho más actualizado e innovador que, de hecho, ya está patentado por la marca.
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¿Cómo funciona el sistema E-Clutch?
Hay botones de cambio hacia arriba y abajo en la barra izquierda (marcada con 181) en las ilustraciones de la patente, y un par de actuadores eléctricos instalados justo encima de la transmisión. Uno a la izquierda, para accionar la palanca de cambios y otro a la derecha para controlar el embrague.
De igual manera tiene un módulo de control del motor traduce las demandas de los botones montados en la barra en operaciones del embrague y la palanca de cambios para brindar cambios de marcha suaves, además de controlar el embrague para arranques y paradas.
Este sistema se integra para el modelo nuevo de la MT-07, la cual ya dejó ver lo nuevo que trae para 2024.
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Tragedia de pareja motociclista. ¿Qué pasó?
Con un lamentable hecho despertó el gremio, en el que una pareja de motociclistas sufrió una tragedia. Esto sabemos.
Con un lamentable hecho amaneció la capital, luego de que una pareja de motociclistas perdiera la vida en un aparatoso accidente sobre la Autopista Sur en la madrugada de este lunes 22 de abril.
De acuerdo con las autoridades, se trata de una joven pareja de unos 25 años que transitaba por la Autopista Sur a la entrada de Soacha. Según se mencionó, el piloto perdió el control de la moto y eso causó una fuerte caída.
Sin embargo, las autoridades no descartan la participación de un segundo vehículo. El caso ahora está en la mira de la Policía, que empezó su labor de investigación con las cámaras de seguridad de la zona.
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El hecho le arrebató la vida de inmediato al joven motero, mientras que su pareja, fue remitida a un centro asistencial, pero por la gravedad de las heridas, tristemente también falleció.
Aunque se desconoce si fue por exceso de velocidad o un carro fantasma, las autoridades hacen un llamado a la seguridad y prudencia a la hora de manejar.
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