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Bajaj Pulsar N250 vs Suzuki Gixxer 250 | La casta india viene a luchar contra la hija del Halcón Peregrino
La Suzuki Gixxer 250 es querida y posee muchos amantes en Colombia; como dice la marca, es inspirada en la Hayabusa ¿Sera que la nueva Bajaj Pulsar N250 le peleará el mercado que ha logrado esta? Acá te mostraremos si es posible o no.
Hace poco escribimos una comparación entre las dos 250 de Bajaj en Colombia en nuestra nota ¿Pulsar N250 o Dominar 250? | ¿Cuál es la mejor moto 250 de Bajaj? ahora en estos momentos, queremos confrontarla a una de las motos que ha ganado muchos simpatizantes en nuestro pais, la Suzuki Gixxer 250.
Para esta labor, trataremos de hacer unas confrontaciones igualitarias, basándonos específicamente en fichas técnicas, no poseemos estos datos por parte de Grupo UMA, pero le brindaremos información de la misma que podría ser la mas cercana para hacer esta justa, lo más cercana posible.
Especificaciones |
Bajaj Pulsar N250 |
Suzuki Gixxer 250 |
Motor |
||
Desplazamiento y tipo |
249 cc, Monocilíndrico, DTS-I de doble bujía, SOHC de 2 válvulas |
249 cc, monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC |
Refrigeración |
Radiador de aceite |
Radiador de aceite |
Máximo poder |
24,17 Hp a 8.750 rpm |
26,5 Hp a 9.000 rpm |
Torque |
21,5 Nm a 6.500 rpm |
22,6 Nm a 7.500 rpm |
Caja de cambios |
5 velocidades |
6 velocidades |
Dimensiones |
||
Longitud |
ND |
2.010 mm |
Anchura |
ND |
805 mm |
Altura |
1165 mm |
1.035 mm |
Distancia entre ejes |
ND |
1.340 mm |
Altura del asiento |
795 mm |
800 mm |
Claridad del piso |
ND |
165 mm |
Capacidad del tanque de combustible |
14 litros |
12 litros |
Peso |
162kg (vacio) |
156 kg (vacio) |
Suspensión, frenos y neumáticos |
||
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
Horquillas telescópicas |
Suspensión trasera |
Monoshock con nitrox |
Monoshock |
Freno frontal |
Disco (300 mm) |
Disco (300 mm) |
Freno trasero |
Disco (230 mm) |
Disco (220 mm) |
Seguridad |
ABS doble canal |
ABS doble canal |
Neumático delantero |
100/80-17 |
110 / 70-17 |
Neumático trasero |
130/70-17 |
150 / 60-17 |
Luces |
||
Stop |
LED |
LED |
Direccionales |
LED |
Resistencia |
Farola |
LED |
LED |
Accesorios |
||
Puerto USB |
Sí |
No |
Certificación |
||
Tipo |
BSVI (India, supera o equivale a Euro3) |
Euro III |
Precio |
||
Colombia |
$13.990.000 |
$14.490.000 |
La Suzuki Gixxer 250 en su momento llegó pisando fuerte el reinado del cuarto de litro monocilindricas, ahora Bajaj abre el abanico de ofertas y viene a pelear el cetro.
La Pulsar N250 conserva algo del estilo NS200, pero renovada. El aspecto más significativo es la farola que comprende un proyector LED flanqueado por DRL LED delgados que simulan cejas, su stop también cambió algo su estilo. Ofrece clutch asistido de asistencia antirrebote y un puerto de carga USB debajo del manillar, cosa que no ofrecen ninguna del segmento.
Lea también: El Gobierno no cumplirá | El 50% de descuento del SOAT es falso
En cuanto a iluminación, la Bajaj N250 ofrece iluminación full LED, picando adelante del resto, de hecho, su iluminación delantera parece inspirarse en una referencia japonesa también querida en Colombia; la Suzuki Gixxer 250 tiene una farola LED cautivante y buena presencia con su stop trasero LED, realmente no pasa desapercibida y gusta.
Hablando de estilo, N250, las aletas laterales que sobresalen del tanque, en la parte media destaca el sillín de dos piezas y de doble nivel, los posapiés en aleación de aluminio y el sistema de escape de aspecto metálico y de doble salida.
Ambas motocicletas cuentan con horquillas delanteras convencionales y una suspensión monoshock en la parte posterior y en la instrumentación a bordo, la Suzuki Gixxer 250 incluye una pantalla totalmente digital, cosa en la que va en desventaja la Pulsar, ya que su tablero es una combinación análoga – digital, cosa que ya está saliendo de moda.
Suzuki Gixxer 250 tiene una cantidad decente de caballos de fuerza, produciendo 26,5 Hp a 9.000 rpm y 22,6 Nm a 7.500 giros de su motor SOHC, siendo la única 4 válvulas de 249 cc, un cilindro, refrigerado por aceite en el mercado. El conjunto motriz Bajaj cuenta con 249,07 cc, sistema de refrigeración por aceite, 2 válvulas y diseño SOHC que ofrece 24,17 Hp a 8.750 rpm y 21,5 Nm a 6.500 vueltas, aquí en este aspecto, aunque es por poco, la ganadora sigue siendo la de Hamamatsu.
La Gixxer 250 posee caja de cambios de seis velocidades, mientras que N250 tienen cinco, pero esta se diferencia por ser la única en el segmento con embrague antirrebote (Slipper Clutch).
Ambas poseen sistema antibloqueo de frenos. La potencia de detención proviene de los frenos de disco en ambas ruedas. Suzuki puede ser la motocicleta más llamativa, potente y rica en características de esta comparación de especificaciones técnicas, pero Bajaj ofrece una maquina equilibrada con una excelente propuesta de valor y el precio más bajo del mercado.
Con toda esta información solo nos resta que usted nos indique, según su valoración, con cual se quedaría, para Publimotos.com es importante su punto de vista.
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Actualidad
¿Tiene modificaciones en su moto? Estas generan multa e inmovilización
Si le gusta tener su moto ‘tuneada’, tenga cuidado porque según la ley, hay modificaciones que generan multa e inmovilización.
Según la Resolución 3027 del 2010 en el apartado C28, existen ciertas modificaciones que le puede acarrear un dolor de cabeza.
Sirenas, luces intermitentes, pitos en área urbana, resonadores, son algunas de las cosas que la ley castiga.
(Vea, además: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
“Hacer uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta intensidad y aparatos similares los cuales están reservados a los vehículos de bomberos, ambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, policía y autoridades de tránsito y transporte; el uso de cornetas en el perímetro urbano; el uso e instalación, en cualquier vehículo destinado a la circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente móvil y la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento” detalla la norma.
Aunque hay modificaciones expresadas en un solo párrafo, no todas dan inmovilización, por ejemplo, las luces intermitentes no dan para que se lleven la moto a patios, mientras que por los resonadores sí se la pueden llevar.
¿De cuánto es la multa por tener estas modificaciones en la moto?
Este tipo de infracciones genera una multa de $572.600 cada una, así que pilas, porque el proceso para sacar la moto de los patios es un verdadero problema.
(Le puede interesar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Semana Santa | 5 consejos si sale de viaje en moto
Pilas, se acercan días de descanso y si piensa hacer un viaje en moto, tenga en cuentas estas recomendaciones.
Tras un largo fin de semana por el lunes festivo, muchos ciudadanos tuvieron que regresar a labores el martes y miércoles, para luego disfrutar de días de descanso por Semana Santa.
Y si piensa viajar durante estos días y salir en su moto, tenga presente algunos consejos que le brindamos desde PubliMotos, todo para que su viaje no le dé dolores de cabeza.
(También: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
5 consejos para su viaje en moto
1. Revisión previa de la motocicleta: Antes de emprender el viaje, es crucial realizar una revisión completa de la motocicleta. Esto incluye verificar el nivel de aceite, la presión de los neumáticos, el funcionamiento de las luces y señales, y asegurarse de que la cadena esté bien lubricada y tensa.
2. Equipo de protección personal: El uso de un casco homologado, chaqueta con protecciones, guantes, botas y pantalones adecuados es indispensable para protegerse en caso de accidente. Además, se recomienda utilizar ropa con elementos reflectantes para ser más visible en la carretera, tanto el piloto como pasajero.
3. Planificación de la ruta: Es importante planificar la ruta con anticipación, teniendo en cuenta las condiciones del clima y el estado de las carreteras. Se debe evitar conducir de noche o en condiciones de baja visibilidad, y es recomendable informar a alguien sobre el itinerario del viaje.
4. Descansos regulares: Durante un viaje largo, es esencial tomar descansos cada dos horas o cada 150 kilómetros para estirar las piernas, hidratarse y descansar. Esto ayuda a mantener la concentración y evitar la fatiga.
5. Conducción defensiva: Mantener una actitud defensiva al conducir es vital. Esto significa estar atento a las acciones de otros conductores, mantener una distancia segura con el vehículo de adelante, y ser cauteloso al adelantar.
Siguiendo estos consejos, los motociclistas pueden disfrutar de un viaje seguro y placentero, minimizando los riesgos en la carretera.
(No se pierda: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)
Actualidad
Sube el SOAT ¡Y NO SE CONSIGUE! | Superintendencia Financiera de Colombia anunció el nuevo aumento
Si va a comprar una moto nueva, simplemente no se consigue. Si quiere renovar el SOAT, dependiendo de la ciudad, tampoco lo puede adquirir. El tema se ha vuelto incluso una mafia y la Superfinanciera no hace nada, pero sí publica los aumentos.
La Superintendencia Financiera de Colombia (SFC) informó el ajuste en las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el año en curso, basándose en la variación anual de la Unidad de Valor Tributario (UVT), que experimentó un incremento del 10,97%.
Este incremento se debe a las cifras de seguros registradas en el 2023; pasó de 9,2 millones en 2022 a 9,7 millones.
Entre las modificaciones se encuentra un ajuste del 18,4% en algunas categorías tarifarias. Se fundamenta en un análisis minucioso realizado por la SFC, que ha tenido en cuenta el aumento del parque automotor asegurado y el impacto de los descuentos otorgados a vehículos de gas y eléctricos.
(Lea además: Pilas con el bolsillo, esto le puede costar no pagar el SOAT de la moto)
Acá le indicamos cómo quedó el SOAT para las motocicletas
- Ciclomotor: $111.600
- Motos de menos de 100 c.c.: $230.200
- Motos entre 100 y 200 c.c.: $308.500
- Motos de más de 200 c.c.: $830.100
- Moto carro, tricimoto y cuadriciclo: $347.700
- Motocarro de 5 pasajeros: $347.700
Automóviles y Camiones, así quedaron
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $864.500
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $1.039.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.032.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.222.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.210.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.389.500
- Carga o mixto de menos de 5 toneladas: $968.800
- Carga o mixto entre 5 y 15 toneladas: $1.398.900
- Carga o mixto de más de 15 toneladas: $1.768.900
- Oficiales especiales de menos de 1.500 c.c.: $1.090.100
- Oficiales especiales entre 1.500 y 2.500 c.c.: $1.374.300
- Oficiales especiales de más de 2.500 c.c.: $1.647.600
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $487.500
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $646.500
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $593.800
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $738.600
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $693.500
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $822.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $869.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.109.800
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más y menos de 10 años: $1.163.900
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más con 10 o más años: $1.397.700
(De interés: ¿Quiere estrenar moto? La lista de las 10 más económicas aquí)
Servicio Público también entró en los cambios de precio
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $253.300
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $316.200
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $314.600
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $388.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $405.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $475.700
- Buses y busetas urbanos: $605.000
- Servicio público intermunicipal de menos de 10 pasajeros: $598.200
- Servicio público intermunicipal de 10 o más pasajeros: $867.500
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