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Kawasaki Z400RS | Dulzura del ayer traída a nuestros días

Nuestros amigos de Young Machine en Japón están ensuciándole la cabeza a muchos motociclistas con la noticia e imágenes, indicando la posibilidad que vuelva una motocicleta amada por muchos en diferentes rincones, la Z400RS.

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Imágenes: cortesía Young Machine.

Cuando Kawasaki lanzó la ZX-25R en 2020, todos los que deseaban los días felices de las motos deportivas japonesas de cuatro cilindros y bajo cilindraje se quedaron estupefactos. Si pensabas que los días en que una máquina de pequeña cilindrada y altas revoluciones eran cosa del pasado, también dibuja una sonrisa al instante de los pocos que lo disfrutamos en su momento, parece que la marca verde está aquí para demostrar que estamos equivocados…

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Aun así, la popularidad de la ZX-25R en los años siguientes ha sido fuerte en Japón. Cuando un OEM tiene el éxito entre manos, ¿qué quiere hacer? Con frecuencia, desea proseguir ese golpe, como dicen por allí, “Gallo que no repite, no es gallo”. Por lo tanto, no es sorpresa cuando surgieron rumores que la ZX-4R estaba en el horno, que sería una superdeportiva 400 cc basada en la arquitectura de cuatro cilindros en línea que se encuentra en la ZX-25R existente. En un momento, la revista japonesa Young Machine, incluso mostro lo que parecía ser una ZX-4R probándose en la vía pública.

Ahora, en mayo de 2022, existe una gran expectativa de que la ZX-4R pueda hacer su debut a finales de este año, posiblemente como modelo 2023. Emocionante, particularmente si la especulación sobre el motor es precisa, ahora hay una teoría gemela que está dando vueltas. Es difícil decir si es mucho más que una simple ilusión, pero puede unirse a nosotros esperando que sea una dulce realidad. ¿Listo? Young Machine ahora especula que, junto con la ZX-4R, también podría haber una Z400RS en camino.

Las matemáticas aquí se vuelven confusas. Parece probable que el motor de la ZX-4R se base en el de la ZX-25R, solo que con un poco más de cilindrada. Mientras que la Z650RS existente cuenta con un twin paralelo, su hermana neo-retro más grande y agresiva, la Z900RS, obtiene su potencia de un cuatro cilindros en línea. Por lo tanto, incluso dentro de la línea RS existente, está claro que no necesariamente deben ajustarse a una configuración de motor específica para ser parte de este linaje, hay fuentes que mencionan un tetracilindrico en línea instalado en esta montura, otras, incluso, hablan de un twin paralelo, nosotros cumplimos con darles la primicia de lo que se comenta en diferentes latitudes respecto a esta máquina, que si bien en 2 o 4 cilindros, sería apetecida en nuestra región, ya que para los usuarios de esta zona del mundo cada vez están apareciendo maquinas un poco más carnudas, mas grandecitas para el disfrute, claro está; sería una realidad apetecida el twin debido a los costos de mantenimiento que representa frente a un tetra.

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Si la Z400RS se vuelve realidad, ¿es probable que salga de Asia? Depende. Muchos mercados parecen amar las neo-retro. Si USA no es un interesado ​​​​en motocicletas de menor cilindrada, podría funcionar bien en Europa y Latinoamérica. Aunque probablemente sentiremos envidia cuando aparezca una Z400RS en Japón, también estaremos felices por los pilotos que la disfruten. Además, ya deberíamos estar acostumbrados a esa envidia del exclusivo mercado japonés.

¿Tú qué opinas? ¿Auteco Mobility debería traerla a nuestro país si se vuelve realidad? ¿Te gustaría tenerla? Solo queda simplemente, como dice la vieja frase célebre, “amanecerá y veremos” si tanta belleza puede ser cierta.

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¿Servirá en Colombia? Así funciona el paraguas para moto

Así funciona el paraguas para moto que está causando furor. El diseño es universal.

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Cada día conocemos nuevos inventos para nuestras motos que buscan hacernos la vida fácil. Como por ejemplo el primer paraguas funcional para motocicletas.

Este invento estuvo a cargo de los indios de Sepal Moto, quienes lograron encontrar el diseño perfecto para un paraguas universal, es decir, para todas las motos.

“Experimente una protección absoluta y una comodidad incomparable en su moto con nuestra innovación por excelencia, la solución todo en uno para todas sus necesidades en moto”, es el mensaje que comparte el equipo de Sepal Moto.

(No se pierda: Piaggio lanzó poderosas y exclusivas motos. Conózcalas)

¿Cómo funciona el paraguas?

El invento se basa en una cúpula de gran dimensión que alcanza a cubrir tanto el piloto como el pasajero. Este techo por decirlo de alguna manera, está fabricado de un biopolímero reforzado con fibra de alta calidad.

El diseño asegura soportar cualquier terreno y que, de igual forma, cuenta con opciones de personalización para que haga juego con la moto.

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Por otro lado, el parabrisas está hecho de policarbonato de grado óptico que posee una rendija que permite abrirlo en cualquier momento.

Tal como lo comentaron, el sistema consiste en correas que son de fácil instalación, incluso mencionan que no necesita herramientas.

Por ahora el producto se comercializa en India, pero es cuestión de tiempo para que se empiece a vender en compras internacionales.

(Vea también: Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae)

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Piaggio lanzó poderosas y exclusivas motos. Conózcalas

Les mostramos todas las motos que fueron anunciadas por el fabricante italiano Piaggio.

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La marca perteneciente al fabricante de motos Piaggio, Aprilia dio varias noticias en una que emocionaron a la comunidad motera, pues se lanzaron 4 nuevas motos.

Se trata de la RSV4 Factory 1100, la RS 660, la Tuono 660 y la tan esperada Taureg, motos diseñadas para competencia y para lucir en terreno urbano.

Empecemos con la más potente, la Aprilia RSV4 Factory, la cual llega en un único color (Ultra Gold). Esta máquina posee un motor V4 de 1.099 cc que genera 214 Hp a 13.000 rpm y 125 Nm de par a 10.500 vueltas.

(No deje de leer: Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW)  

Por otro lado, llega la R 660, que a comparación de la anterior trae más diseños de colores (Racing Black, Acid Gold y Tribute). Este vehículo tiene un motor bicilíndrico en paralelo de 659 cc que logra 98 Hp a 10.500 rpm y 67 Nm a 8.500 vueltas.

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Tal cual la misma potencia tiene su hermana, la Tuono 660, que está disponible en dos colores (Torque Red y Rush Grey).

Por último, se lanzó la esperada moto de turismo Taureg 660, la cual también está disponible en más colores (Atreides Black, Canyon Sand y Evocative Dakar Podium) y aunque utiliza el mismo motor que sus hermanas recién mencionadas, tiene un diseño muy aventurero que la distingue del segmento.

Y el anuncio que cerró el día de Aprilia y Piaggio fue el nombramiento como embajador al actor indio, John Abraham.

“Estoy encantado de estar asociado con Aprilia como su embajador de marca. Personalmente me conecto con la marca Aprilia, que encarna pasión, rendimiento y estilo. Es un honor para mí ser parte de una marca con un legado tan celebrado. Espero ser parte del viaje de Aprilia, que sigue representando motos de alto rendimiento que irradian el espíritu del deporte, las carreras y la aventura”, dijo el actor.

(Vea también: Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae)

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Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae

Esto es lo que compone a la novedosa Kymco Dollar, un scooter con alta tecnología.

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Kymco sorprendió a su país de origen al lanzar un nuevo scooter que lo bautizaron como Dollar, una máquina equipada con alta tecnología.

Este scooter promete ser más que solo un medio de transporte, ya que ofrece a los pilotos confort y rendimiento en ciudad.

El motor de esta Kymco es del tipo convencional, es decir, no tiene muchos cambios. Llega en dos versiones, la 125 cc tiene 10 Hp y el 150 cc tiene 11 Hp. Son motos para el asfalto urbano.

(Además: Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW)

El scooter trae un amplio espacio para los pies, con una gran capacidad de cargar bolsas o maletas. De igual forma, pensando en la comodidad, posee un asiento modular, con un cojín plegable.

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Del chasis no hay mucho que hablar, sigue siendo con tubos de acero, horquilla telescópica en la parte delante y amortiguadores en la parte trasera. Su consumo señala un ahorro de combustible notable gracias al sistema automática Start-Stop.

Tecnología del Dollar

Este scooter Dollar tiene equipamiento Fun Tech Scooter, el cual trae luces LED, pantallas LCD a color y un puerto USB.

Su farola son dos ojos que se asemejan a un robot y su tablero también interactúa con el piloto, como si fuese un scooter inteligente en su totalidad.

Por el momento esta máquina tan solo rodará en Taiwán, pero se espera que en los próximos meses podamos ver este scooter de cerca.

(Vea también: ¡Por fin! Fecha de lanzamiento de la primera moto a gas hecha por Bajaj)

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