¡Golpe al bolsillo! La multa del Día sin carro y sin moto en Bogotá aumenta frente a 2025

El Día sin carro y sin moto en Bogotá volvió en 2026 con un mensaje claro: quien no cumpla, pagará más. La jornada, que busca reducir emisiones contaminantes y promover una movilidad más sostenible, llega este año acompañada de un incremento en la multa, una noticia que no cayó nada bien entre miles de motociclistas que dependen de su moto para trabajar, estudiar o movilizarse a diario.

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Para una ciudad donde la moto ya es protagonista de la movilidad, el aumento de la sanción no es un detalle menor. Al contrario, se convierte en un golpe directo al bolsillo, especialmente en un contexto de inflación, alzas en combustibles, repuestos y mantenimiento.

¿Cuánto vale la multa del Día sin carro y sin moto en 2026?

La sanción económica por circular en moto durante el Día sin carro y sin moto corresponde a la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito, que sanciona a quienes incumplen restricciones de circulación.

Para 2026, el valor de la multa quedó fijado en $650.000 pesos colombianos, una cifra superior a la aplicada en 2025, cuando el monto era menor debido al ajuste anual del salario mínimo y de las tarifas de tránsito.

Además del dinero, la infracción incluye:

• Inmovilización del vehículo
• Costos adicionales de patios y grúa
• Pérdida de tiempo y trámites administrativos

Es decir, el costo real puede superar con facilidad los $800.000 pesos, dependiendo del tiempo que la moto permanezca inmovilizada.

El aumento responde al ajuste legal de las sanciones y al endurecimiento de los controles durante esta jornada especial en la capital.

Horarios y restricciones: lo que no puede ignorar

El Día sin carro y sin moto en Bogotá 2026 se realiza el jueves 6 de febrero, con restricción total de circulación para vehículos particulares y motocicletas en el siguiente horario:

• Desde las 5:00 a. m. hasta las 9:00 p. m.

Durante ese lapso, ninguna moto particular puede circular, sin importar el cilindraje, el modelo o la antigüedad del vehículo.

Las autoridades han advertido que habrá:

• Controles fijos y móviles
• Cámaras de fotodetección
• Apoyo de la Policía de Tránsito en corredores principales

Tal como se detalló en diferentes fuentes, el objetivo es lograr una reducción significativa en emisiones contaminantes y congestión vial, aunque el cumplimiento sigue siendo uno de los mayores retos.

¿Quiénes sí pueden circular en moto ese día?

Aunque la restricción es amplia, no todas las motos están prohibidas. Existen excepciones claras, siempre que estén debidamente acreditadas:

Excepciones permitidas

• Motocicletas de la Policía, Fuerzas Militares y organismos de seguridad
• Vehículos de emergencia y atención médica
• Motos destinadas a servicios públicos esenciales
• Mensajería médica y transporte de insumos hospitalarios
• Personas con discapacidad certificada

En todos los casos, la recomendación es llevar documentos que respalden la excepción, ya que los controles serán estrictos y no se aceptarán excusas verbales.

El impacto para los motociclistas: más que una simple multa

Para muchos usuarios, la moto no es un lujo ni un hobby, es una herramienta de trabajo. Domiciliarios, mensajeros, técnicos y repartidores se ven obligados a buscar alternativas costosas o a suspender su actividad durante toda la jornada.

Desde el sector motociclista, el aumento de la multa genera críticas por varias razones:

• No todos tienen acceso a transporte alternativo
• El impacto económico no es proporcional para quienes dependen de la moto
• La medida no distingue entre motos altamente contaminantes y modelos modernos

En una ciudad donde más del 60 % de los viajes laborales se hacen en moto en ciertos sectores, la sanción se percibe como una medida que castiga al usuario más vulnerable del sistema de movilidad.

¿Funciona realmente el Día sin carro y sin moto?

Las autoridades distritales defienden la jornada con cifras de años anteriores:

• Reducción temporal de material particulado
• Disminución del ruido
• Mayor uso de bicicleta y transporte público

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Sin embargo, expertos señalan que el impacto es momentáneo y que los beneficios ambientales no se sostienen en el tiempo. Para muchos motociclistas, el Día sin carro termina siendo más un ejercicio simbólico que una solución estructural.

Además, con una multa cada vez más alta, el enfoque parece moverse de la pedagogía al castigo.

Cumplir la norma ya no es solo una cuestión ambiental o ciudadana: es una decisión financiera inteligente. Porque en 2026, sacar la moto ese día puede salir muy caro.

Hecho por periodistas, con uso de IA