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Lanzamientos

Nuevas Yamaha MT-03 y MT-25

Las más nuevas integrantes de la casa de Iwara en el segmento de baja cilindrada, con propulsores de 320 cc y 249 cc serán presentadas muy pronto. 

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Yamaha Motor anunció desde Japón, la inminente presentación de dos nuevos modelos Naked de baja cilindrada para la familia MT, se trata de la «MT-03» y «MT-25 «, los cuales comparten muchas de las características y conservan la personalidad de sus hermanas de mayor cubicaje, con un claro enfoque urbano y agresivo. Muy posiblemente la presentación oficial sea en el próximo Salón de Colonia, en Alemania.

Estarán propulsadas por un par de motores de dos cilindros en paralelo refrigerados por agua, DOHC, 4 válvulas, FI (inyección de combustible), los cuales tendrán excelentes características de par de salida debido a la promoción de combustión rápida. Las válvulas de admisión y escape operan con un alto grado de precisión, los pistones son en aluminio forjado que contribuyen a la baja vibración. Tubo de escape y silenciador corto de 2-1, y un trabajo importante en la centralización de mazas. El depósito de combustible de 14 litros y las tomas de aire ubicadas a cada lado reflejan agilidad y dinamismo. (También puede ver Nueva Royal Enfield Himalaya)

Las máquinas han adoptado el excelente marco tipo diamante de peso ligero y basculante largo para un mayor equilibrio, con motor autoportante. La posición de conducción es adecuada para el uso diario en las zonas urbanas. El manillar es de barra amplia, además posee una altura adecuada para una conducción natural y relajada.

La luz principal es halógena H4, sobre ella están las luces diurnas en Led, la cual se convierten en los ojos de la moto, además las luces direccionales incorporan la tecnología LED, todo el conjunto le aportan una mirada intimidante y moderna. (También puede ver – La nueva Yamaha Xabre 150, se lanzó en Indonesia)

Los colores anunciados para cada uno de los modelos en el portal oficial de la marca son:

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«MT-03»

■ Matt Silver (Matt Silver)

■ Negro Metalizado (Negro)

■ Rojo Metálico (Rojo)

«MT-25»

■ Matt Silver (Matt Silver)

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■ Negro Metalizado (Negro)

■ Rojo Metálico (Rojo)

{gallery}2015/Septiembre/YamahaMT/Galeria{/gallery}

Modelo de modelo / motor

EBL-RH07J / H402E

[JBK-RG10J / G401E]

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Longitud total × anchura total x altura

2,090mm × 745m m × 1,035mm

Altura del asiento

780mm

Distancia entre los ejes

1,380mm

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Distancia mínima al suelo

160mm

Peso del vehículo

165kg

Tasa de consumo de combustible

Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte informó valor Teichi valor de consumo de combustible (Japón)

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34,6 kilómetros / L (60 km / h)

[33,5 kilómetros / L (60 km / h)]

Valor de modo WMTC  (Japón)

24,4 kilómetros / L (clase 3, subclase 3-2) 
[26,2 kilómetros / L (clase 3, subclase 3-2)]

Tipo de motor primario

Refrigerado por agua, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas

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El número de cilindros serie

dos cilindros

Cubicaje

320 cc [249 cc]

Diámetro interior x tiempo

68.0mm × 44.1mm [60.0mm × 44.1mm]

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Relación de compresión

11.2: 1 [11,6: 1]

La salida máxima

31kW (42PS) / 10,750r / min

[27kW (36PS) / 12,000r / min]

Par máximo

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30N · m (3.0kgf · m) / 9,000r / min 
[23N · m (2.3kgf · m) / 10,000r / min]

Procedimiento de arranque de

Autoservicio

Método de lubricación

Cárter húmedo

Capacidad de aceite del motor

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2.40L

Capacidad del depósito

14L

Suministro de combustible

Inyección de Combustible

Sistema de encendido

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TCI (tipo transistor)

Capacidad de la batería / modelo

12V, 7.0Ah (10hr) / GTZ8V

Relación de reducción primaria porcentaje de reducción / secundaria

3,043 (70/23) /3.071 (43/14)

Embrague

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Multidisco húmedo,

Transmisión método de desplazamiento / engranajes

Malla constante de 6 velocidades

Chasis

Tipo diamante

Tamaño del neumático (delantero / trasero)

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110 / 70-17M / C (54H) / 140 / 70-17M / C (66H) (ambos sin cámara trasera) 
[110 / 70-17M / C (54S) / 140 / 70-17M / C (66S) (ambos trasero sin cámara )]

Formato de dispositivo de frenado (delantero / trasero)

Freno monodisco hidráulico / freno monodisco hidráulico

Sistema de suspensión (delantero / trasero)

Telescópica y brazo oscilante

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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CFMoto-500SR-4

Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

Además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Actualidad

Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto-800-MT-X

CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Lanzamientos

Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Zontes-ZT-703F

Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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