Actualidad
¿Por qué su scooter no pasa en la revisión tecnomecánica? Una falla grave
Están rechazando motos en la tecnomecánica y no es por el escape, ni por las luces… ¡Es por algo tan pequeño como olvidado!

Dicen que el miedo más grande para cualquier motociclista no es un hueco en plena curva, ni siquiera una multa por espejo roto. No. Es llegar al CDA con la esperanza de salir con sello aprobado y terminar siendo rechazado… Sin siquiera arrancar su scooter.
Y eso le está pasando a cientos de usuarios de scooters en todo el país. Llegan felices, confiados, con sus papeles al día, todo limpio, luces funcionando, pito sonando fuerte… pero hay algo que no están viendo.

Algo aparentemente mínimo. Algo que por increíble que parezca puede hacer que te devuelvan sin hacerte una sola prueba.
El drama que nadie te contó
Imagínese esta escena: estás en la fila del CDA, ves pasar motos de todo tipo, muchas incluso más viejas que el bolero. Cuando por fin llega tu turno, te acercas con tu scooter reluciente… y en menos de un minuto, te dicen:
“No podemos hacer la revisión. Le falta un elemento obligatorio.”
¿Una luz? ¿El pito? ¿El escape? No. Es algo mucho más simple y al mismo tiempo, más olvidado.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO
El famoso soporte central, conocido popularmente como “el burro”.
Sí, ese que casi nadie usa y que pocos saben que lo tienen, si tu moto no lo tiene, ni te desgastes. El CDA no puede hacerte la revisión tecnomecánica y te mandan pa’ la casa. Sin más.
¿Por qué tanta exigencia con el dichoso burro?
La razón es técnica, pero sencilla: para hacer varias pruebas clave (como frenos, alineación y balanceo), el scooter debe estar completamente recto y estable. El caballete lateral no da la seguridad ni el ángulo necesario para ejecutar correctamente estos exámenes.

Entonces, sin el “burro”, literalmente no hay cómo evaluar tu moto, y por eso la devuelven sin contemplaciones.
Lea: ¿Su moto no enciende? Así puedes arrancarla sin batería y evitar quedarte varado
Y no se trata de “un CDA mañoso”. Esta es una norma que se está aplicando cada vez con más fuerza en muchos centros de diagnóstico automotor del país.
Una historia real… con final triste
Camila*, usuaria de un scooter 2021, nos cuenta su tragedia personal:
“Yo llegué puntual, con la moto brillante, todo en orden… pero el técnico me miró raro. Me dice: ‘¿No tiene burro?’. Yo pensé que era un insulto. Me río nerviosa y le digo que no, que solo traigo el lateral. Ahí fue cuando me sentenciaron: ‘No puede hacer la prueba, vuelva cuando tenga soporte central’. Me devolví más triste que mecánico sin herramientas”

Recomendaciones
- Antes de ir al CDA, échale un vistazo al centro de su scooter: si no ves el soporte central, te devolverán más rápido que préstamo mal aprobado.
- No lo dejes para el último día, porque si te devuelven… también podrías recibir un regalito en forma de comparendo por circular con revisión vencida.

El dato que nadie te dijo…
Según técnicos consultados, más del 30% de los scooters están siendo rechazados por no tener el famoso burro. Y lo peor: muchos ni sabían que eso era obligatorio.
-
Actualidad5 días atras
Benda lanza una moto cruiser V4. La nueva moto Dark Flag 950. ¿Competencia de BMW y Harley-Davidson?
-
Actualidad5 días atras
¿Una moto con look de MotoGP? Así hicieron con el diseño de una Street Triple 765 RS
-
Actualidad5 días atras
El mercado de las motos eléctricas va creciendo, pero en el ámbito deportivo… no. Un nuevo fracaso, chao a MotoE en 2026.
-
Actualidad4 días atras
Esta es la moto más comprada por el motero inicial. ¿Por qué? Así es la Honda CB125R.
-
Actualidad4 días atras
¡Se cansaron! Mañana Bogotá se paralizará por manifestaciones.
-
Actualidad4 días atras
¿Nueva moto Yamaha? Así sería la que está en camino. ¿Qué trae?
-
Actualidad4 días atras
Ya está la moto de Royal Enfield, llega al mercado la versión 2026. ¿Una 350?
-
Actualidad4 días atras
¿Nueva era para la marca italiana? Ducati presenta la moto muscle cruiser Diavel V4 RS