Deportes
Cárdenas competirá en el Campeonato del Mundo FIM Supersport 2015
Martín Cárdenas correrá en el World Supersport en 2015, con el equipo CIA Landlords Insurance Honda
Desde su infancia, Martín Cárdenas demostró que esa pasión que le corría por las venas lo llevaría a la victoria; así, a los 10 años conseguía el título en el Campeonato Nacional de Motocross, en la categoría 80cc. Desde entonces ese historial de triunfos no se ha detenido, llevándolo a competir en muchos lugares del mundo, donde ha exhibido todo su potencial y ha dejado en alto el nombre de Colombia.
Esta es la máquina con la que Martín Cárdenas corrió en la AMA Pro Racing las dos últimas temporadas.
Ahora, después de dos temporadas en la máxima categoría del campeonato AMA Pro Racing (Estados Unidos), donde compitió con el equipo Yoshimura Suzuki sobre una GSX-R1000, terminando tercero en 2013 y sexto en 2014, el piloto paisa busca nuevos horizontes, de modo que en 2015 será uno de los principales animadores en la categoría Supersport del Campeonato del Mundo organizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
En 2014, se mantuvo en pie de lucha hasta el final de la temporada, consiguiendo el sexto puesto en la general.
Allí correrá con el CIA Landlords Insurance Honda, equipo con el que participó en Magny-Cours la pasada temporada, culminando en la décimo cuarta posición después de salirse de la pista en la primera curva. Sin embargo, a pesar de las dificultados, se mantuvo en la lucha, superando contrincantes hasta ascender a la zona de puntos, demostrando esa determinación que lo identifica.
Un recuerdo de su paso por la categoría 250cc, en el Campeonato Mundial.
Sobre su paso al Campeonato Mundial de Supersport, esto dijo Martín Cárdenas: “Estoy muy contento por unirme al equipo para la próxima temporada. Creo que es muy competitivo y en él se respira un gran ambiente, así que estoy deseando comenzar la temporada. Conozco la mayoría de los circuitos y creo que puedo conseguir buenos resultados que representen al equipo CIA Landlords Insurance Honda de la mejor forma posible”.
Por su parte, el mánager del equipo CIA Landlords Insurance Honda, Simon Buckmaster, afirmó: “Martin corrió una carrera el pasado año con nosotros y no pudo repetir porque le faltaba el visado para la prueba de Qatar. Es genial contar con él para una temporada completa, así podrá demostrar todo su potencial con el equipo CIA Landlords Insurance Honda en 2015”.
El piloto paisa se destaca en todas las categorías por su nivel técnico, así como por llevar al límite sus monturas.
Junto al colombiano, en la escuadra CIA Landlords Insurance Honda WSS 2015, correrá Riccardo Russo, piloto de 22 años nacido en Maddaloni (Italia). Además de ellos, próximamente se anunciarán los nombres de los otros dos pilotos que incorporará el equipo.
Galería completa:
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Datos de interés:
Martín Cárdenas inició su racha victoriosa en 1992, en el motocross nacional, tanto en 80cc como en 125cc. En 2002 dio el salto a Europa, donde compitió en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde corrió las dos últimas carreras de la temporada. En 2004 sería campeón en la categoría Supersport del CEV.
En 2005 debutó en el Campeonato Mundial de Motociclismo de velocidad en la categoría de 250cc, con el equipo Aprilia Germany. Ya en 2006 pasaría al equipo español Wurth Honda BQR, donde se posicionó como uno de los mejores pilotos privados de la categoría 250cc.
Desde la temporada 2007, el competidor paisa se unió al AMA Pro Racing. Pero sería en 2010 y 2012, cuando ganó el AMA Daytona Sportbike con el Team Hammer (M4 Monster Energy – Geico Suzuki) a bordo de una Suzuki GSX-R600.
Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
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La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
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Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
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La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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