Nacional
KTM DUKE 125 VS. YAMAHA XSR 125. La lucha entre lo moderno y lo clásico
Empezar en el mundo de las motos es uno de los momentos más especiales de la vida; recordar con qué moto se empezó, lo es más. Por esa razón, las marcas ahora se encargan de ofrecer motos que lleguen a todos los gustos y estilos.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/ktm-yamaha-01.jpg)
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/ktm-yamaha-01.jpg)
En el caso de Europa, para hacer el debut en las dos ruedas es necesario cumplir la normativa para transitar, por lo cual no se debe hacer, así se quiera y pueda, en motos por encima de los 125 cc o 15 Hp, que es el tope de cilindraje que permite la licencia A1; y para ascender en la categoría es necesario adquirir y demostrar experiencia.
En Colombia por ahora no hay ese tipo de limitante, pero en el supuesto de tener que cumplir con ese tipo de normas, nuestro deseo debe ajustarse y revisar en el segmento de los 125 cc para así iniciar con decoro y estilo.
En ese orden de ideas, queremos mostrarles dos opciones, totalmente diferentes en estilo, pero que en configuración son el ideal de quién hará sus primeros kilómetros.
Yamaha XSR 125
Con un estilo totalmente clásico que evoca las motos de los años 90, Yamaha busca llegar a un público que gusta más de los detalles y conocer la esencia sobre ser un motero. Una posición de conducción erguida, cómoda y ágil para el tráfico en la ciudad y que seguramente en ruta no se quedará corta.
Se propulsa con un monocilíndrico de 124 cc 4 tiempos refrigerado por líquido que cumple con la norma de emisiones Euro 5. Entrega 11 KW (15 Hp) a 10.000 rpm y 11.5 Nm de torque a 8.000 rpm. Inyección electrónica de combustible, caja de 6 velocidades y freno de disco en las dos ruedas.
Galería Yamaha XSR 125:
KTM Duke 125
El concepto streetfigther y el ADN de sus hermanas mayores, desde la 390 hasta la 1290, hacen fuerte presencia en esta Duke que es el punto de partida y aspiración de aquellos que buscan hacer sus primeros “pinos” en una moto que demuestre fortaleza y el Ready To Race de la marca. Lo tradicional y clásico no existen en este modelo, su objetivo es incitar al piloto a ir más allá.
Utiliza un motor de cuatro tiempos monocilíndrico de 124,7 cc enfriado por líquido, de 11 KW (15 Hp) a 10.500 rpm de potencia y torque 12 Nm a 8.000 rpm. Caja de 6 velocidades, frenos de disco con ABS de doble canal, inyección electrónica y cumplimiento de la norma ambiental Euro 5.
Galería KTM Duke 125:
|
YAMAHA XSR 125 |
KTM DUKE 125 |
MOTOR |
Monocilíndrico 4 tiempos |
Monocilíndrico 4 tiempos |
CILINDRAJE |
124 cc |
124.7 cc |
POTENCIA |
11 KW (15Hp) @ 10.000 rpm |
11 KW (15 Hp) @ 10.500 rpm |
TORQUE |
11.5 Nm @ 8.500 rpm |
12 Nm @ 8.000 |
REFRIGERACIÓN |
Líquido |
Líquido |
NORMA DE EMISIONES |
Euro 5 |
Euro 5 |
ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE |
Inyección electrónica |
Inyección electrónica |
TRANSMISIÓN |
6 velocidades |
6 velocidades |
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida de 37 mm |
Horquilla invertida de 43 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Brazo oscilante con Monoamortiguador |
Brazo oscilante con Monoamortiguador |
FRENO DELANTERO |
Disco hidráulico de 267 mm |
Disco hidráulico de 300 mm ABS |
FRENO TRASERO |
Disco hidráulico de 220 mm |
Disco hidráulico de 230 mm ABS |
LLANTA DELANTERA |
110/70/17 |
110/70/17 |
LLANTA TRASERA |
140/70/17 |
150/60/17 |
ALTURA ASIENTO |
815 mmm |
830 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1330 mm |
1.357 mm |
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO |
160 mm |
175 mm |
PESO |
140 Kg en orden de marcha |
139 Kg en seco |
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE |
11 litros (2.9 galones) |
13.4 litros (3.5 galones) |
La configuración técnica es muy similar, pero al final es el instinto quién toma la decisión.
¿Cuál elegirías tú?
También te puede interesar:
Comprar moto ¿más barato que ir en Transmilenio? | Dudas de financiamiento
El SYM de 150 cc más agresivo llega a los mercados
Este podría ser el siguiente scooter de Hero
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.
No deje de leer: Sox, el perro que recorrió todo un país en una Kawasaki
-
Actualidad3 semanas atras
Nueva Yamaha FZ-S FI 4V | La poderosa y elegante naked que liderará el segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Bajaj confirma la llegada de una nueva Dominar 400 2025
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki revive una imponente clásica que destronará a Royal Enfield
-
Actualidad3 semanas atras
Pulsar NS400Z | Confirmada la fecha de llegada a Colombia
-
Actualidad5 días atras
¡Increíble! El precio con el que la Pulsar NS 400Z destronará su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno
-
Actualidad4 semanas atras
Benelli lanzó una poderosa moto 400 que destronará a su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Kawasaki presentó su nueva, imponente y agresiva Ninja 300 2024