Novedades
Otro scooter “ADV” de 350 cc
La empresa china Dayang presenta su propuesta para competirle al modelo de Honda.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/scooter-adv-01.jpg)
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En la actualidad son pocos los scooters que tienen capacidades off road, sin importar el cilindraje, tal vez siendo los únicos, la familia ADV de Honda, y muchos intentos que incluyen máquinas como la BWS aventurera o inclusive candidaturas de Piaggio, por lo mismo, el mercado está dispuesto a recibir scooters off road… vengan de donde vengan.
En este caso, ya habíamos conocido esta empresa por presentar un curioso vehículo de 150 cc, precisamente para hacerle contrapeso al ADV de Honda, con un equipamiento que incluye pantalla TFT, conectividad, cámaras adelante y atrás y hasta un sistema de monitoreo de presión de neumáticos incorporado, a un precio relativamente menor que el ADV nipón.
No obstante, casi que con la intención de sorprender a los críticos, el fabricante dio a conocer un vehículo más grande y con mejores capacidades, que de verdad pudiera volverse algún tipo de referencia para los que desean ingresar a este segmento, con unos números decentes de potencia y con un equipamiento igual de ejemplar.
En principio, podríamos notar que no hay una diferencia muy marcada entre lo que propone Honda y este modelo, es decir, una estructura vanguardista en dos tonalidades, con una altura del suelo al “cárter” particularmente larga, probablemente dada por unas suspensiones acordes a su propósito. Esto incluye unos amortiguadores dobles con carga de gas en la parte posterior.
Los rines corresponden a unas unidades de 14 y 13” adelante y atrás respectivamente, acompañados de unos cauchos doble propósitos.
Este vehículo tiene todo lo que se busca en un modelo de alta gama, especialmente en el apartado de equipamiento, es decir, una pantalla TFT con conectividad, la cual como novedad, le permite controlar el encendido desde el dispositivo móvil, es decir, que también equipa llave inteligente. Dentro de este apartado es importante destacar el asistente de navegación con GPS incorporado, así como la telemetría de viaje.
Como en su hermana menor, también se cuenta con un par de cámaras y visualización en pantalla, justo lo que un amante de la aventura necesita, pero además, hace presencia un puerto de carga USB en conjunto con lo que sería una toma de 12V.
No sobra decir que la motocicleta cuenta con frenos ABS de doble canal, sobre discos de 276 mm y de 240 mm, el primero en la rueda frontal y el siguiente en la posterior.
Todos estos elementos no solo suman a las capacidades del vehículo, también al peso, el cual termina marcando en la báscula 208 kg, lo que es especialmente alto para un motor que brinda casi 30 Hp y 30 Nm.
Sobre el precio, es similar al de la KTM 390 Adventure en su lugar de origen, por lo mismo, no estamos ante un modelo especialmente económico, aunque tendrá sus adeptos. Por ahora, dudamos que por tema de patentes salga del país asiático y además, habría que esperar si vehículos de este tipo superan la prueba del tiempo, pues son motos que prometen soportar un exigente uso.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
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