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Bogotá, una ciudad en deconstrucción | Cierre del puente Cr 68 – Cl 26

Entramos en un momento de remodelación, el mismo que acaba de empezar, pero por sus implicaciones pondrán en jaque el funcionamiento de la ciudad.

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Si nos centramos únicamente en el concepto más frío de Bogotá, podríamos pensar en que es simplemente una megaestructura fabricada con cemento, concreto, asfalto, vidrio y un sinfín de otros componentes y minerales, sin embargo, debemos entender que la capital, más allá de ser inerte, es un organismo donde a diario confluyen más de 10,5 millones de personas, donde se genera la mayor cantidad impuestos de la nación, y donde se concentran los máximos organismos gubernamentales.

Pese a la importancia de la urbe, esta carece de tres elementos: falta de vías, movilidad fluida y un sistema de transporte eficiente e intermodal. Lo anterior siendo un caldo de cultivo para el caos, que se agudizará con las múltiples construcciones simultáneas

Mapa 1

Conexión Sur-Norte

Las dinámicas de movilidad definitivamente cambiarán, pues con el reciente anuncio de la Alcaldía Mayor, sobre el cierre total del puente Oriental de la Av. Carrera 68 por av. Calle 26 y el cierre de tres carriles de la calzada Oriental de la Av. Carrera 68 entre la Av. Calle 24 y la Av. Calle 26. (Mapa 1). También se está anunciando una división de la ciudad en dos partes, pues las dificultades de ir de sur a norte y viceversa se volverán crónicas y, en algún momento, imposibles.

Debemos confesar que esto genera algo de temor, pues las carreras más importantes serán intervenidas, y todas en el mismo lapso, teniendo en cuenta que estas obras demorarán un promedio de dos a tres años.

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Lo anterior se traduce en que la Carrera Séptima tendrá intervención para la construcción de Transmilenio, la Caracas, con el Metro, la Avenida 68, próximamente con biarticulados al igual que la avenida Ciudad de Cali, obras que ya fueron adjudicadas a los contratistas; con esto, la conexión dependerá, casi en su totalidad, de las vías en mal estado pertenecientes a la NQS y de la  Av. Boyacá, lógicamente, con cierres parciales y crónicos para el mantenimiento vial.

En este punto no quisimos pensar demasiado en las obras sobre las calles, pues ya es suficientemente desalentador el caos futuro sobre las carreras, en una ciudad donde los centros de trabajo e industria se encuentran al otro lado de las zonas densas y residenciales, con esto queremos decir que generalmente los desplazamientos del hogar al trabajo pueden ser mayores a 10 Km, lo que hace de la bicicleta poco práctica.

¿Las obras son necesarias?

La respuesta más simple:

Definitivamente, tenemos que entender que este mal es necesario, pues de no ser así, no mejoraríamos un problema estructural de la ciudad, sin embargo, el caos en movilidad pudo haberse mitigado con campañas de preparación, de seguridad y comportamiento vial, enfocadas directamente a los conductores, considerando que, según números de la propia alcaldía, en el 2019 había un accidente cada 5,6 minutos en la ciudad, lo que, trasladado a unos cuantos días en el futuro, puede significar el cierre total de Bogotá.

La moto

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La motocicleta es un medio de transporte individual que puede llevar a 2 personas, ocupa un poco más de espacio que una bicicleta, pero mucho menos que un carro; además, resulta siendo rápido y eficiente, especialmente para aquellas personas que viven en localidades como Bosa, Kennedy, Fontibón e incluso Suba, y que tienen que desplazarse hasta otras como Usaquén, Chapinero y Puente Aranda, justo donde se encuentran los centros empresariales e industriales de la ciudad.

De allí a que deba ser una opción viable, lógicamente con intervención estatal, incluyendo la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Distrito y la Superintendencia de Tránsito y Transporte, todas enfocadas a verificar los procesos y recapacitar a los conductores, pues, guste o no, la moto se ha convertido en aliado de la movilidad no solo a nivel urbano, sino en ámbitos sociales y familiares.

No se puede satanizar la moto ni poner cargas impositivas para uso, al menos, mientras no haya un transporte público eficiente, infraestructura suficiente y solución al exceso de vehículos de 4 ruedas.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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