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Michelin desarrolla neumáticos con materiales sostenibles
Cáscaras de fruta y aceite de girasol ya hacen parte de la nueva generación de neumáticos, que apunta a disminuir la huella medioambiental del producto.
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El 40 por ciento de los neumáticos delanteros y traseros de Michelin utilizados en el Campeonato Mundial MotoE están construidos con materiales sostenibles. Esto significa un avance importante en la meta que se propuso la compañía francesa para el 2050, que establece la construcción total de neumáticos con este tipo de materiales, reduciendo así la contaminación del planeta.
El 2021, los neumáticos delanteros y traseros usados en el MotoE ya utilizaban un 33 y un 40 por ciento de materiales sostenibles, respectivamente. Para la temporada 2022 esta cifra aumentó hasta el 46 por ciento en el neumático trasero, lo que supone una porción media ponderada del 40 por ciento entre las dos ruedas, en base al peso de los neumáticos.
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¿Cuáles son los materiales sostenibles?
Cáscara de naranja y limón, resina de pino, aceite de girasol y acero recuperado hacen parte de los nuevos materiales que se están incorporando en los neumáticos que, a mediano plazo, harán parte de todos los modelos comerciales de la marca, que se ha propuesto para el 2030 construir todos sus productos con el 40 por ciento de estos componentes.
Por ahora, la mejora experimentada en MotoE se consiguió al incrementar las cantidades de caucho natural y negro de carbón regenerado. El material es proporcionado por Enviro, compañía asociada de Michelin. Esta empresa emplea un innovador proceso de pirólisis para reciclar los neumáticos al final de su vida útil. Además, Michelin utiliza una amplia selección de otros materiales reciclados o de procedencia biológica para producir los neumáticos de MotoE.
Principios inquebrantables
El diseño y producción de estos neumáticos construidos con materiales sostenibles se basa en una serie de principios inquebrantables establecidos por Michelin:
• Incrementar la proporción de materiales sostenibles utilizados para fabricar sus neumáticos, no compromete ningún otro factor de calidad. Mejor dicho, los estándares fundamentales de seguridad, rendimiento y longevidad no sufren, e incluso pueden verse mejorados.
• El compromiso de que la incorporación de estos nuevos materiales significa una mejora global de la huella medioambiental del neumático en todas las etapas de su ciclo de vida, desde su diseño y fabricación, hasta su utilización y reciclaje.
• La disponibilidad de estos materiales en el mundo real se tiene en cuenta para asegurar su implantación a gran escala en todas las gamas comercializadas por Michelin.
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Los neumáticos Michelin para el Campeonato MotoE son la ilustración perfecta de la aplicación de los principios anteriores. Su rendimiento e impacto medioambiental a lo largo de su ciclo de vida se mejoró en paralelo al aumento de la proporción de materiales sostenibles utilizados en su fabricación.
Los principios defendidos por Michelin son factores diferenciadores clave en lo que respecta a su estrategia de materiales sostenibles, que se extiende desde la preservación de los recursos naturales, la lucha contra el cambio climático y la protección de la biodiversidad hasta el desarrollo de neumáticos verdaderamente sostenibles.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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