Novedades
Nueva moto Victory de Auteco, se filtran imágenes en exclusiva
Victory planea sacar un nuevo modelo, así lo demuestran las imágenes espía de una motocicleta totalmente radical en línea de ensamble, asegurando así que el proyecto ya es toda una realidad.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/victory-shock-01.jpg)
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¿De qué se trata la nueva Victory?
En primera instancia, el modelo que vemos en imágenes haría parte del segmento de motos semiautomáticas, más exactamente las moped o Underbone, pero curiosamente vemos un prototipo muy diferente a lo que estamos acostumbrados en este mercado.
Diseño:
Con una estética muy particular, Victory le apuesta con este modelo a una moto utilitaria, donde vemos expuestos el chasis y el motor, como si se tratase de una máquina traída de la segunda guerra mundial, donde la funcionalidad y practicidad priman por encima de la belleza.
Dentro de sus características principales se encuentran la posibilidad de llevar carga en la parte delantera de su farola redonda, presentando una parrilla que ofrece sujeción a los elementos.
Por otro lado, la estructura ventral visualmente nos deja dos interrogantes: el primero ¿si almacena el depósito de combustible? O segundo ¿Es una bodega de almacenamiento? De ser así el abastecimiento de combustible sería bajo el asiento, esto lo descubriremos cuando este en el mercado.
Definitivamente las podríamos llamar una Moped Neo-reto, ya que presenta cortes clásicos, pero incorporando un conjunto de accesorios actuales, donde se destaca una farola con iluminación LEd, las direccionales y el stop pensamos que cuenten con la misma tecnología lumínica.
Lleva un asiento doble nivel y el tren posterior implementa un porta placa externo que hace la función también de guardabarros. Un concepto muy original en la categoría actual.
Equipamiento Victory Shock 115:
La nueva Victory se llamaría Shock 115, ofreciendo la posibilidad de ser una motocicleta versátil, con capacidades doble propósito, gracias a unas llantas en radiadas de taco, que tendrían un diámetro entre 17 y 18 pulgadas, las suspensiones adelante son telescópicas y atrás incrementa la capacidad de carga acudiendo a un doble amortiguador.
Los frenos adelante son de disco y atrás complementa con un sistema de tambor. La instrumentación se cree pueda ser muy actual, añadiendo un tablero incluso digital. Al parecer la altura baja es otro punto a favor, lo que la hace accesible tanto para mujeres como para hombres, facilitando así su manipulación y en lo que se cree sea un vehículo muy liviano.
Motor:
Las especificaciones del propulsor son aún desconocidas, comercialmente será 115, aunque puede diferir este dato del cilindraje exacto. Evidentemente vemos un motor tipo horizontal y sería de cuatro marchas y cumpliendo la normativa Euro3.
Lanzamiento Victory Shock 115
El modelo está muy próximo a ser presentado al público, está en la fase de pruebas y rendimiento, sabemos que contará con la misma garantía actual de Auteco Mobility, 24 meses o 24 mil kilómetros, lo que primero ocurra. Ese modelo afirma las intenciones de Victory en consolidarse como el número uno en motos semiautomáticas en Colombia, trayectoria que han marcado con los modelos Victory One, Victory Advance R110 y Advance R125.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
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