Yamaha RW700 Explore ¿Será la verdadera heredera de la Ténéré 700?

A mediados de 2025, Yamaha gestionó oficialmente la inscripción de la denominación RW700 Explore. Este registro se suma a una serie de códigos registrados previamente como RW125, RW155, RW250 y RW350. Esta gama anticipa una familia completa de modelos Trail/Adventure. La inclusión del término Explore, ya usado en la versión 2024, refuerza la hipótesis de una nueva línea con enfoque definido.

Un reporte de Motorcycle.com señala que el uso de un logotipo, en lugar de una simple palabra clave, sugiere un proyecto avanzado. Este proyecto estaría destinado a materializarse como producto comercial tangible.

¿Heredera directa o nueva identidad Yamaha?

La Ténéré 700 Explore fue introducida en 2024 con modificaciones destinadas al confort. Incluyó asiento rebajado, menos recorrido en suspensiones KYB, cúpula un 50 % más grande, maleteros de serie y quickshifter. No obstante, solo estuvo disponible por un año. Luego desapareció junto a la renovación de la gama T7 en 2025.

El nuevo registro sugiere que la RW700 Explore adoptará esa fórmula, pero con un giro. Tendría llantas de aleación de 19 pulgadas adelante, en lugar de los tradicionales 21″ con radios. Esto la posicionaría en un segmento más rutero, cercano a modelos consolidados en turismo Adventure.

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¿Cuál sería la potencia de la Yamaha RW700 explore?

Se prevé que utilizará el probado motor CP2 paralelo de 689 cc, presente en la Ténéré 700 y otras plataformas Yamaha. Esto está en línea con la estrategia de diversificación de propulsores en la nueva gama RW.

Este enfoque marcadamente rutero ubicaría a la RW700 Explore como una alternativa más accesible y cómoda que la Ténéré rally-raid. Sería ideal para quienes priorizan turismo largo sobre capacidad fuera de pista extrema.

Con la RW700 Explore, Yamaha podría competir directamente en el nicho dominado por la Suzuki V-Strom 800, BMW F 800 GS y Triumph Tiger 900 GT. Son motos con estilo aventurero mixto y enfoque rutero. La adopción de la rueda de 19″ facilitaría esta participación. Además, esto la acercaría también al perfil de la Tracer 7, aunque con mayor enfoque “Adventure”.

¿Veremos la moto en el EICMA 2025?

El escenario más probable para su debut es el EICMA en noviembre de 2025, donde Yamaha tradicionalmente despliega novedades del segmento Adventure. Sin embargo, expertos advierten que aún podría estar en etapas de marketing inicial, lo que retardaría su presentación hasta principios de 2026.

¿Tendrá mucha diferencia frente a la Ténéré 700?

Para entender mejor el salto que representa la RW700 Explore, recordemos algunas características de la Ténéré 700 actual:

• Motor bicilíndrico CP2 (689 cc), 73 CV, 68 Nm, suspensiones largas KYB, llantas 21″/18″, peso cercano a 204 kg, depósito de 16 l.
• Vertientes como World Raid o Extreme aportan recorrido adicional, tanques de 23 l, mejora en ergonómica y electrónica. Estos cambios elevan el peso a más de 220 kg.
• En 2025, la familia T7 recibió acelerador electrónico, modos de conducción, ABS desconectable, control de tracción, TFT de 6,3″ y faros LED.

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La aparición del nombre RW700 Explore vislumbra una estrategia clara de Yamaha. Buscan diversificar su línea Adventure hacia opciones más turísticas y accesibles. Retoman la filosofía de la Ténéré 700 Explore pero con un enfoque más rutero y moderno. El uso de llantas de aleación de 19″, propulsor CP2 y una identidad diferenciada (gama RW) apunta a competir en un segmento en expansión.

A falta de confirmación oficial, todo apunta a que el EICMA 2025 será el escenario clave para despejar la incógnita: ¿una nueva Ténéré con enfoque touring o una familia totalmente nueva bajo la marca RW? El futuro de la aventura sobre asfalto está a punto de definirse.

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