¿Una nueva moto Honda CB500 Super Four? Así son los rumores que rondan este modelo.

La curiosidad nos mueve, especialmente cuando el mundo de las motos se agita con noticias que apuntan al legado de una familia tan emblemática como la Super Four de Honda. En esta ocasión, los rumores acerca de una posible Honda CB500 Super Four, una naked retro con motor de cuatro cilindros, nos invitan a analizar en detalle qué hay de sólido en estas versiones. También, qué desafíos enfrenta y qué implicaciones tendría para los mercados globales.

¿Qué sabemos hasta ahora de esta moto?

El origen de esta historia tiene fecha: 5 de septiembre de 2025, cuando Cycle World publicó que rumores indican que Honda podría anunciar una Honda CB500 Super Four en el Salón CIMAMotor en China, programado para el 19 de septiembre.

Estos rumores no surgen de la nada, ya que Honda ya presentó el CB1000F Concept como sucesor de modelos como la Super Four y Super Bol d’Or. Esto generó especulación sobre alternativas más pequeñas en segmentación de 400 y 500cc.

También se han revelado solicitudes de marca registradas por parte de Honda para los nombres CBR500R Four y CBR400R Four. Esto sugiere una plataforma en desarrollo que podría derivar en una versión naked llamada CB500 Super Four o CB400 Super Four. Especialmente si consideramos que ya registraron la denominación “CB400 Super Four” en Japón.

¿Qué hay detrás de este modelo?

La moto Honda CB400SF fue discontinuada en 2022 tras años en mercados como Japón, el sudeste asiático y Australia. Esto dejó un espacio que podría ser llenado con una versión renovada en 400 o 500 cc.

Lea: El futuro incierto de las motos Suzuki GSX R125 y S125. ¿A qué se debe esta decisión?

En todo el mundo, el segmento 400–500 cc sigue siendo atractivo. Más jóvenes en países emergentes buscan más potencia sin complicaciones. En regiones maduras como Europa, se observa que motociclistas mayores optan por modelos de media cilindrada manejables.

Según las fuentes, es probable que la CB500 Super Four destinada al mercado chino se produzca en la planta conjunta Wuyang‑Honda. El objetivo es reducir costos y, además, contrarrestar la competencia local.

En cambio, la versión de 400 cc para Japón podría fabricarse en ese país, dado que esto facilita el cumplimiento de regulaciones y adaptación local.

¿Tendrá mejoras este modelo?

La prensa especializada anticipa que el motor que impulsará este modelo será completamente nuevo, no derivado del antiguo bloque de la CB400SF.

Además, se espera que incluya el sistema E‑Clutch (embrague electrónico), como ya se utiliza en modelos como la CB650R o CBR650R. Esto facilita el manejo desde primera hasta sexta marcha, una ventaja para conductores menos experimentados.

¿Qué significaría esta nueva moto?

1. Reencuentro con un clásico renovado: la Super Four fue un ícono en Japón. Esta nueva versión podría reconectar a muchos con ese legado.
2. Apuesta por la accesibilidad sin renunciar al carácter retro: 400 o 500 cc con estética retro y motor de 4 cilindros podría atraer tanto a novatos como a quienes buscan una moto con personalidad.
3. Ventaja competitiva técnica: con E‑Clutch y motor moderno, la CB500 Super Four podría superar a rivales como la Kawasaki Ninja ZX‑4RR o modelos chinos en su segmento.

Amplía: ¡Benelli revive la Tre-K! Su moto trail icónica y tricilíndrica ¿Qué podemos esperar?

Consideración estratégica para Honda

Este lanzamiento nos indica que Honda busca adaptarse a la diversificación del mercado. Las CB500 tradicionales (F, R, X) siguen vigentes y evolucionadas con pantallas TFT y control de tracción. Esta Super Four iría en una dirección complementaria, ofreciendo un atractivo retro para un nicho creciente.

En resumen, los rumores sobre una Honda CB500 Super Four tienen fundamento sólido. Según dicen estará en la presentación en el CIMAMotor de China. Se entiende, entonces, la intención de Honda para aprovechar una plataforma de 400/500 cc con motor de cuatro cilindros, incluir tecnología como el E‑Clutch, y con eso, responder a la demanda por modelos retro en el segmento de media cilindrada.

Nosotros, desde Publimotos.com, vemos en esta posible moto la oportunidad de un regreso nostálgico, pero moderno, con atractivo para diferentes generaciones de motociclistas. Esperemos que se dé está opción y esperemos verla rodar en Colombia.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación