Voge SR1 125 | Impactante diseño italiano y estilo GT en un scooter de la China

Tras el debut de Voge en la cilindrada de 125 cc con la deportiva 125R nude, que llamó la atención en el segmento por su tecnología, diseño, prestaciones y precio, la marca premium del grupo Loncin continúa su expansión con el nuevo SR1 125.

Después de sorprender con su gama de motos de 300, 350, 500 y 650 cc, así como el scooter SR4 Max, fruto de su colaboración con BMW, Voge centra sus esfuerzos en el “octavo de litro ”.

Voge SR1 125. ¿Quién lo diseño?

Voge quería que el SR1 llamara la atención y para ello, encargó a Massimo Zaniboni, quien diseñó el 125R y el SR4 y cuyo genio artístico ha convertido casi todas sus creaciones en bestsellers de diferentes marcas.

Para este SR1, Zaniboni se ha inspirado en las líneas de los sofisticados scooters Grand Touring, compactando sus dimensiones (distancia entre ejes de 1.320 mm) para hacerlo más maniobrable en los desplazamientos urbanos cotidianos, sin perder cualidades de estabilidad dentro y fuera de las vías rapidas.

Voge SR1 125 características generales

Destaca la altura del asiento de 775 mm, peso de 139 kg. Se prestó atención a la posición de conducción con un doble triángulo ergonómico (asiento, manillar, plataforma posapiés) que permite un uso cómodo.

Iluminación

Iluminación full LED. La farola tiene carácter deportivo, doble óptica estrecha y alargada, completada con guías de luz en forma de “L” en los lados exterior e inferior de la óptica, que funcionan como luces de posición. Encima, una cúpula transparente que ayuda a proteger al conductor.

El grupo óptico trasero también es interesante. Un buen detalle que contribuye a aumentar la seguridad activa de este scooter es el sistema ESS. Que debutó en el scooter SR4 y consiste en hacer parpadear las luces de freno con alta frecuencia en caso de una frenada brusca de emergencia.

Voge SR1 125 parte ciclo

Chasis optimizado en términos de rigidez y compostura, acompañado de un conjunto de suspensiones en las que adoptaron tecnología aplicadass anteriormente en el desarrollo del scooter SR4 Max.

Su motor

Motor con refrigeración líquida (radiador junto al lado derecho del motor), entrega una potencia máxima de 11 Hp a 8.500 rpm y un torque de 11 Nm a 6.500 rpm. Se distingue por su inexistente nivel de vibraciones.

Voge SR1 125 cuadro de instrumentos

Tablero digital a color con caracteres negativos (blanco sobre negro). Este es el mismo que comparte con su hermana, la 125R sport nude. Al velocímetro de grandes dígitos se une un cuentarrevoluciones. Niveles gráficos de temperatura y contenido de gasolina, reloj, consumo medio, voltímetro, odómetro y trip parcial, así como una amplia gama de indicadores luminosos.

El cuadro de instrumentos tiene un sensor fotoeléctrico que adapta automáticamente el brillo de la pantalla en función de la luz exterior.

Detalles adicionales

El volumen bajo el asiento es de 29 litros, suficiente para albergar sin problemas un casco integral, dejando espacio detrás para transportar otros objetos pequeños. Este compartimento de carga principal se complementa con una guantera en la parte superior izquierda de la parte trasera. Donde podrás cargar tu móvil con una toma USB.

Sistema de llave inteligente Keyless por proximidad. Incorpora un botón que permite localizar el vehículo en un radio de 30 metros o bloquearlo en caso de robo. El arranque se realiza a través de un bloque que integra las funciones de encendido y bloqueo de dirección. Junto al cual se encuentran los botones de apertura del asiento y el tapón de llenado de combustible.

El Voge SR1 viene con una cámara de vídeo HD de alta definición (1080 píxeles) con la que podrás inmortalizar tus rutas favoritas en una tarjeta SD.

El SR1 estará disponible en tres colores: blanco, plateado y gris.

Quedamos atentos a los comentarios de AKT Motos, representante de Voge en Colombia.

Esta fue nuestra última experiencia de la familia Honda, con las motocicletas XR y XRE. Ir a verlo.