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¡CELEBREMOS! Es oficial, CDAs obligados a expedir Póliza de Responsabilidad Civil

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Tras una ardua labor de ASOMOCOL, de la mano de un abogado experto, Sergio Álzate y el respaldo de PubliMotos como medio oficial, es un hecho que los colombianos podrán disfrutar de la Póliza de Responsabilidad Civil que se viene pagando hace años y que no era entregado. Les contamos.

Tanto fue el luchar que se nos dio, nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal, siendo presidente de ASOMOCOL, lideraba la acción de cumplimiento que deseaban miles de colombianos; la Póliza de Responsabilidad Civil fue el hablar en el país durante el último periodo. Sabemos que otras personas estaban detrás de esto y agradecemos su labor y el sumarse a la causa. Hoy es un hecho.

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La Circular Externa 20234000000177 del 15 de mayo de 2023, hace oficial lo que tanto se ha pedido. Son años en donde los CDAs cobraban dos Seguros y solo entregaban uno. El primero es la Revisión Técnico Mecánica y el segundo, la Póliza de Responsabilidad Civil que ahora si entregarán.

¿Qué dice la circular externa sobre la Póliza de Responsabilidad Civil?

Dentro de sus 8 páginas, en la hoja número 5; dice que: “En lo que hace relación con el artículo 6 de la Ley 2283 de 2023, la cual adicionó un parágrafo 2° al artículo 53 de la Ley 769 de 2002, que dispone: “Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) deberán tomar, con una entidad aseguradora legalmente establecida en Colombia y con libertad de oferta, un seguro obligatorio individual de responsabilidad civil para vehículos de servicio particular, que ampare los daños materiales causados a terceros, sin cargo o sobrecosto para el usuario, por la vigencia de cada uno de los certificados emitidos. Este seguro deberá tener un valor asegurado mínimo de quince salarios mínimos legales mensuales vigentes (15 SMLM V) para vehículos de servicio particular y siete salarios mínimos legales mensuales vigentes (7 SMLMV) para motocicletas y similares. Dice el texto de la circular.

“En el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) se registrará la información sobre los seguros obligatorios vigentes y los siniestros. Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) tienen la obligación de garantizar que en cada uno de sus establecimientos se ofrezcan los seguros obligatorios previstos en esta Ley”. Esta disposición es otro reconocimiento y valoración del Congreso de la República a quienes pueden ver menguado su patrimonio por un hecho fortuito al tener un choque y no poder resarcir el daño o que le sea retribuido de manera inmediata un reconocimiento económico, de allí que deba aplicarse de manera directa dicho seguro por parte de los centros de diagnóstico automotor. (Negrilla y resaltado fuera de texto)”. Complementa párrafo.

Para su tranquilidad, la Directora de Transporte y Tránsito, Vivian Hernández Ibáñez, firmó y le aseguró a los colombianos un Seguro que se esperaba.

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Otra 650 de Royal Enfield viene en camino | Destronará la competencia del segmento

Royal Enfield sigue trabajando en la ampliación de su gama de motos, por lo que dejó ver su nueva 650.

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Sin duda, el mundo de las motos está en constante avance y entre las gamas, no hay límite, tal como lo dejó saber Royal Enfield al dejar ver su nueva Bullet 650.

Esta moto será la sucesora de la Bullet 500, la cual ya fue descontinuada hace bastante tiempo. Fotos espías dejaron ver que se trata de una máquina con todo el estilo reto de la marca.

Lo que se ven, son sus espejos y faro circulares, así como el clásico tanque en forma de gota y llantas con radios de alambre y partes con cromado. Mucho estilo clásico.

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Al principio se pensé que Royal Enfield lanzaría la Classic 650 Twin, pero con estas pruebas, se confirma que sería la Bullet, moto que compartirá muchos componentes con la Twin.

La Bullet 650 copntará con un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que se utiliza con otras motos de 650 cc de Royal Enfield. EI corazón estará refrigerado por aire y aceite.

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Su potencia es de 46 Hp y 52,3 Nm y está acoplado a una caja de cambios de malla constante de 6 velocidades.

Con estas prestaciones se concibe a la Bullet como una moto para la calle en ciudad y viajes largos, por lo que vendrá con accesorios para mejorar las experiencias turísticas de la máquina.

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KTM dejó ver sus nueva super motos. ¿Una 1490 en marcha?

KTM sigue explorando terrenos mucho más potentes y bajo esa premisa, conocemos sus nuevos proyectos que están sobre ruedas.

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KTM no deja de sorprendernos y es que recientemente se conoció la llegada de las nuevas Trail que llegarán para el siguiente año.

Se trata de la KTM Rally y Super Adventure 1390, las cuales se dejaron ver en fotografías filtradas mientras andaban en prueba.

Hasta el momento conocimos la reciente Super Duke 1390, la cual fue la sensación en la F2R, pero ahora esos números se trasladan a la que será Super Adventure. La cual llega con mejoras significativas en su diseño.

Como bien conocemos, las plataformas de estas motos se heredan, por lo que veremos una 1290 con muchas mejoras, como por ejemplo el sistema de iluminación actualizado que le sigue la línea de los nuevos modelos.

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En cuanto a la Rally, parece enfocarse en el mundo off-road, aunque el chasis y motor se compartirá con la Super Adventure, pero tendrá detalles distintos como las llantas, suspensiones, guardabarros, entre otras cosas.

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Llantas Eurogrip

Aún nos queda por conocer más detalles específicos de estas motos, pero por lo que ya sabemos KTM sigue explorando en terrenos mucho más poderosos, llegando a motos más grandes.

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¿Una KTM 1490 en marcha?

Y aunque ya nos sorprende la llegada de la Super Adventure y la Rally, se alcanza a divisar una moto a lo lejos que parece que pasa desapercibida.

Se trata de una moto superior que se podría conocer como la KTM 1490 la cual parece ya estar en marcha. Las postales que se lograron ver, dejar al descubierto una moto más voluminosa.

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Yamaha pretende revivir una mítica 200 cc. Esto sabemos

Ya conocemos los nuevos planes que tiene Yamaha. La llegada de una vieja conocida les dará vida a nuevos modelos.

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Yamaha continúa expandiendo su gama de motos y para ellos, se encuentra desarrollando un nuevo motor de 200 cc, según medios asiáticos.

La fabricación de este motor podría devolverle la vida a la SDR, una moto que tan solo se vendió un año en el mercado japonés.

Esta moto, pese a que no duró en el mercado, sirvió para la creación una mucho más grande, la SRX 600. De hecho, este nuevo motor serviría para traer a la vida una nueva Yamaha XTZ250.

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Yamaha SDR, una vieja conocida

La SDR era una naked con semimanillares que equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos y su cilindraje exacto era 195 cc que se encontraba en el interior de una carrocería delgada y liviana

Como bien sabemos, estas novedades no son solo para una moto, claramente esto ayudaría para fabricar nuevos modelos que tengan ese tipo de versatilidad. Nos queda esperar la llegada de esas variaciones.

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Medios expertos aseguran que esta noticia pronto será revelada, puesto que es en pruebas cuando podemos ver más facciones de la llegada de esta posible moto.

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