Scooter Auteco Victory New Black ¿Compite contra Yamaha, Honda, AKT y Suzuki?

Auteco Mobility y su marca propia Victory, trae al mercado el New Black, un scooter que a simple vista simula un maxiscooter, con características GT que está tomando presencia en las ciudades colombianas.

Auteco Mobility viene trabajando de manera fuerte en el mercado scooter, un segmento competido, de clientes fieles a sus marcas y referencias, presentando motocicletas que sean alternativas, económicas y de gran calidad.

Compitiendo con el Yamaha NMax, Honda PCX160, Suzuki Burgman y AKT-SYM Jet14 es una de las opciones que muerde parte del pastel Scooter en nuestro país. Probamos su versión anterior hace tres años, aquí puedes verlo.

Diseño deportivo

Testeamos el Auteco Victory New Black y quedamos gratamente complacidos con este producto, ya que es un scooter que tiene apariencia agresiva, buen desempeño y presencia elegante.

Siendo de los más económicos del mercado, posee Smartkey, un control que sustituye las veces de la llave convencional; adicionando, por otra parte, una figura dominante de aspecto deportivo.

Las farolas divididas se muestran como un polígono de tres lados, que parecen ojos agresivos, con luces DRL que simulan cejas, con luces medias y plenas que proyectan a través de lupas pods.

Full LED, un scooter a la vanguardia, que está de moda en los gustos actuales de los consumidores.

¿En qué cambio el Auteco Victory New Black?

La cúpula frontal ahora es ajustable de manera manual. Por otra parte, al sillín se le removió el soporte para la zona baja de la espalda del piloto, logrando así que tenga una conducción más dinámica en el scooter, consiguiendo más comodidad al ser más ergonómica.

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Ergonomía para el conductor

Ofrece holgura en la posición de manejo. La cúpula ajustable manualmente es funcional, pero el sistema de tornillo fijo con tuerca tipo perilla para afianzar el ajuste podría mejorar estéticamente.

El manubrio recubierto en V, da confort en el manejo. Agradable a la vista. En especial gusta el ángulo de giro que ofrece.

El asiento a 760 mm de altura da oportunidad que cualquier usuario de talla promedio pueda utilizarlo, en especial mujeres. Si se lograra que fuera un poco más blando, se podría usar para largos recorridos, aunque debemos tomar en cuenta que es un vehículo para uso urbano.

Dispone de un puerto de carga USB para dispositivos electrónicos, algo que da mucho valor agregado en estas épocas en que el mundo lo debes tenerlo a la mano de tu celular.

¿Cómo funciona el Smartkey?

El dispositivo reemplaza el uso de la llave convencional. Tiene función de ubicación, al activarse, por breves segundos parpadean las luces de emergencia o parqueo. Bloqueo por medio del cual evita que alguien no autorizado tenga acceso al baúl o a la apertura del tanque de combustible y, evidentemente, activación por proximidad. Para lo cual, se debe estar dentro de un rango de al menos 1,5 metros del scooter.

¿Y el cluster de instrumentos? Algo diferente

Posee un tablero digital LCD central que presenta la información de velocímetro, odómetro, trip parcial, temperatura, hora, nivel de combustible y estado de carga de la batería. A los lados posee dos relojes análogos, el izquierdo presenta un velocímetro por aguja (que pudieron colocar otra información, ya que lo repite) y el derecho un tacómetro.

Frenos CBS. ¿Cómo funcionan?

El sistema de frenos CBS (combined braking system), como indica literalmente, combina la función del freno trasero con el delantero. El delantero es de tres pistones, al activar la manigueta para estos, activan dos de los tres pistones. En cambio, al activar el freno trasero, también activa uno de los pistones de la mordaza delantera. Una manera de ofrecer seguridad al manejar. No es ABS, pero ayuda a la seguridad en asfalto.

Motor. ¿Se mueve?

Dispone de 171,7 cc, su tecnología no es multivalvular, demuestra su poder en carretera, recupera linealmente y avanza bien en medios y altos regímenes. Es sumamente económico en su mantenimiento, ya que es refrigerado por aire forzado. Mecánica relativamente menos complicada. Trabaja a satisfacción, por lo que lo hace una buena opción en el mercado. Posiblemente mejorando su sistema de rollers en el CVT, se pueda optimizar su respuesta al arrancar.

Nos generó un rendimiento de 120,323 kms/gl. Realmente interesante para un vehículo de estas características.

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Acá les brindamos sus especificaciones técnicas

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360¿Compraría la Victory New Black? O ¿preferiría un scooter más costoso?