Royal Enfield recientemente nos traje grandes sorpresas, como la llegada de la Shotgun a Colombia y el lanzamiento de la Guerrilla 450.

Sin embargo, una nueva moto se aproxima y es que en la nueva edición del Goodwood Festival of Speed que sucedió a principios de julio.

Esta moto se podría trata de la nueva Adventure de la firma, y no cualquiera, sino una nueva Himalayan 850.

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Esta poderosa posee un diseño particular, en el que participó David Gwyther de Deatg Spray Custom y señaló que este proyectó le tardó 3 años y que rinde homenaje a las motos de Dakar que veía cuando era niño.

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La máquina que fue presentada por Royal Enfield posee un motor bicilíndrico sacado de una Interceptor, aunque mejores prestaciones como los 850 cc que entrega.

Y a nivel estético, dejando a un lado su llamativo color morado pastel, tiene un chasis en aluminio y escape Harris. Sus suspensiones son Öhlins.

“No puedo confirmar o negar nada. Creo que lo que puedo decir es que la demanda (de la Himalayan 850) existe”, detalló Marj Well, jede de diseño de esta poderosa.

“No hay duda alguna, y no estoy diciendo nada que no pudiera decir aquí, que (la Himalayan 850) es el producto más pedido. Normalmente le pregunto a la gente, especialmente periodistas, que creen que deberíamos hacer luego. Nueve de cada diez veces, eso (la Himalayan 850) es lo que responden”, concluyó.

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Los fabricantes especializados en motos eléctricas, Zero Motorcycle lo hizo frente a Honda con el lanzamiento de una poderosa moto.

La firma estadounidense lleva 15 años en el mercado y sigue dejando en lo alto los estándares que les permite competir con modelos de combustión tradicionales.

Ahora se anunció la llegada de una mini moto eléctrica hecha para la ciudad que, según expertos, compiten hasta en medida a la Honda Grom.

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Zero detalló que el diseño de esta moto se centra en el estilo, mas no por los componentes mecánicos y a diferencia de otras eléctricas, esta moto tiene un chasis de forma clásica.

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El motor de esta moto está ubicado en la parte de atrás y la batería se monta en un ángulo que quede seguro. Y su suspensión es un amortiguador paralelo a la batería y por encima de ella.

En cuanto a su farola es un círculo clásico, que sirve a su vez, para los indicadores de cambios de dirección y en el borde tiene el panel digital de instrumentos.

El freno trasero se opera con el pie, algo que destaca a Zero de otros modelos, ya que si enfoques es tener algunos controles con el pie.

Por ahora esta moto llegará para territorio europeo, pero se espera que en la tanda de motos que vienen a territorio latino el próximo año. PubliMotos estará pendiente para traerle la información más actualizada.

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La nueva Ducati Panigale V4 S 2025 está aquí y es una auténtica bestia, la cual fue lanzada este mismo mes.

Con un motor Desmosedici Stradale V4 que ahora produce 216 Hp a 13.500 rpm y un par de 121 a 11.250 vueltas, esta máquina es perfecta para los que buscan potencia y rendimiento en cada curva.

La V4 S ha mejorado su sistema de escape y cuenta con un chasis actualizado para un manejo superior. Además, su peso se ha reducido ligeramente, lo que la hace más ágil y rápida en la pista.

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La máquina de Ducati posee un nuevo basculante que deja a un lado el monobrazo para abrirle paso a dos brazos simétricos llamado Ducati Hollow Symmetrical Swingarm. Lo que permite mantener la posición del silenciador bajo el motor.

En cuanto a sus suspensiones, son electrónicas y firmadas por la marca Öhlins: una horquilla invertida de 43 milímetros y un monoamortiguador con bieletas.

El precio en Colombia está alrededor de los 180 millones de COP, lo que la coloca en el rango de las superbikes más exclusivas y deseadas. La Panigale llegará hasta el mes de septiembre.

Para aquellos interesados en adquirir esta joya de la ingeniería italiana, Ducati ha anunciado que estará disponible en Colombia, aunque las unidades serán limitadas, así que ¡mejor apúrate si quieres hacerte con una!

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