Deportes
Yonny Hernandez en su nueva montura Kalex de Moto2
#welcomeyonny
Iniciamos el año presentándoles las primeras apreciaciones de Yonny Hernandez con su nueva montura de Kalex de Moto2, luego de 5 temporadas en la máxima categoría. En el vídeo oficial de su nuevo equipo, Argiñano & Ginés Racing Team- AGR Team, el piloto colombiano y el resto de los integrantes de la escuadra, nos explican las sensaciones durante los primeros días del #68 con la nueva máquina y sus nuevos compañeros: Chus Sánchez, jefe técnico y David Gutierrez, técnico de Yonny.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/moto2.jpg)
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Recordemos que el primer contacto de Yonny con su moto Kalex fue a mediados de noviembre pasado en el circuito de Jerez, donde empezó a conocer quiénes serán sus rivales en la categoría intermedia que llegan desde Moto3, como el campeón Brad Binder, o el francés Fabio Quartararo, además del valenciano Jorge Navarro y los italianos Locatelli, Manzi y Bagnaia. Al igual que compañero de equipo, Áxel Pons, quienes se muestran muy fuertes en la pista.
La primera referencia para Yonny fue el japonés Nakagami, quien con un tiempo de 1.42.181, mejoró los récords oficiales de la pista; por su parte Yonny empezó lejos pero a poco a poco fue cubriendo etapas y consiguió rodar por debajo de los dos segundos de diferencia. Fue una jornada de adaptación sin contratiempos y el colombiano empezó a entenderse con su montura, con respuesta de los Dunlop y del motor Honda. Para el segundo día en la pista de Jerez Hernandez rebajó casi un segundo su tiempo. Sin que eso signifique nada más que está evolucionando, que es mucho. El piloto debe habituarse más a los neumáticos, a la tracción, al propio motor, al cambio, etc, porque todo es nuevo para él.
Yonny volvió a subirse a la Kalex en el circuito de Valencia y allí conoció a su nuevo técnico, David Gutiérrez. Hernández y Gutiérrez empezaron inmediatamente a trabajar en las necesidades del colombiano para la temporada 2017. De hecho, el trabajo giró en torno a qué tipo de moto necesita Yonny, y por eso, se probaron amortiguadores, longitudes de basculante, entre otras medidas necesarias para formalizar una base de rodaje para le #68 en Moto2.
El colombiano rodó mucho con la goma de la última carrera del año en el mundial, pero también probó otra con la que logró hacer un tiempo respetable. Si bien ese momento coincidió con el inicio de ráfagas de viento de 30km/h en el Ricardo Tormo, Yonny Hernández pudo rodar lo suficiente como para tener más sensaciones sobre la moto con la que va a luchar en presente temporada.
Yonny Hernández #68 @yonny68motogp 100 vueltas: “Ha sido una buena jornada, hemos dado muchísimas vueltas, hacía tiempo que no giraba tanto pero era necesario para seguir entendiendo la moto. Hemos trabajado mucho con los neumáticos y progresando poco a poco, aunque la pista estaba fría. Mis sensaciones han sido en general buenas y creo que las expectativas para el año que viene son altas”.
Hernández llega a la temporada 2017 con mucha ilusión, ganas de adaptarse a su nueva montura y seguro que para el inicio de la temporada estará con los más rápidos de Moto2.
Video – Saludo Yonny Hernandez
Video – Entrevista Yonny Hernandez
DATOS TÉCNICOS MOTO KALEX | |
Motor | Honda de 4 cilindros en línea de 4 tiempos. Refrigeración líquida. |
Cilindrada | 599cc |
Potencia máxima | Más de 130 caballos |
Alimentación | Inyección electrónica |
Telemetría | 2d |
Depósito | 19 litros (unos 5 galones) |
Transmisión | 6 velocidades |
Tubo de escape | Spark |
Chasis | Doble viga de aluminio |
Componentes aerodinámicos | World Composit |
Suspensión delantera | WP |
Amortiguador trasero | WP |
Rines | OZ delantero 3,75×17 y trasero 6×17, gomas Dunlop |
Frenos | Brembo |
Peso | 140kg |
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Parrilla Moto2 2017 |
|
|
|
|
Equipo |
Pilotos |
Moto |
Red Bull KTM Ajo |
Miguel Oliveira y Brad Binder |
KTM/WP |
Páginas Amarillas HP 40 |
Fabio Quartararo y Edgar Pons |
Kalex |
Federal Oil Gresini Moto2 |
Jorge Navarro |
Kalex |
Marc VDS EG 0,0 |
Franco Morbidelli y Álex Márquez |
Kalex |
Dynavolt Inctact |
Sandro Cortese y Marcel Schrötter |
Suter |
Tech3 Racing |
Xavi Vierge y Remy Gardner |
Tech3 |
SAG Team |
Isaac Viñales y Tetsuta Nagashima |
Kalex |
AGR Team |
Yonny Hernández |
Kalex |
SKY VR46 Moto2 |
Pecco Bagnaia y Stefano Manzi |
Kalex |
Forward Racing |
Lorenzo Baldasarri y Luca Marini |
Kalex |
Garage Plus Interwetten |
Thomas Luthi |
Kalex |
CarXpert Interwetten |
Iker Lecuona y Jesko Raffin |
Kalex |
IDEMITSU Honda Team Asia |
Takaaki Nakagami y Khairul Idham Pawi |
Kalex |
Italtrans Racing Team |
Andrea Locatelli y Mattia Pasini |
Kalex |
Kiefer Racing |
Danny Kent y Dominique Aegerter |
Suter |
Petronas Raceline Malaysia |
Hafizh Syharin |
Kalex |
Speed Up Racing |
Simone Corsi y Axel Bassani |
Speed Up |
RW Racing GP BV |
Axel Pons |
Kalex |
TASCA Racing Escuderia Moto2 |
Xavier Simeon |
Kalex |
Fotos – En detalle
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Parrilla Moto2 2017 |
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Equipo |
Pilotos |
Moto |
Red Bull KTM Ajo |
Miguel Oliveira y Brad Binder |
KTM/WP |
Páginas Amarillas HP 40 |
Fabio Quartararo y Edgar Pons |
Kalex |
Federal Oil Gresini Moto2 |
Jorge Navarro |
Kalex |
Marc VDS EG 0,0 |
Franco Morbidelli y Álex Márquez |
Kalex |
Dynavolt Inctact |
Sandro Cortese y Marcel Schrötter |
Suter |
Tech3 Racing |
Xavi Vierge y Remy Gardner |
Tech3 |
SAG Team |
Isaac Viñales y Tetsuta Nagashima |
Kalex |
AGR Team |
Yonny Hernández |
Kalex |
SKY VR46 Moto2 |
Pecco Bagnaia y Stefano Manzi |
Kalex |
Forward Racing |
Lorenzo Baldasarri y Luca Marini |
Kalex |
Garage Plus Interwetten |
Thomas Luthi |
Kalex |
CarXpert Interwetten |
Iker Lecuona y Jesko Raffin |
Kalex |
IDEMITSU Honda Team Asia |
Takaaki Nakagami y Khairul Idham Pawi |
Kalex |
Italtrans Racing Team |
Andrea Locatelli y Mattia Pasini |
Kalex |
Kiefer Racing |
Danny Kent y Dominique Aegerter |
Suter |
Petronas Raceline Malaysia |
Hafizh Syharin |
Kalex |
Speed Up Racing |
Simone Corsi y Axel Bassani |
Speed Up |
RW Racing GP BV |
Axel Pons |
Kalex |
TASCA Racing Escuderia Moto2 |
Xavier Simeon |
Kalex |
Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
![motocicleta Kove](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Kove-hace-historia-en-el-mundial-de-velocidad.jpg)
![motocicleta Kove](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Kove-hace-historia-en-el-mundial-de-velocidad.jpg)
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes.jpg)
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes.jpg)
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)
La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
(Le puede onteresar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
(Le puede interesar: KTM Duke 390 | The corner rocket llegó a Colombia | ¿Será la naked de media cilindrada más veloz en el país?)
El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
(Lea también: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
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